Condizioni di guida particolari

Condizioni di guida pericolose

In condizioni di guida pericolose, come presenza di acqua, neve, ghiaccio, fango o sabbia:

Guidare con cautela e mantenere una distanza di frenata maggiore.

Evitare frenate o sterzate brusche.

Se si è bloccati nella neve, nel fango o nella sabbia, utilizzare la seconda marcia. Accelerare lentamente per evitare lo slittamento delle ruote motrici.

AVVERTENZA

Scalare marcia con il cambio automatico su superfici scivolose può causare un incidente. Una variazione improvvisa della velocità delle ruote può far slittare i pneumatici. Prestare attenzione quando si scala la marcia su superfici scivolose.

Utilizzare sabbia, sale da disgelo o altro materiale antiscivolo sotto le ruote motrici per ottenere trazione quando si è bloccati nel ghiaccio, nella neve o nel fango.

Oscillazione del veicolo

Se è necessario dondolare il veicolo per liberarlo da neve, sabbia o fango, girare prima lo sterzo a destra e liberare l'area intorno alle ruote anteriori. Quindi alternare la leva tra R (retromarcia) e la marcia avanti.

Cercare di evitare lo slittamento delle ruote e non far girare il motore a regimi elevati.

Per evitare l'usura della trasmissione, attendere che le ruote smettano di girare prima di cambiare marcia. Rilasciare il pedale dell'acceleratore durante il cambio e premere leggermente il pedale dell'acceleratore quando la marcia è inserita. Alternare lentamente la marcia avanti e la retromarcia crea un movimento oscillatorio che può liberare il veicolo.

AVVERTENZA

Se i pneumatici slittano ad alta velocità, possono esplodere e voi o altri potreste subire lesioni. Non eseguire questa procedura se persone o oggetti si trovano nelle vicinanze del veicolo.

Il veicolo può surriscaldarsi, con conseguente incendio nel vano motore o altri danni. Ridurre al minimo lo slittamento delle ruote ed evitare di farle slittare a velocità superiori a 35 mph (56 km/h), come indicato dal tachimetro.

ATTENZIONE

Se il veicolo rimane bloccato anche dopo averlo dondolato più volte, far trainare il veicolo da un mezzo di soccorso per evitare il surriscaldamento del motore, possibili danni alla trasmissione e danni ai pneumatici. Vedere "Traino" al capitolo 6.

Per evitare danni alla trasmissione, DISATTIVARE l'ESC prima di dondolare il veicolo.

Curva in modo fluido

Evitare di frenare o cambiare marcia in curva, specialmente quando la strada è bagnata. In condizioni ideali, le curve devono sempre essere affrontate con accelerazione graduale.

Guida notturna

La guida notturna presenta più pericoli rispetto alla guida diurna. Ecco alcuni consigli importanti da ricordare:

• Rallentare e mantenere una maggiore distanza tra il veicolo e gli altri veicoli, poiché di notte può essere più difficile vedere, specialmente in aree in cui potrebbe non esserci alcuna illuminazione stradale.
• Regolate gli specchietti per ridurre l'abbagliamento dei fari di altri conducenti.
• Mantenere i fari puliti e correttamente orientati. Fari sporchi o orientati in modo errato rendono molto più difficile vedere di notte.
• Evitare di guardare direttamente i fari dei veicoli che sopraggiungono. Si potrebbe essere temporaneamente abbagliati e gli occhi impiegherebbero alcuni secondi per adattarsi all'oscurità.

Guida sotto la pioggia

La pioggia e le strade bagnate possono rendere la guida pericolosa. Ecco alcune cose da considerare quando si guida sotto la pioggia o su strade scivolose:

• Rallentare e mantenere una distanza di sicurezza maggiore. La pioggia intensa riduce la visibilità e aumenta la distanza necessaria per fermare il veicolo.
• Disattivare il controllo di velocità di crociera. (se in dotazione)
• Sostituire le spazzole del tergicristallo quando sul parabrezza compaiono segni di striature o aree non pulite.
• Verificare che i pneumatici abbiano un battistrada sufficiente. Se i pneumatici non hanno un battistrada sufficiente, una frenata brusca su strada bagnata può causare slittamento e possibilmente un incidente. Vedere "Battistrada dei pneumatici" nel capitolo 7.
• Accendere i fari per essere visti più facilmente dagli altri.
• Guidare troppo velocemente attraverso pozzanghere profonde può influire sui freni. Se è necessario attraversare le pozzanghere, procedere lentamente.
• Se si ritiene che i freni possano essere bagnati, applicarli leggermente durante la guida finché la normale frenata non ritorna.

Aquaplaning

Se la strada è sufficientemente bagnata e si viaggia abbastanza velocemente, il veicolo può perdere quasi completamente il contatto con la superficie stradale e di fatto scivolare sull'acqua. Il consiglio migliore è RALLENTARE quando la strada è bagnata. Il rischio di aquaplaning aumenta man mano che il battistrada dei pneumatici si riduce. (Vedere "Battistrada dei pneumatici" nel capitolo 7.)

Guida in zone allagate

Evitare di guidare su zone allagate a meno che non si sia certi che l'acqua non superi la parte inferiore del mozzo della ruota. Attraversare lentamente qualsiasi tratto d'acqua. Mantenere una distanza di frenata adeguata, poiché l'efficienza della frenata può essere ridotta.

Dopo aver attraversato l'acqua, asciugare i freni applicandoli delicatamente più volte mentre il veicolo procede lentamente.