Hyundai Palisade Quiz
Impianto elettrico del motore

Risoluzione dei problemi

In questo manuale: Impianto elettrico del motore
Informazioni generali — 10Meccanica del motore — 56Impianto elettrico del motore — 28Sistema di controllo delle emissioni — 21Gestione motore / impianto di alimentazione — 42Sistema del cambio automatico (A8LF1) — 33Sistema trazione integrale (AWD) — 16Albero di trasmissione e assale — 19Sospensioni — 28Sterzo — 17Sistemi di ritenuta — 20Impianto frenante — 39Carrozzeria (interni ed esterni) — 142Impianto elettrico della carrozzeria — 171Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 47Sistema avanzato di assistenza alla guida (ADAS) — 44
~4min di lettura

Risoluzione dei problemi

Hyundai Palisade. Troubleshooting
  • Fare attenzione a non cortocircuitare il cablaggio con la carrozzeria o altri oggetti metallici.
  • In caso di problemi di scarica, misurare sempre la corrente assorbita a veicolo spento. (Impianto di ricarica - "Verifica della corrente assorbita").
  • Quando si controlla il fusibile principale dell'alternatore, eseguire il controllo della continuità del circuito e la misurazione della tensione tra i terminali, nonché un controllo visivo per confermare il corretto funzionamento.
  • Quando si controlla la massa, riparare o sostituire il cavo di massa difettoso, un'installazione errata o un contatto difettoso causato da un corpo estraneo dopo l'ispezione.
  • Non si consiglia di utilizzare componenti non originali durante l'installazione. Componenti non originali possono causare un guasto del sistema di ricarica.
  • Fare attenzione, poiché un montaggio errato può causare un cortocircuito del cablaggio, con conseguente scarica della batteria.
  • Poiché il sistema si ripristina e visualizza normalmente se il terminale negativo (-) della batteria viene scollegato durante la misurazione della corrente di buio, misurare con un amperometro a pinza senza scollegare il terminale negativo (-).
  • Si noti che possono esistere fenomeni / cause possibili / interventi di riparazione diversi da quelli sopra elencati.
  • Per una riparazione più efficace, fare riferimento al manuale DTC ed ETM.
Sintomo Area sospetta Rimedio
La spia di ricarica non si accende con chiave su IG ON. Fusibile principale dell'alternatore bruciato. Ispezionare / riparare / sostituire il fusibile.
Fusibile del quadro strumenti bruciato. Ispezionare / riparare / sostituire il fusibile.
Lampadina interna del quadro strumenti rotta. Ispezionare / riparare / sostituire il quadro strumenti.
Connessione difettosa del connettore del cablaggio. Ispezionare/riparare/sostituire il cablaggio.
Regolatore di tensione o alternatore guasto Ispezionare/riparare/sostituire il regolatore di tensione o l'alternatore.
Collegamento del morsetto della batteria errato Controllare la coppia di serraggio dei morsetti (+) e (-) della batteria secondo le specifiche.
Errore di comunicazione Ispezionare il cablaggio tra il regolatore e la ECM.
Controllare il segnale di trasmissione della ECM.
Ispezionare/riparare/sostituire l'alternatore se il cablaggio e la ECM sono in condizioni normali.
La spia di carica non si spegne con il motore in funzione. Cinghia di trasmissione usurata o tensione insufficiente Ispezionare/riparare/sostituire la cinghia di trasmissione.
Collegamento difettoso, cavo della batteria arrugginito o usurato Ispezionare il collegamento del cavo della batteria e controllare/riparare/sostituire il cavo.
Fusibile principale dell'alternatore bruciato. Ispezionare/sostituire il fusibile principale dell'alternatore o il cavo della batteria.
Regolatore di tensione o alternatore guasto Ispezionare/sostituire il regolatore di tensione o l'alternatore.
Cablaggio difettoso Ispezionare/sostituire il cablaggio.
Quadro strumenti difettoso Ispezionare/sostituire il quadro strumenti
Slittamento della puleggia dell'alternatore Ispezionare/sostituire la puleggia dell'alternatore.
Regolare la tensione/sostituire la cinghia di trasmissione.
Collegamento del morsetto della batteria errato Controllare la coppia di serraggio dei morsetti (+) e (-) della batteria secondo le specifiche.
Si accende la spia di carica. Slittamento, usura o tensione insufficiente della cinghia di trasmissione Regolare la tensione/sostituire la cinghia di trasmissione.
Ispezionare/sostituire il tenditore automatico (solo per tipo con tenditore automatico).
Errore di tensione del sistema di controllo dell'alternatore (AMS) Ispezionare il cablaggio del sensore della batteria e la sua massa sulla carrozzeria.
Errore del sensore della batteria. Ispezionare/riparare/sostituire il sensore della batteria.
Cortocircuito tra il cablaggio del sensore della batteria e la carrozzeria Ispezionare/riparare/sostituire il sensore della batteria.
Uscita del terminale L dell'alternatore difettosa Ispezionare/riparare/sostituire l'alternatore o il regolatore.
Degrado dovuto a contatto difettoso del morsetto della batteria (+) Controllare la coppia di serraggio secondo le specifiche / Ispezionare / Riparare / Sostituire il cablaggio della batteria.
Cortocircuito nel contatto interno del connettore di prolunga dell'alternatore Ispezionare/riparare/sostituire il cablaggio.
Cortocircuito tra il corpo e la massa Ispezionare/riparare/sostituire la massa.
Errore di comunicazione Ispezionare/riparare/sostituire il cablaggio tra il regolatore e la ECM.
Controllare il segnale di trasmissione della ECM.
Ispezionare/riparare/sostituire l'alternatore se il cablaggio e la ECM sono in condizioni normali.
Cortocircuito nel punto centrale del collegamento al terminale L dell'alternatore
(Modello di veicolo con terminale L)		 Ispezionare/riparare/sostituire il cablaggio.
La rotazione della cinghia di trasmissione si arresta a causa dello slittamento della puleggia ammortizzatrice dell'albero motore o di un guasto della puleggia. Ispezionare o sostituire la puleggia ammortizzatrice dell'albero motore / Ispezionare, riparare o sostituire il cuscinetto del tenditore della cinghia di trasmissione.
Slittamento, usura o tensione insufficiente della cinghia di trasmissione Regolare la tensione/ispezionare/riparare/sostituire la cinghia di trasmissione.
Regolatore di tensione difettoso Ispezionare/riparare/sostituire il regolatore di tensione.
Alternatore difettoso Ispezionare/riparare/sostituire l'alternatore.
Fusibile principale dell'alternatore bruciato. Ispezionare/riparare/sostituire il fusibile principale dell'alternatore o il cablaggio della batteria.
Massa difettosa Ispezionare/riparare/sostituire la massa.
Batteria scarica Regolare la tensione/ispezionare/riparare/sostituire la cinghia di trasmissione.
Ispezionare/riparare/sostituire il cablaggio.
Ispezionare/riparare/sostituire il fusibile principale dell'alternatore.
Ispezionare/riparare/sostituire l'alternatore.
Ispezionare/riparare/sostituire il regolatore di tensione.
Ispezionare/riparare/sostituire il gruppo batteria.
Controllare la corrente di dispersione / riparare / sostituire.
Inizializzazione/ispezione/riparazione/sostituzione del sensore della batteria.
Controllare il cortocircuito / riparare / sostituire il cavo della batteria.
Ispezionare/riparare/sostituire la ECM.
Ispezionare/riparare/sostituire i componenti elettrici della carrozzeria.
Controllare/riparare/sostituire l'installazione del connettore dell'alternatore.
Ispezionare/riparare/sostituire: serrare i morsetti (+) e (-) della batteria alla coppia specificata. Controllare la coppia di serraggio.
Batteria gonfia Batteria difettosa Ispezionare/sostituire la batteria.
Regolatore di tensione o alternatore guasto Ispezionare/riparare/sostituire il regolatore di tensione o l'alternatore.
Componenti o cablaggio difettosi relativi alla ricarica Ispezionare / riparare / sostituire i componenti e il cablaggio relativi alla ricarica.
Dopo l'ispezione, riparare o sostituire i componenti corrispondenti in caso di guasto.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Hyundai Palisade: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.