Spia della pressione dei pneumatici

Quando si accende la spia del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, significa che uno o più pneumatici sono sottogonfiati.

Se si accende la spia di bassa pressione, ridurre immediatamente la velocità, evitare curve brusche e prevedere una distanza di frenata maggiore. Fermarsi appena possibile e controllare i pneumatici senza indugio. Gonfiare i pneumatici alla pressione indicata sull'etichetta posta in corrispondenza del montante centrale (lato guidatore). Se non è possibile raggiungere una stazione di servizio o se il pneumatico si sta sgonfiando pericolosamente, sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

In tal caso la spia di bassa pressione dei pneumatici può lampeggiare per circa un minuto e rimanere accesa dopo il riavvio e circa 20 minuti di guida continua. Prima di riparare o sostituire il pneumatico sgonfio, controllare la pressione.

AVVISO

In inverno o con tempo freddo la spia della pressione dei pneumatici può accendersi se i pneumatici sono stati gonfiati alla pressione raccomandata con condizioni meteorologiche calde. Ciò non significa che il sistema TPMS sia guasto. In realtà la pressione del pneumatico diminuisce in proporzione al calo della temperatura.

Quando si viaggia da una regione calda a una fredda o viceversa, oppure quando la temperatura esterna è molto alta o molto bassa, controllare la pressione dei pneumatici e gonfiarli alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

Danni causati da pneumatici sottogonfiati

Guidare con pneumatici sottogonfiati è pericoloso, perché rende il veicolo instabile. Il conducente può perdere il controllo del veicolo e lo spazio di frenata aumenta.

Se si guida per un tempo prolungato con pneumatici sottogonfiati, questi possono surriscaldarsi e deteriorarsi.