Remplissage du circuit d'assistance de direction assistée en liquide de travail

1. Remplissez le réservoir du circuit d'assistance de direction avec le liquide recommandé jusqu'au repère « MAX » sur la paroi du réservoir.

2. À l'aide d'un cric, soulevez les roues avant du véhicule. Débranchez les câbles haute tension des bobines d'allumage. Faites tourner le vilebrequin du moteur par plusieurs brèves impulsions du démarreur (environ 5 à 6 impulsions) en tournant continuellement le volant à gauche et à droite jusqu'en butée, cinq ou six fois pendant 15 à 20 secondes.

3. Rebranchez les câbles haute tension sur les bobines d'allumage, puis démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti.

Tournez le volant de butée à butée jusqu'à disparition des bulles d'air dans le réservoir du circuit d'assistance.

4. Vérifiez que le liquide de travail est transparent, sans trouble, et que son niveau dans le réservoir se situe environ au repère « MAX » sur la paroi du réservoir.

Si le niveau de liquide varie fortement lors de la rotation du volant ou augmente brusquement après l'arrêt du moteur, cela signifie que l'air n'a pas été entièrement purgé du circuit. Une purge incomplète de l'air du circuit d'assistance entraîne des bruits parasites et réduit la durée de vie de la pompe et des autres éléments du circuit d'assistance.