Controllo elettronico della stabilità (ESC)

L'ESC migliora la manovrabilità e la stabilità del veicolo in diverse condizioni di guida. L'ESC corregge il sovrasterzo o il sottosterzo del veicolo applicando il freno alla o alle ruote appropriate per contrastare la condizione descritta. La potenza del motore può inoltre essere ridotta per aiutare il veicolo a mantenere la traiettoria desiderata.

• Sovrasterzo: il veicolo ruota più di quanto corrisponda alla posizione del volante.
• Sottosterzo: il veicolo ruota meno di quanto corrisponda alla posizione del volante.

L'ESC utilizza i sensori del veicolo per determinare la traiettoria prevista dal conducente e la confronta con il percorso effettivo del veicolo. Quando il percorso effettivo non corrisponde al percorso previsto, l'ESC applica il freno alla ruota appropriata, contribuendo a contrastare il sovrasterzo o il sottosterzo.

La spia di attivazione/guasto ESC, situata nel quadro strumenti, inizia a lampeggiare non appena il sistema ESC diventa attivo. La spia di attivazione/guasto ESC lampeggia anche quando il TCS è attivo. Se la spia di attivazione/guasto ESC inizia a lampeggiare durante l'accelerazione, rilasciare il pedale dell'acceleratore e accelerare il meno possibile. Assicurarsi di adattare la velocità e lo stile di guida alle condizioni stradali prevalenti.

• Il controllo elettronico della stabilità (ESC) non può annullare le leggi fisiche che agiscono sul veicolo, né aumentare l'aderenza disponibile nelle condizioni stradali presenti. L'ESC non può prevenire incidenti, incluse quelle causate da velocità eccessiva in curva, dalla guida su superfici molto scivolose o dall'aquaplaning. L'ESC non può inoltre prevenire incidenti dovuti alla perdita di controllo del veicolo causata da un intervento del conducente inadeguato alle condizioni. Solo un conducente prudente, attento e capace può prevenire gli incidenti. Le capacità di un veicolo dotato di ESC non devono mai essere sfruttate in modo imprudente o pericoloso che possa mettere a rischio la sicurezza dell'utente o quella altrui.
• Modifiche al veicolo o una manutenzione non corretta possono alterare le caratteristiche di guida del veicolo e influire negativamente sulle prestazioni del sistema ESC. Modifiche allo sterzo, alla sospensione, all'impianto frenante, al tipo o alle dimensioni dei pneumatici o delle ruote possono compromettere il funzionamento dell'ESC. Anche pneumatici gonfiati in modo non corretto o usurati in modo irregolare possono peggiorare il funzionamento dell'ESC. Qualsiasi modifica al veicolo o manutenzione scorretta che riduca l'efficacia del sistema ESC può aumentare il rischio di perdita di controllo del veicolo, ribaltamento, lesioni personali e morte.