Se la ruota è forata

Se è necessario sostituire una ruota forata, procedere solo dopo aver adottato tutte le precauzioni per fermare il veicolo in sicurezza in un luogo privo di pericoli per sé e per i passeggeri, su una superficie piana, e in modo da non riportare lesioni da alcun componente durante la sostituzione della ruota.

1. Rispettare le normative vigenti nel proprio paese in materia di veicoli in avaria: attivare le luci di emergenza lampeggianti, posizionare i triangoli di segnalazione e simili a una distanza adeguata dal veicolo. I passeggeri devono scendere dal veicolo e attendere in un luogo sicuro.

2. Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e solida e inserire il freno di stazionamento. Per evitare che il veicolo si muova quando è sollevato con il cric, posizionare un cuneo sotto la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire.

3. Preparare la ruota di scorta, il cric e la chiave per dadi della ruota.

4. Per sicurezza, posizionare la ruota di scorta sotto il veicolo e vicino al cric per un accesso facile.

5. Allentare i dadi della ruota con la chiave per dadi della ruota, come illustrato. Non rimuovere ancora i dadi della ruota.

6. Fare riferimento alla sezione "Sollevamento del veicolo con il cric" per individuare il punto di sollevamento vicino alla ruota a terra e posizionarvi il cric. Quindi sollevare il veicolo finché la ruota non si stacca leggermente da terra. Rimuovere i dadi della ruota.

7. Pulire lo sporco e i residui dalla superficie del mozzo o dai fori di montaggio della ruota, quindi installare la ruota di scorta.

8. Se il lato filettato dei dadi della ruota è rivolto verso la ruota (vedere la figura), avvitare i dadi sui bulloni e serrarli a mano per fissare la ruota.

ATTENZIONE:

Non applicare olio sui dadi o sui bulloni della ruota, poiché ciò potrebbe causarne l'allentamento.

Abbassare lentamente il veicolo, quindi serrare ciascun dado in sequenza alla coppia di serraggio specificata.

Coppia di serraggio:

Coppia di serraggio

ATTENZIONE:

Quando si serrano i dadi della ruota, non applicare forza eccessiva, ad esempio non premere con il piede sulla chiave per dadi della ruota e non usare un tubo o uno strumento simile.

10. Rimuovere il cuneo da sotto la ruota.

11. Montare il coprimozzo della ruota, quindi battere leggermente con la mano sul bordo del coprimozzo.

12. Far riparare e bilanciare il pneumatico difettoso il prima possibile.

13. Dopo aver sostituito la ruota di scorta con quella originale, regolare la pressione dei pneumatici al valore corretto.