Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici

AVVERTENZA

Una pressione eccessiva o insufficiente può ridurre la durata dei pneumatici e influire negativamente sulla manovrabilità del veicolo, e può causare un guasto improvviso del pneumatico, con conseguente perdita di controllo del veicolo e incidente.

Controllare ogni pneumatico, incluso il ruotino di scorta (se presente), una volta al mese, a pneumatici freddi, e gonfiarlo alla pressione raccomandata dal costruttore del veicolo, indicata sull'etichetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici. (Se sul veicolo sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle indicate sull'etichetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, è necessario determinare la pressione corretta per tali pneumatici.)

Come ulteriore misura di sicurezza, il veicolo è dotato di un sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) che accende la spia di bassa pressione quando uno o più pneumatici sono significativamente sgonfi. Pertanto, quando si accende la spia di bassa pressione, fermarsi il prima possibile e controllare i pneumatici, gonfiandoli alla pressione richiesta. Guidare con un pneumatico significativamente sgonfio provoca il surriscaldamento del pneumatico e può causarne il guasto. Una pressione insufficiente riduce inoltre l'efficienza del carburante e la durata del battistrada e può influire sulla maneggevolezza del veicolo e sulla capacità di frenata.

Tenere presente che il sistema TPMS non sostituisce la corretta manutenzione degli pneumatici. Il conducente è responsabile del mantenimento della corretta pressione degli pneumatici, anche se la pressione non ha raggiunto il livello di attivazione della spia TPMS di bassa pressione.

Il veicolo è inoltre dotato di una spia di guasto TPMS che si accende quando il sistema non funziona correttamente. La spia di guasto TPMS è combinata con la spia di pressione bassa dei pneumatici. Quando il sistema rileva un guasto, la spia lampeggia per circa un minuto e poi resta accesa in modo fisso. Questa sequenza si ripete alle successive accensioni del veicolo finché il guasto non viene risolto. Quando la spia di guasto è accesa, il sistema potrebbe non essere in grado di rilevare o segnalare una pressione bassa dei pneumatici come previsto.

I guasti TPMS possono verificarsi per diversi motivi, incluso il montaggio sul veicolo di pneumatici o ruote sostitutivi o alternativi che impediscono al TPMS di funzionare normalmente. Controllare sempre la spia di guasto TPMS dopo aver sostituito uno o più pneumatici o ruote del veicolo, per assicurarsi che la sostituzione o il cambio di pneumatico e ruota consentano al sistema TPMS di continuare a funzionare correttamente.

AVVISO

Se si verifica una delle seguenti condizioni, si raccomanda di far controllare il sistema da un concessionario ufficiale HYUNDAI.

1. La spia di pressione bassa dei pneumatici / guasto TPMS non si accende per 3 secondi quando la chiave di accensione viene portata in posizione ON o quando il motore è in funzione.

2. La spia di avaria TPMS continua a rimanere accesa dopo aver lampeggiato per circa 1 minuto.

3. La spia di bassa pressione dei pneumatici rimane accesa.

Spia di bassa pressione dei pneumatici

Spia di posizione della pressione bassa dei pneumatici e spia di pressione dei pneumatici

Quando si accendono le spie del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici e il messaggio di avvertenza visualizzato sul display LCD del quadro strumenti, uno o più pneumatici sono significativamente sgonfi. La spia di pressione bassa dei pneumatici si accende per indicare quale pneumatico è significativamente sgonfio, illuminando la relativa spia di posizione.

Se si accende una delle spie, ridurre immediatamente la velocità, evitare brusche sterzate e prevedere un aumento dello spazio di frenata. Fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile. Gonfiare i pneumatici alla pressione corretta indicata sulla targhetta del veicolo o sull'etichetta della pressione dei pneumatici, situata sul montante centrale lato guida. Se non è possibile raggiungere una stazione di servizio o se il pneumatico non trattiene l'aria appena immessa, sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

Se si guida il veicolo per circa 10 minuti a una velocità superiore a 25 km/h dopo aver sostituito il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta, si verificherà quanto segue:

• La spia di avaria TPMS può lampeggiare per circa 1 minuto e poi rimanere accesa in modo fisso, perché il sensore TPMS non è installato sulla ruota di scorta.

AVVISO

La ruota di scorta non è dotata di sensore di pressione dei pneumatici.

ATTENZIONE

In inverno o con clima freddo, la spia di bassa pressione dei pneumatici può accendersi se la pressione dei pneumatici è stata regolata al valore raccomandato con clima caldo. Ciò non significa che il sistema TPMS sia guasto: la diminuzione della temperatura causa una riduzione della pressione dei pneumatici.

Quando si guida il veicolo da una zona calda a una fredda o da una zona fredda a una calda, oppure quando la temperatura esterna è più alta o più bassa, controllare la pressione dei pneumatici e regolarla al valore raccomandato.

AVVERTENZA

Danni dovuti a bassa pressione

Una pressione dei pneumatici notevolmente bassa rende il veicolo instabile e può contribuire alla perdita di controllo del veicolo e all'aumento dello spazio di frenata.

Continuare a guidare con pneumatici a bassa pressione può surriscaldare i pneumatici e causarne il cedimento.

Spia di malfunzionamento TPMS (sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici)

La spia di guasto TPMS si accende dopo aver lampeggiato per circa un minuto quando si verifica un problema nel sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici.

Si consiglia di far controllare il sistema presso un concessionario autorizzato HYUNDAI.

AVVISO

In caso di guasto del sistema TPMS, la segnalazione di bassa pressione dei pneumatici potrebbe non apparire anche se un pneumatico del veicolo è sgonfio.

ATTENZIONE

• La spia di avaria TPMS può lampeggiare per circa 1 minuto e poi rimanere accesa in modo fisso se il veicolo si trova vicino a cavi di alimentazione elettrica o trasmettitori radio, ad esempio in stazioni di polizia, edifici governativi e statali, stazioni radiofoniche, installazioni militari, aeroporti o torri di trasmissione, ecc. Ciò può interferire con il normale funzionamento del Sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).
• La spia di avaria TPMS può lampeggiare per circa 1 minuto e poi rimanere accesa in modo fisso se si utilizzano catene da neve o dispositivi elettronici portatili, come laptop, caricabatterie per telefono, avviatori a distanza o navigatori, ecc., nel veicolo. Ciò può interferire con il normale funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).