Descrizione e funzionamento

Descrizione

Il sistema di ricarica comprende la batteria, l'alternatore con regolatore integrato, la spia di carica e i cablaggi. L'alternatore dispone di otto diodi integrati, ciascuno dei quali converte la corrente alternata in corrente continua. Pertanto, al terminale «B» dell'alternatore è presente corrente continua. Inoltre, la tensione di ricarica di questo alternatore è regolata dal sistema di rilevamento della tensione della batteria. L'alternatore viene regolato tramite il sistema di rilevamento della tensione della batteria. I componenti principali dell'alternatore sono rotore, statore, raddrizzatore, spazzole del condensatore, cuscinetti e puleggia della cinghia poly-V. Il portaspazzole contiene un regolatore di tensione elettronico integrato.

Sistema di controllo dell'alternatore

Il sistema di controllo dell'alternatore controlla il valore di tensione di ricarica impostato per migliorare il risparmio di carburante, gestire il carico dell'alternatore in diverse condizioni di guida e mantenere la batteria carica, proteggendola dalla sovraccarica. L'ECM controlla la generazione di tensione per ciclo di lavoro (controllo di ricarica, controllo di scarica, controllo normale) in base allo stato della batteria e alle condizioni di guida del veicolo. Il sistema esegue il controllo di scarica durante l'accelerazione del veicolo: l'alternatore riduce il carico e il veicolo consuma energia dalla batteria. Il sistema esegue il controllo di ricarica durante la frenata del veicolo: l'alternatore aumenta il carico e ricarica la batteria.