Limitazioni del sistema

La FCA è un sistema di assistenza per il conducente in determinate situazioni di guida pericolose e non si assume la responsabilità di tutti i rischi legati alle condizioni di guida.

La FCA monitora le situazioni stradali tramite il sensore radar e la telecamera. Pertanto, per le situazioni al di fuori del campo di rilevamento, la FCA generalmente non può funzionare. Il conducente deve prestare particolare attenzione nelle seguenti situazioni. Il funzionamento della FCA può essere limitato.

Riconoscimento dei veicoli

Il sensore potrebbe essere limitato quando:

• La telecamera anteriore o il sensore radar anteriore sono bloccati da un oggetto estraneo o da detriti
• La lente della telecamera è sporca a causa di pellicole oscuranti, pellicole o rivestimenti sul parabrezza, vetro danneggiato o un oggetto estraneo (adesivo, insetto, ecc.) attaccato al vetro.
• Condizioni meteorologiche avverse, come pioggia intensa o neve, ostruiscono il campo visivo del sensore radar o della telecamera.
• Sono presenti interferenze di onde elettromagnetiche.
• Si verifica una forte riflessione irregolare dal sensore radar.
• Riconoscimento da parte della telecamera anteriore / del sensore radar anteriore limitato
• Il veicolo che precede è troppo piccolo per essere rilevato (ad esempio motociclo, ecc.)
• Il veicolo che precede è un veicolo di grandi dimensioni o un rimorchio troppo grande per essere rilevato dal sistema di riconoscimento a telecamera (ad esempio trattore stradale con rimorchio, ecc.).
• Il campo visivo della telecamera non è ben illuminato (troppo buio, troppi riflessi o troppa luce che oscura la visuale).
• Il veicolo che precede non ha le luci posteriori, oppure le luci posteriori non sono accese, oppure le luci posteriori sono posizionate in modo insolito.
• La luminosità esterna cambia improvvisamente, ad esempio all'ingresso o all'uscita da una galleria.
• La luce proveniente dalla strada o il riflesso di un veicolo in senso opposto sul manto stradale bagnato, ad esempio una pozzanghera.
• Il campo visivo anteriore è ostruito dai riflessi del sole.
• Il veicolo che precede si muove in modo irregolare.
• Il veicolo si trova su strade sterrate o superfici irregolari oppure su strade con pendenze improvvise.
• Il veicolo si muove in prossimità di aree con materiali metallici, come cantieri, linee ferroviarie, ecc.
• Il veicolo entra in un edificio, ad esempio un ampio parcheggio sotterraneo.
• La telecamera anteriore non riconosce l'intero veicolo davanti.
• La telecamera anteriore è danneggiata.
• La luminosità esterna è troppo bassa, ad esempio quando di notte i fari non sono accesi o il veicolo attraversa una galleria.
• Ombra sulla strada, spartitraffico centrale, alberi, ecc.
• Il veicolo passa attraverso un varco o un passaggio a barriera.
• Il parabrezza è appannato; la visibilità chiara della strada è compromessa.
• La parte posteriore del veicolo che precede di solito non è visibile (il veicolo gira in un'altra direzione o si ribalta).
• Condizioni stradali sfavorevoli causano vibrazioni eccessive del veicolo durante la guida
• Il riconoscimento del sensore cambia improvvisamente quando si passa su un dosso rallentatore.
• Il veicolo che precede si muove longitudinalmente nella direzione di marcia
• Il veicolo che precede si arresta in direzione longitudinale
• Il veicolo che precede si avvicina al proprio veicolo o procede in retromarcia.
• Il veicolo si trova in una rotatoria e il veicolo davanti è nelle corsie circolari.
• È difficile garantire il campo visivo della telecamera anteriore in presenza di luce intensa, luce riflessa e oscurità.
• Quando la telecamera anteriore è bloccata dal funzionamento continuo dell'ugello lavacristalli e del tergicristallo.
• Il veicolo che precede è un veicolo speciale, un rimorchio o un camion con carico di forma insolita.
• L'illuminazione ambientale è troppo forte o troppo debole.
• La telecamera anteriore è sporca, il parabrezza è oscurato da pellicola oscurante, rivestimento idrorepellente danneggiato, oppure è presente materiale estraneo come un adesivo, un insetto, ecc.
• Quando la telecamera anteriore (compresa l'ottica) o il radar anteriore sono danneggiati.
• Se non si utilizzano i fari o si utilizza una luce debole di notte o in galleria.
• La luce illumina la direzione di marcia del veicolo (compresi i fari dei veicoli in senso opposto).
• Quando la parte posteriore del veicolo che precede è piccola o bassa.
• Quando un rimorchio o un altro veicolo traina il veicolo che precede.
• Quando la parte anteriore del veicolo ha un'altezza da terra elevata.
• Quando il veicolo che precede cambia improvvisamente corsia.

- Guida in curva

Il sistema di prevenzione delle collisioni frontali può essere limitato durante la guida su strade curve.

La telecamera anteriore o il sensore radar anteriore potrebbero non rilevare un veicolo, un pedone o un ciclista che precede su una strada curva.

Ciò può comportare la mancanza di segnale di allarme e di frenata quando necessario.

Prestare sempre attenzione alla strada e alle condizioni di guida e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

Il sistema di assistenza anticollisione frontale può riconoscere un veicolo, un pedone o un ciclista sulla corsia adiacente o al di fuori della corsia durante la guida su strada curva.

In questo caso, il sistema può avvisare il conducente e attivare il freno senza necessità. Prestare sempre attenzione alle condizioni della strada e del traffico durante la guida.

- Guida in salita o in discesa

Il sistema di prevenzione delle collisioni frontali può essere ridotto durante la guida in salita o in discesa. Il riconoscimento da parte della telecamera anteriore o del sensore radar anteriore potrebbe non rilevare un veicolo, un pedone o un ciclista davanti.

Ciò può causare segnalazioni e frenate non necessarie, oppure la mancanza di segnalazioni e frenate quando necessario.

Quando il sistema riconosce improvvisamente un veicolo, un pedone o un ciclista davanti durante la guida in pendenza, si può verificare una decelerazione brusca.

Guardare sempre la strada davanti durante la marcia in salita o in discesa e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere la distanza.

- Cambio di corsia

Quando un veicolo cambia corsia davanti a voi, il sistema di assistenza anticollisione frontale potrebbe non rilevarlo immediatamente, in particolare se il veicolo cambia corsia bruscamente. In questo caso, mantenere una distanza di frenata di sicurezza e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

Durante la guida in condizioni di traffico intenso con frequenti arresti, e quando il veicolo fermo davanti a voi esce dalla corsia, il sistema di prevenzione delle collisioni frontali potrebbe non rilevare immediatamente il nuovo veicolo davanti a voi. In questo caso, mantenere una distanza di frenata di sicurezza e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere una distanza di sicurezza.

- Riconoscimento del veicolo

Quando il veicolo che precede trasporta un carico pesante sporgente posteriormente, oppure quando il veicolo che precede ha una luce da terra elevata, si può creare una situazione pericolosa. Prestare sempre attenzione alle condizioni della strada e del traffico durante la guida e, se necessario, premere il pedale del freno per ridurre la velocità e mantenere la distanza di sicurezza.