Limitations du système

Le FCA est un système d'aide au conducteur dans certaines situations de conduite dangereuses et ne prend pas en charge la totalité des risques liés aux conditions de conduite.

Le FCA surveille les situations routières au moyen du radar et du capteur de caméra. Ainsi, pour les situations hors de la plage de détection, le FCA ne peut généralement pas fonctionner. Le conducteur doit faire preuve d'une grande prudence dans les situations suivantes. Le fonctionnement du FCA peut être limité.

Reconnaissance des véhicules

Le capteur peut être limité lorsque :

• La caméra frontale ou le capteur radar avant est obstrué par un objet étranger ou des débris.
• L'objectif de la caméra est sale à cause d'un film teinté, d'un film ou d'un revêtement sur le pare-brise, d'un pare-brise endommagé ou d'un objet étranger coincé sur le pare-brise (autocollant, insecte, etc.)
• Des conditions météorologiques défavorables, comme une pluie battante ou la neige, obstruent le champ de vision du capteur radar ou de la caméra
• Présence d'interférences électromagnétiques
• Forte réflexion irrégulière sur le capteur radar
• La reconnaissance par la caméra frontale / le capteur radar avant est limitée.
• Le véhicule qui précède est trop petit pour être détecté (par exemple, une motocyclette, etc.).
• Le véhicule qui précède est un véhicule hors gabarit ou une remorque trop grande pour être détectée par le système de reconnaissance par caméra (par exemple un tracteur routier avec remorque, etc.)
• Le champ de vision de la caméra est mal éclairé (trop sombre, trop de reflets ou trop de lumière qui obscurcit le champ de vision)
• Le véhicule qui précède n'a pas ses feux arrière, ses feux arrière ne sont pas allumés, ou ses feux arrière sont situés de manière inhabituelle.
• La luminosité extérieure change brusquement, par exemple à l'entrée ou à la sortie d'un tunnel
• La lumière venant de l'extérieur, les feux d'un véhicule venant en sens inverse ou le reflet sur une chaussée mouillée, par exemple une flaque d'eau sur la route
• Le champ de vision avant est obstrué par des reflets du soleil
• Le véhicule qui précède roule de manière irrégulière.
• Le véhicule roule sur un chemin de terre, une surface irrégulière ou une route aux variations de pente brusques.
• Le véhicule roule à proximité de zones contenant des objets métalliques, comme un chantier, une voie ferrée, etc.
• Le véhicule pénètre dans un bâtiment, par exemple un parking souterrain ou similaire
• La caméra frontale ne reconnaît pas la totalité du véhicule situé devant.
• La caméra frontale est endommagée.
• La luminosité extérieure est trop faible, par exemple lorsque les feux ne sont pas allumés la nuit ou lorsque le véhicule traverse un tunnel.
• Ombre sur la route, bande médiane, arbres, etc.
• Le véhicule passe sous une barrière.
• Le pare-brise est embué ; la visibilité claire de la route est compromise.
• L'arrière du véhicule qui précède n'est généralement pas visible (le véhicule tourne dans une autre direction ou le véhicule se retourne).
• Conditions routières défavorables provoquant des vibrations excessives du véhicule pendant la conduite
• La détection du capteur change brusquement lors du passage sur un dos-d'âne
• Le véhicule qui précède se déplace longitudinalement dans le sens de la marche.
• Le véhicule qui précède s'arrête longitudinalement.
• Le véhicule qui précède se rapproche de votre véhicule ou recule
• Vous êtes dans un rond-point et le véhicule se trouve dans les voies de circulation avant
• Il est difficile de garantir un champ de vision clair pour la caméra frontale, par exemple en cas d'éclairage excessif, de lumière réfléchie ou d'obscurité.
• Lorsque la caméra frontale est bloquée par un jet continu du lave-glace et le fonctionnement des essuie-glaces.
• Le véhicule qui précède est un véhicule particulier, une remorque ou un camion chargé avec un bagage de forme inhabituelle.
• L'éclairage ambiant est trop fort ou trop faible.
• La caméra frontale est encrassée par un film teinté du pare-brise, un film de fixation, un revêtement hydrofuge endommagé, un corps étranger tel qu'un autocollant, un insecte, etc.
• Lorsque la caméra frontale (y compris l'objectif) ou le radar avant est endommagé.
• Si les phares ne sont pas utilisés ou si l'éclairage est faible la nuit ou dans un tunnel.
• La lumière éclaire dans le sens de marche du véhicule (y compris les phares du véhicule venant en sens inverse).
• Lorsque l'arrière du véhicule qui précède est petit ou bas.
• Lorsqu'une remorque ou un autre véhicule tracte le véhicule qui précède.
• Lorsque la garde au sol à l'avant du véhicule est élevée.
• Lorsque le véhicule qui précède change soudainement de voie de façon inattendue.

- Conduite en virage

Le système d'aide au freinage anticollision avant peut être limité lors de la conduite dans un virage.

La caméra frontale ou le capteur radar avant peut ne pas détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste circulant devant dans un virage.

Cela peut entraîner l'absence d'alerte et de freinage lorsque cela est nécessaire.

Faites toujours attention à la route et aux conditions de conduite et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de maintenir une distance de sécurité.

L'aide au freinage anticollision avant peut détecter un véhicule, un piéton ou un cycliste sur la voie adjacente ou en dehors de la voie lors de la conduite dans un virage.

Dans ce cas, le système peut alerter le conducteur et freiner inutilement. Faites toujours attention à la route et aux conditions de circulation pendant la conduite.

- Conduite en pente

Le système d'aide au freinage anticollision avant peut être réduit lors de la conduite en montée ou en descente. La reconnaissance par la caméra frontale ou le capteur radar avant peut ne pas détecter le véhicule, le piéton ou le cycliste situé devant.

Cela peut entraîner une alerte et un freinage inutiles, ou l'absence d'alerte et de freinage lorsque cela est nécessaire.

Lorsque le système détecte soudainement un véhicule, un piéton ou un cycliste devant en roulant dans une pente, vous pouvez ressentir un ralentissement brusque.

Regardez toujours devant vous pendant la montée ou la descente d'une pente et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire votre vitesse afin de maintenir une distance de sécurité.

- Changement de voie

Lorsqu'un véhicule change de voie devant vous, l'aide à l'évitement de collision frontale peut ne pas détecter immédiatement le véhicule, en particulier si celui-ci change brusquement de voie. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de respecter une distance de sécurité.

Lors de la conduite dans des conditions de circulation fréquemment arrêtée, et lorsqu'un véhicule arrêté devant vous quitte la voie, le système d'aide au freinage anticollision avant peut ne pas détecter immédiatement le nouveau véhicule qui se trouve maintenant devant vous. Dans ce cas, vous devez maintenir une distance de freinage de sécurité et, si nécessaire, appuyer sur la pédale de frein pour réduire la vitesse afin de maintenir une distance de sécurité.

- Reconnaissance des véhicules

Lorsque le véhicule qui précède transporte une charge lourde à l'arrière, ou lorsque sa garde au sol est faible, une situation dangereuse peut se produire. Restez toujours attentif aux conditions de la route et de la circulation pendant la conduite et, si nécessaire, appuyez sur la pédale de frein pour réduire la vitesse et maintenir la distance.