Pressioni di gonfiaggio dei pneumatici

La corretta pressione di gonfiaggio a freddo dei pneumatici è indicata sul montante “B” lato guidatore o sul bordo posteriore della portiera lato guidatore.

La pressione deve essere controllata e regolata, e i pneumatici devono essere ispezionati per verificare segni di usura o danni visibili, almeno una volta al mese. Utilizzare un manometro tascabile di buona qualità per controllare la pressione dei pneumatici. Non valutare visivamente la corretta pressione di gonfiaggio. I pneumatici radiali possono sembrare correttamente gonfiati anche quando sono sotto-gonfiati.

Le pressioni di gonfiaggio indicate sulla targhetta sono sempre la pressione di gonfiaggio a pneumatico freddo. La pressione di gonfiaggio a pneumatico freddo è definita come la pressione del pneumatico dopo che il veicolo è rimasto fermo per almeno tre ore, oppure dopo aver percorso meno di 1 miglio (1,6 km) dopo un periodo di tre ore. La pressione di gonfiaggio a freddo non deve superare la pressione massima di gonfiaggio stampata sul fianco del pneumatico.

Controllare la pressione dei pneumatici più spesso se si è esposti a un'ampia gamma di temperature esterne, poiché la pressione varia con le variazioni di temperatura.

La pressione dei pneumatici varia di circa 1 psi (7 kPa) ogni 12°F (7°C) di variazione della temperatura dell'aria. Tenerne conto quando si controlla la pressione dei pneumatici in garage, specialmente in inverno.

Esempio: se la temperatura del garage = 68°F (20°C) e la temperatura esterna = 32°F (0°C), la pressione di gonfiaggio a freddo dei pneumatici deve essere aumentata di 3 psi (21 kPa), pari a 1 psi (7 kPa) ogni 12°F (7°C) per questa condizione di temperatura esterna.

La pressione dei pneumatici può aumentare da 2 a 6 psi (da 13 a 40 kPa) durante l'utilizzo. NON ridurre questo normale aumento di pressione, altrimenti la pressione dei pneumatici sarà troppo bassa.