Hyundai Kona Quiz
Sistema DCT (cambio a doppia frizione)

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Sistema DCT (cambio a doppia frizione)
Informazioni generali — 17Meccanica del motore — 85Impianto elettrico del motore — 50Sistema di controllo delle emissioni — 26Gestione motore / impianto di alimentazione — 152Sistema DCT (cambio a doppia frizione) — 50Sistema a trazione integrale (4WD) — 21Albero di trasmissione e assale (2WD-FF) — 28Sistema di sospensione (senza ECS) — 32Sterzo — 21Sistemi di ritenuta — 38Impianto frenante — 64Carrozzeria (interni ed esterni) — 205Impianto elettrico della carrozzeria — 1Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 66
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Risoluzione dei problemi

Sintomo del guasto Causa probabile Rimedio
Si accende la spia "E"
(La guida è possibile solo con la marcia 1/R)		 Apprendimento DCT non eseguito Eseguire la procedura di apprendimento manuale DCT.
Impossibile guidare con le marce dispari Comando frizione (guasto del motore frizione 1 o del sensore di posizione 1) Sostituire il comando frizione completo
Comando riduttore (guasto del motore 1 o del sensore di posizione 1) Sostituire il comando riduttore completo
Guasto del sensore di velocità in ingresso 1 Sostituire il sensore di velocità in ingresso
Marcia difettosa (1, 3, 5, 7) Sostituire l'ingranaggio
Frizione difettosa 1 Sostituire il gruppo della frizione doppia
Cuscinetto di rilascio frizione difettoso 1 Sostituire il gruppo del cuscinetto di rilascio frizione
Impossibile guidare con la marcia pari Attuatore della frizione (guasto del motore frizione 2 o del sensore di posizione 2) Sostituire il comando frizione completo
Comando riduttore (guasto del motore 2 o del sensore di posizione 2) Sostituire il comando riduttore completo
Guasto del sensore di velocità in ingresso 2 Sostituire il sensore di velocità in ingresso
Ingranaggio difettoso (2, 4, 6, R) Sostituire l'ingranaggio
Frizione difettosa 2 Sostituire il gruppo della frizione doppia
Cuscinetto difettoso 2 Sostituire il gruppo del cuscinetto di rilascio frizione 2.
Impossibile controllare Guasto TCM Sostituire la centralina motore
Guasto simultaneo dispari/pari del sistema Sostituire il gruppo della frizione doppia o l'ingranaggio
Guasto simultaneo dell'interruttore di blocco/sensore della leva del cambio Sostituire l'interruttore di blocco
Impossibile in modalità manuale Guasto dell'interruttore di inibizione Sostituire l'interruttore di blocco
Guasto del sensore della leva del cambio Sostituire la leva del cambio
Guasto del selettore manuale di modalità Sostituire il corpo del selettore manuale di modalità
Rumore Livello olio (basso) Rabboccare l'olio del cambio dopo l'ispezione dei componenti (paraolio, tappo di scarico, tappo di riempimento).
Olio (non corretto) Sostituire l'olio
Anello sincronizzatore (usurato o danneggiato) Sostituire l'anello sincronizzatore
Ingranaggio (usurato o danneggiato) Sostituire l'ingranaggio
Cuscinetto (usurato o danneggiato) Sostituire il cuscinetto
Perdita d'olio Livello olio (alto) Controllare il livello dell'olio
Guarnizione (danneggiata) Sostituire la guarnizione
Paraolio (danneggiato) Sostituire il paraolio
Innesto difficile o impossibile Olio (non corretto) Sostituire l'olio
Forcella di innesto (danneggiata) Sostituire la forcella di innesto
Boccola del mozzo (usurata o danneggiata) Sostituire la boccola del mozzo
Ingranaggio (usurato o danneggiato) Sostituire l'ingranaggio
Cuscinetto (usurato o danneggiato) Sostituire il cuscinetto del mozzo

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Un breve quiz sulla Hyundai Kona: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.