Controllo della pressione dei pneumatici

Controllare i pneumatici almeno una volta al mese.

Controllare anche la pressione del ruotino di scorta.

Come controllare

Utilizzare un manometro di buona qualità per controllare la pressione dei pneumatici. Non è possibile stabilire se i pneumatici sono correttamente gonfiati semplicemente guardandoli. I pneumatici radiali possono apparire correttamente gonfiati anche quando sono sottogonfiati.

Controllare la pressione dei pneumatici quando sono freddi. - «Freddi» significa che il veicolo è rimasto fermo per almeno tre ore o non è stato guidato per più di 1 miglio (1,6 km).

Rimuovere il cappuccio della valvola dallo stelo della valvola del pneumatico. Premere saldamente il manometro sulla valvola per rilevare la pressione. Se la pressione dei pneumatici freddi corrisponde alla pressione consigliata e alla targhetta informativa sul carico, non è necessaria alcuna regolazione aggiuntiva. Se la pressione è bassa, aggiungere aria fino a raggiungere il valore consigliato.

Se il pneumatico è stato gonfiato eccessivamente, rilasciare l'aria premendo il perno metallico al centro della valvola del pneumatico. Ricontrollare la pressione dei pneumatici con il manometro. Assicurarsi di rimontare i cappucci delle valvole e gli steli delle valvole. Essi contribuiscono a prevenire le perdite, impedendo l'ingresso di sporco e umidità.

• Controllare frequentemente i pneumatici per verificare il corretto gonfiaggio, nonché l'usura e i danni. Misurare sempre la pressione dei pneumatici.
• Pneumatici con pressione eccessiva o insufficiente causano usura irregolare, scarsa maneggevolezza, perdita di controllo del veicolo e improvvisa rottura del pneumatico, con conseguente rischio di incidenti, lesioni e persino morte. La pressione consigliata per i pneumatici a freddo per il veicolo è indicata in questo manuale e sulla targhetta del pneumatico, situata sul montante centrale lato guidatore.
• Non dimenticare di controllare la pressione della ruota di scorta. Kia consiglia di controllare la ruota di scorta ogni volta che si controlla la pressione degli altri pneumatici del veicolo.