Condiciones especiales de conducción

Condiciones de conducción peligrosas

En condiciones de conducción peligrosas, como agua, nieve, hielo, barro o arena:

Conduzca con cuidado y deje una distancia de frenado adicional.

Evite los frenazos o los giros bruscos del volante.

Si queda atascado en nieve, barro o arena, use la segunda marcha. Acelere lentamente para evitar que las ruedas motrices patinen.

ADVERTENCIA

Reducir la marcha con la transmisión automática mientras se circula sobre superficies resbaladizas puede provocar un accidente. Un cambio repentino en la velocidad de las ruedas puede hacer que los neumáticos patinen. Tenga cuidado al reducir marcha en superficies resbaladizas.

Utilice arena, sal gruesa u otro material antideslizante bajo las ruedas motrices para obtener tracción si queda atascado en hielo, nieve o barro.

Balanceo del vehículo

Si es necesario balancear el vehículo para liberarlo de la nieve, la arena o el barro, primero gire el volante hacia la derecha y despeje la zona alrededor de las ruedas delanteras. Después, cambie alternativamente entre R (marcha atrás) y marcha adelante.

Procure evitar que las ruedas patinen y no revolucione el motor en exceso.

Para evitar el desgaste de la transmisión, espere a que las ruedas dejen de girar antes de cambiar de marcha. Suelte el pedal del acelerador durante el cambio y pise ligeramente el pedal del acelerador una vez engranada la marcha. Girar lentamente las ruedas hacia delante y hacia atrás provoca un movimiento de balanceo que puede liberar el vehículo.

ADVERTENCIA

Si los neumáticos patinan a alta velocidad, pueden reventar y usted u otras personas pueden resultar heridos. No intente este procedimiento si hay personas u objetos cerca del vehículo.

El vehículo puede sobrecalentarse, lo que puede provocar un incendio en el compartimento del motor u otros daños. Reduzca al mínimo el patinaje de las ruedas y evite que patinen a una velocidad superior a 35 mph (56 km/h), según lo indicado en el velocímetro.

PRECAUCIÓN

Si sigue atascado después de balancear el vehículo varias veces, haga remolcar el vehículo por otro vehículo para evitar el sobrecalentamiento del motor, posibles daños en la transmisión y daños en los neumáticos. Consulte "Remolcado" en el capítulo 6.

Para evitar daños en la transmisión, DESACTIVE el ESC antes de balancear el vehículo.

Giro suave

Evite frenar o cambiar de marcha en las curvas, especialmente cuando la carretera está mojada. Lo ideal es tomar siempre las curvas con una aceleración suave.

Conducción nocturna

La conducción nocturna presenta más peligros que la conducción diurna. Estos son algunos consejos importantes que debe recordar:

• Reduzca la velocidad y mantenga una mayor distancia entre su vehículo y los demás, ya que puede ser más difícil ver de noche, especialmente en zonas donde puede no haber ninguna luz en la calle.
• Ajuste los espejos para reducir el deslumbramiento de los faros de otros conductores.
• Mantenga los faros limpios y correctamente orientados. Los faros sucios o mal orientados dificultan mucho ver de noche.
• Evite mirar directamente los faros de los vehículos que se acercan. Puede quedar temporalmente cegado y sus ojos necesitarán unos segundos para acostumbrarse a la oscuridad.

Conducción bajo la lluvia

La lluvia y las calzadas mojadas pueden hacer que conducir sea peligroso. Estas son algunas cosas que debe tener en cuenta al conducir bajo la lluvia o sobre pavimento resbaladizo:

• Reduzca la velocidad y aumente la distancia de seguridad con los demás vehículos. La lluvia intensa dificulta la visibilidad y aumenta la distancia necesaria para detener su vehículo.
• Desactive el control de crucero. (si está equipado)
• Reemplace las escobillas del limpiaparabrisas cuando presenten signos de desgaste o zonas sin limpiar en el parabrisas.
• Asegúrese de que los neumáticos tengan suficiente profundidad de dibujo. Si los neumáticos no tienen suficiente dibujo, frenar bruscamente sobre pavimento mojado puede provocar un derrape y, posiblemente, un accidente. Consulte «Profundidad del dibujo del neumático» en el capítulo 7.
• Encienda los faros para que otros conductores le vean más fácilmente.
• Conducir demasiado rápido sobre charcos grandes puede afectar a los frenos. Si necesita atravesar charcos, hágalo lentamente.
• Si cree que los frenos pueden estar mojados, aplique ligeramente los frenos mientras conduce hasta que recuperen su frenado normal.

Hidroplaneo

Si la calzada está muy mojada y circula a velocidad elevada, el vehículo puede perder contacto con la superficie de la calzada y deslizarse sobre el agua. El mejor consejo es REDUZCA LA VELOCIDAD cuando la calzada esté mojada. El riesgo de aquaplaning aumenta a medida que disminuye la profundidad del dibujo del neumático. (Consulte «Profundidad del dibujo del neumático» en el capítulo 7).

Conducción en zonas inundadas

Evite circular por zonas inundadas a menos que esté seguro de que el agua no supera la parte inferior del centro de la rueda. Atraviese cualquier charco de agua lentamente. Mantenga una distancia de frenado adecuada, ya que la eficacia de frenado puede estar reducida.

Después de atravesar agua, seque los frenos pisándolos suavemente varias veces mientras conduce el vehículo a velocidad reducida.