Descrizione e funzionamento

Descrizione

L'impianto di ricarica comprende la batteria, l'alternatore CA con regolatore integrato e la spia di ricarica con il relativo cablaggio. L'alternatore CA include otto diodi integrati, ciascuno dei quali converte la corrente alternata in corrente continua. Pertanto, al terminale "B" dell'alternatore è presente corrente continua. Inoltre, la tensione di ricarica di questo alternatore è regolata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria. I componenti principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, condensatore, spazzole, cuscinetti e puleggia della cinghia poli-V. Il portaspazzole contiene il regolatore elettronico di tensione integrato.

Sistema di controllo dell'alternatore

Il sistema di controllo del generatore regola la tensione di carica di riferimento per migliorare il risparmio di carburante e per gestire il carico del generatore in varie condizioni di guida. Mantenere la batteria carica e proteggerla dalla sovraccarica. La centralina motore genera la tensione secondo un ciclo di funzionamento (controllo di carica, controllo di scarica, controllo normale) in base allo stato della batteria e alle condizioni di guida del veicolo. Il sistema esegue il controllo di scarica durante l'accelerazione del veicolo. Il veicolo riduce il carico sul generatore e consuma energia elettrica dalla batteria. Il sistema esegue il controllo di carica durante la frenata del veicolo. Il veicolo aumenta il carico del generatore e carica la batteria.