Scatola di trasferimento a quattro posizioni — se in dotazione

Selettore della trazione integrale

La scatola di trasferimento dispone di quattro posizioni di funzionamento:

• 2H (2WD alta) — gamma alta a trazione su due ruote
• 4H (4WD alta) — trazione integrale, gamma alta
• N (Folle)
• 4L (4WD bassa) — trazione integrale, gamma bassa

Per informazioni dettagliate sull'uso corretto di ciascuna posizione della scatola di trasferimento, vedere le informazioni seguenti:

2WD alta

Trazione su due ruote, gamma alta — questa gamma è destinata alla normale guida urbana e su autostrada su strade asciutte e pavimentate.

4WD alta

Trazione integrale, gamma alta — questa gamma massimizza la coppia sull'albero di trasmissione anteriore, facendo ruotare anteriore e posteriore alla stessa velocità. Questa gamma fornisce trazione aggiuntiva solo su fondi sciolti e scivolosi.

N (Folle)

N (Neutro) — questa posizione disinnesta l'albero di trasmissione anteriore e posteriore dal gruppo propulsore. Si usa per il traino con le quattro ruote a terra dietro un altro veicolo.

4WD bassa

Gamma bassa a trazione integrale — questa gamma fornisce la trazione integrale a bassa velocità. Massimizza la coppia sull'albero di trasmissione anteriore, facendo ruotare anteriore e posteriore alla stessa velocità. Questa gamma fornisce trazione aggiuntiva e massima potenza di trazione solo su fondi sciolti e scivolosi. Non superare la velocità di 25 mph (40 km/h).

La scatola di trasferimento è progettata per funzionare in posizione 2WD alta per la guida normale su strade e condizioni come il fondo stradale asfaltato.

Quando è necessaria maggiore trazione, le posizioni 4WD alta e 4WD bassa della scatola di trasferimento possono essere usate per bloccare insieme gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore, facendo ruotare anteriore e posteriore alla stessa velocità. Le posizioni 4WD alta e 4WD bassa sono destinate solo a fondi sciolti e scivolosi e non sono adatte alla normale guida. Guidare in 4WD alta o 4WD bassa su strade asfaltate causa un maggiore usura dei pneumatici e danni ai componenti della trasmissione. Fare riferimento alle «Procedure di cambio» in questa sezione per ulteriori informazioni sull'inserimento della 4WD alta o della 4WD bassa.

Il quadro strumenti avvisa il conducente che il veicolo è in modalità a trazione integrale e che gli alberi di trasmissione anteriore e posteriore sono bloccati. La spia si accende quando la scatola di trasferimento è in posizione 4WD alta.

Quando si guida in 4WD bassa, il regime del motore sarà circa tre volte superiore (quattro volte per i modelli Rubicon) rispetto alle posizioni 2WD alta o 4WD alta alla stessa velocità del veicolo. Fare attenzione a non superare il regime massimo del motore.

Il corretto funzionamento dei veicoli a trazione integrale dipende da pneumatici delle stesse dimensioni, tipo e circonferenza su ogni ruota. Qualsiasi differenza influisce negativamente sul funzionamento del cambio e causa danni alla scatola di trasferimento.

Poiché la trazione integrale offre una maggiore aderenza, si tende a superare la velocità di sicurezza in curva e in frenata. Non andare più veloce di quanto consentano le condizioni della strada.

Procedure di cambio

Da 2WD alta a 4WD alta o da 4WD alta a 2WD alta

Il passaggio tra 2WD alta e 4WD alta può essere eseguito con il veicolo fermo o in movimento. Velocità preferita per il cambio: da 0 a 45 mph (72 km/h). Con il veicolo in movimento, la scatola di trasferimento si innesta/disinnesta più rapidamente se si rilascia brevemente il pedale dell'acceleratore al termine del cambio. Non accelerare durante il cambio della scatola di trasferimento.

Applicare una forza costante quando si sposta la leva della scatola di trasferimento.

NOTA:

• Non tentare il cambio se solo le ruote anteriori o posteriori slittano. Le velocità dell'albero di trasmissione anteriore e posteriore devono essere uguali affinché il cambio avvenga. Cambiare mentre slittano solo le ruote anteriori o posteriori può danneggiare la scatola di trasferimento.
• Il disinserimento della trazione integrale può essere ritardato da usura irregolare dei pneumatici, pressione dei pneumatici bassa o irregolare, carico eccessivo del veicolo o basse temperature.
• La forza richiesta per il cambio aumenta con la velocità; questo è normale.

Con clima freddo, il cambio può richiedere una forza maggiore finché il fluido nel carter non si riscalda. Questo è normale.

Da 4WD alta a 4WD bassa o da 4WD bassa a 4WD alta

Quando il veicolo procede per inerzia a una velocità da 1 a 3 mph (da 2 a 5 km/h), portare il cambio automatico in posizione NEUTRAL (N) oppure premere il pedale della frizione sul cambio manuale. Mentre il veicolo procede per inerzia a una velocità da 1 a 3 mph (da 2 a 5 km/h), spostare rapidamente la leva della trasmissione di trasferimento nella posizione desiderata. Non fermarsi con la trasmissione di trasferimento in N (folle). Al termine del cambio, riportare il cambio automatico in posizione DRIVE oppure rilasciare il pedale della frizione sul cambio manuale.

NOTA:

L'inserimento o il disinserimento di 4WD Low è possibile solo a veicolo completamente fermo; tuttavia possono verificarsi difficoltà se i denti di innesto non sono correttamente allineati. Potrebbero essere necessari diversi tentativi per allineare i denti e completare l'innesto. Il metodo preferito è con il veicolo in movimento a una velocità da 1 a 3 mph (da 2 a 5 km/h). Evitare di tentare di inserire o disinserire 4WD Low quando il veicolo viaggia a una velocità superiore a 3 mph (superiore a 5 km/h).