Suggerimenti per il traino di un rimorchio o di un veicolo

1. Prima del traino, controllare i collegamenti del dispositivo di traino e della catena di sicurezza, nonché il corretto funzionamento delle luci di posizione del rimorchio, delle luci dei freni e delle frecce.

2. Guidare sempre a velocità moderata (inferiore a 100 km/h).

3. Il traino di un rimorchio richiede un consumo di carburante maggiore rispetto alla normale guida.

4. Per garantire l'efficacia del freno motore e la ricarica elettrica, non utilizzare la quinta marcia (cambio manuale) o la marcia di overdrive (cambio automatico).

5. Fissare saldamente gli oggetti nel rimorchio per evitare che il carico si sposti durante la marcia.

6. Controllare le condizioni e la pressione di gonfiaggio di tutti i pneumatici del rimorchio e del proprio veicolo. Una pressione bassa dei pneumatici può influire gravemente sul controllo del veicolo.

Controllare anche la ruota di scorta.

7. La combinazione veicolo/rimorchio è maggiormente soggetta all'influenza del vento laterale e delle turbolenze. Quando si superano grandi veicoli, mantenere una velocità costante e procedere diritti. Se il vento è troppo forte, ridurre la velocità per uscire dalla turbolenza aerodinamica generata dagli altri veicoli.

8. Quando si parcheggia il veicolo con il rimorchio, in particolare in salita, rispettare tutte le normali precauzioni. Girare la ruota anteriore verso il cordolo, inserire saldamente il freno di stazionamento e impostare il cambio su 1ª marcia o Reverse (cambio manuale) oppure Park (cambio automatico). Inoltre, posizionare dei cunei sotto ciascuna ruota del rimorchio.

9. Se il rimorchio ha freni elettrici, avviare il movimento del veicolo e del rimorchio, quindi azionare manualmente il comando del freno del rimorchio per verificare che i freni funzionino. Questo permette anche di controllare i collegamenti elettrici.

10. Durante il viaggio, controllare periodicamente il fissaggio del carico e il funzionamento delle luci e dei freni del rimorchio.

11. Evitare partenze brusche, accelerazioni improvvise o frenate improvvise.

12. Evitare curve strette e cambi di corsia rapidi.

13. Non tenere premuto il pedale del freno per troppo tempo né premerlo troppo spesso. Ciò può causare il surriscaldamento dei freni, con conseguente riduzione dell'efficacia del sistema frenante.

14. In discesa, inserire una marcia inferiore e utilizzare il freno motore. In salita prolungata, scalare a una marcia inferiore e ridurre la velocità per ridurre il rischio di sovraccarico e/o surriscaldamento del motore.

15. Se è necessario fermarsi durante la salita, non trattenere il veicolo fermo premendo l'acceleratore. Ciò può causare il surriscaldamento del cambio automatico. Utilizzare il freno di stazionamento o il freno a pedale.

Durante il traino, controllare più frequentemente il livello dell'olio del cambio.

ATTENZIONE:

Se durante il traino si verifica un surriscaldamento (indicatore della temperatura vicino alla zona rossa), adottare le seguenti misure per ridurre o eliminare il problema.

1. Spegnere il climatizzatore.

2. Ridurre la velocità in autostrada.

3. Inserire una marcia inferiore durante la salita.

4. Durante le soste e la marcia, portare la leva del cambio in posizione "park" o "neutral" e far girare il motore al minimo a regime elevato.