Controllo elettronico del rollio (ERM)

L'ERM prevede il potenziale sollevamento delle ruote monitorando le azioni del conducente sul volante e la velocità del veicolo. Quando l'ERM determina che la velocità di variazione dell'angolo del volante e la velocità del veicolo sono sufficienti a potenzialmente causare il sollevamento di una ruota, applica il freno appropriato e può anche ridurre la potenza per diminuire la probabilità che il sollevamento della ruota si verifichi. L'ERM può solo ridurre la probabilità del sollevamento di una ruota durante manovre di guida severe o di emergenza; non può prevenire il sollevamento di una ruota dovuto ad altri fattori, come le condizioni della strada, l'uscita di strada, gli urti contro oggetti o altri veicoli.

NOTA:

L'ERM viene disattivato ogni volta che l'ESC si trova in modalità «Full Off» (se presente).