Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se un pneumatico è forato, le spie di bassa pressione e di posizione del pneumatico lampeggeranno. Far riparare il pneumatico forato presso un concessionario HYUNDAI autorizzato il prima possibile oppure sostituire la ruota forata con la ruota di scorta.

ATTENZIONE

Non utilizzare mai prodotti per la riparazione di forature non approvati dal concessionario HYUNDAI per riparare e/o gonfiare un pneumatico sgonfio. Il sigillante per pneumatici non approvato dal concessionario HYUNDAI può danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici.

La ruota di scorta (se presente) non è dotata di sensore di pressione dei pneumatici. Quando un pneumatico a bassa pressione o una ruota forata viene sostituito con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici rimarrà accesa. Inoltre, la spia di guasto TPMS si accenderà dopo aver lampeggiato per un minuto se il veicolo viaggia a una velocità superiore a 15,5 mph (25 km/h) per circa 20 minuti.

Dopo aver gonfiato il pneumatico originale dotato di sensore di pressione dei pneumatici alla pressione raccomandata e averlo rimontato sul veicolo, la spia di bassa pressione dei pneumatici e la spia di guasto TPMS si spegneranno dopo alcuni minuti.

Se le spie non si spengono dopo alcuni minuti, recarsi presso un concessionario HYUNDAI autorizzato.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola (eccetto la ruota di scorta). Utilizzare solo ruote specifiche per TPMS. Si raccomanda di far eseguire sempre la manutenzione dei pneumatici presso un concessionario HYUNDAI autorizzato il prima possibile.

Non è sempre possibile individuare un pneumatico a bassa pressione semplicemente osservandolo. Utilizzare sempre un manometro di buona qualità per la misurazione. Si noti che un pneumatico caldo (dopo la guida) avrà una pressione misurata più alta di un pneumatico freddo.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) in questo periodo di 3 ore.

Lasciare raffreddare il pneumatico prima di misurare la pressione di gonfiaggio. Assicurarsi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• Il sistema TPMS non può avvisare di danni gravi e improvvisi al pneumatico causati da fattori esterni, come chiodi o detriti stradali.
• Se si percepisce instabilità del veicolo, rilasciare immediatamente l'acceleratore, frenare gradualmente con una forza moderata e portare lentamente il veicolo in una posizione sicura fuori dalla carreggiata.

AVVERTENZA

Falsificazione, modifica o disattivazione dei componenti del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono interferire con la capacità del sistema di avvisare il conducente in caso di bassa pressione dei pneumatici e/o guasto del TPMS. La falsificazione, la modifica o la disattivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono invalidare la garanzia di questa parte del veicolo.

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti:

1. Questo dispositivo non può causare interferenze dannose e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

✽ NOTA

Modifiche o alterazioni non approvate espressamente dalla parte responsabile della conformità possono invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.