Raccomandazioni per la rotazione dei pneumatici

Gli pneumatici anteriori e posteriori del veicolo operano con carichi diversi e svolgono funzioni diverse di sterzata, trazione e frenata. Per questi motivi si consumano a velocità diverse.

Questi effetti possono essere ridotti con una rotazione tempestiva dei pneumatici. La rotazione è particolarmente vantaggiosa con battistrada aggressivi, come quelli dei pneumatici di tipo On/Off Road. La rotazione aumenterà la durata del battistrada, contribuirà a mantenere la trazione su fango, neve e bagnato e favorirà una marcia fluida e silenziosa.

Rispettare gli intervalli di manutenzione corretti. Le cause di qualsiasi usura rapida o insolita devono essere eliminate prima di eseguire la rotazione.

Il metodo di rotazione consigliato è quello «a croce posteriore», illustrato nello schema seguente.

Rotazione dei pneumatici (a croce posteriore)