Procedure di riparazione dell'unità di controllo riscaldamento e climatizzazione (DATC)

Autodiagnosi

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   Processo di autodiagnosi.

   

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   Visualizzazione codice guasto

   1. Funzionamento continuo: codice DTC.

      

   2. Funzionamento continuo: codice DTC.

      

   3. FUNZIONAMENTO A PASSI. A. Codice normale o un singolo codice guasto simile al funzionamento continuo. B. Codice guasto.

      

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   Se durante il controllo vengono visualizzati codici di guasto, verificare la causa del guasto consultando i codici di guasto.

   Display	Descrizione del guasto
   0	Normale
   11	Sensore Incar APERTO
   12	Sensore Incar IN CORTO
   13	Sensore temperatura ambiente APERTO
   14	Sensore temperatura aria esterna IN CORTO
   17	Sensore evaporatore APERTO
   18	Sensore evaporatore IN CORTO
   19	Potenziometro temperatura porta lato guidatore APERTO o IN CORTO
   20	Guasto potenziometro porta lato guidatore
   21	Potenziometro porta modalità APERTO o IN CORTO
   22	Guasto potenziometro porta modalità
   25	Potenziometro serranda aria esterna/ricircolo APERTO o IN CORTO
   26	Guasto potenziometro serranda aria esterna/ricircolo
   31	Sensore antiappannamento automatico (APERTO)
   	Sensore antiappannamento automatico (CORTO)
   32	Potenziometro porta lato passeggero APERTO o IN CORTO
   40	Attuatore antiappannamento automatico APERTO o CORTO.
   41	Guasto del potenziometro della portella antiappannamento
   44	Guasto del generatore di anioni a grappolo
   45	Errore segnale APT CAN
   47	Errore segnale RPM CAN
   48	Errore segnale CAN velocità veicolo
   49	Errore segnale CAN temperatura liquido di raffreddamento motore

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   A sicurezza intrinseca

   NO	Elemento	Colpa	A sicurezza intrinseca
   1	Sensore Incar	Aperto o in corto	Controllo con valore 25 °C
   2	Sensore temperatura ambiente esterna	Aperto o in corto	Controllo con valore 20 °C
   3	Sensore evaporatore	Aperto o in corto	Controllo con valore -2°C (28,4°F)
   4	Potenziometro porta modalità	Aperto o in corto	Bloccare la posizione di ventilazione quando è selezionata la modalità ventilazione. Bloccare la posizione di sbrinamento selezionando qualsiasi modalità diversa da ventilazione. Bloccare la posizione di ventilazione selezionando IG ON → OFF. Bloccare la posizione di sbrinamento quando si seleziona il flusso verso il pavimento.
   5	Potenziometro porta temperatura (MTC)	Aperto o in corto	Se l'impostazione della temperatura è da 1 a 7 gradini, bloccare in posizione di raffreddamento massimo. Se l'impostazione della temperatura è da 8 a 15 gradini, bloccare in posizione di riscaldamento massimo.
   6	Potenziometro porta temperatura (DATC)	Aperto o in corto	Se la temperatura impostata è da 17 °C a 24 °C, bloccare in posizione di raffreddamento massimo. Se l'impostazione della temperatura è da 25 °C a 32 °C, bloccare in posizione di riscaldamento massimo.
   7	Potenziometro serranda aria esterna/ricircolo	Aperto o in corto	Bloccare la posizione di ventilazione quando si seleziona la modalità di ventilazione. Bloccare la posizione di sbrinamento selezionando tutte le modalità tranne quella di ventilazione.

Sostituzione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il sottopannello Crash Pad. (Vedere Crash Pad — «Sottopannello Crash Pad»)
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   Rimuovere il rivestimento decorativo dell'airbag lato destro (RH). (Vedere Crash Pad - "Gruppo rivestimento Crash Pad [RH]")
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   Rimuovere il rivestimento superiore anteriore della console. (Vedere Console pavimento - "Gruppo console pavimento")
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   Dopo aver allentato le viti di fissaggio, rimuovere la centralina di riscaldamento e climatizzazione (A).

   

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   Scollegare il connettore (A) e il tubo dell'aria (B).

   

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   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.