Manuale del proprietario Kia Cadenza VG Quiz
Meccanica del motore

Procedure di riparazione del silenziatore

In questo manuale: Meccanica del motore
Informazioni generali — 15Meccanica del motore — 95Impianto elettrico del motore — 54Sistema di controllo delle emissioni — 24Gestione motore / impianto di alimentazione — 115Cambio automatico — 91Albero di trasmissione e assale — 13Sospensioni — 35Sterzo — 19Sistemi di ritenuta — 46Impianto frenante — 43Carrozzeria (interni ed esterni) — 51Impianto elettrico della carrozzeria — 245Riscaldamento, ventilazione, climatizzazione — 56
18passaggi
~108min
4/5difficoltà
02040608010058.843N·mlb·ft
Coppia di serraggio indicata in questa pagina
Completati 0 di 18

Rimozione e installazione

Silenziatore anteriore
  1. Scollegare il terminale negativo della batteria.
  2. Rimuovere il coperchio del vano motore. (Vedere Gruppo motore e cambio — «Sotto il coperchio del vano motore»)
  3. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno anteriore destro e posteriore (A).
  4. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno anteriore sinistro (A).
  5. Scollegare il connettore del sensore di ossigeno posteriore sinistro (A).
  6. Rimuovere il silenziatore anteriore (A).

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 59 N·m
    Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.
  7. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  8. Scollegare il terminale negativo della batteria.
  9. Rimuovere il catalizzatore e il silenziatore centrale assemblati (A).

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 59 N·m
    Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.
  10. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  11. Scollegare il terminale negativo della batteria.
  12. Rimuovere la marmitta principale (A).

    Coppia di serraggio: 39,2 ~ 59 N·m
    Durante l'installazione, sostituire con guarnizioni nuove.
  13. Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.
  14. Verificare che la parte di serraggio del silenziatore centrale non sia danneggiata né deformata. Se il silenziatore è troppo corroso per essere serrato, sostituire il silenziatore centrale assemblato.
  15. Registrare il gioco (A, B, C, D, E, F) tra il tubo di scarico (o il terminale di coda) e il paraurti posteriore. [Tipo di tubo]
    [Tipo di terminale]
    [Tipo di terminale integrato nel paraurti]
  16. Rimuovere il convertitore catalitico e il silenziatore centrale (A).
  17. Tagliare il silenziatore centrale come indicato di seguito. [Con scanalatura]
    • Tagliare la scanalatura anteriore del silenziatore.
    [Senza scanalatura]
    • Tagliare il silenziatore seguendo la scanalatura anteriore del silenziatore di ricambio, come mostrato nella figura seguente.
    [Sostituzione del silenziatore]
    • Tagliare la scanalatura posteriore del silenziatore di ricambio.
    • Per prevenire perdite, rimuovere la ruggine dalla parte di serraggio o le bave dalla parte di taglio.
    • Tagliare il tubo verticalmente.
    • Il tagliatubi è progettato per tagliare il tubo verticalmente.
    • Se il tagliatubi non è disponibile, utilizzare un seghetto come descritto di seguito.
    1. Segnare la posizione di taglio per tagliare il tubo verticalmente.
    2. Tagliare il tubo lungo la linea di marcatura con un seghetto.
  18. Installare il silenziatore centrale.
    1. Installare il catalizzatore (A) e il silenziatore centrale di ricambio (B), serrando leggermente i dadi senza serrarli completamente.
      Durante l'installazione del silenziatore, sostituire la guarnizione con una nuova.
    2. Posizionare la fascetta (A) tra la parte di taglio di ciascun tubo e serrare leggermente la fascetta, ma non completamente.
    3. Serrare il convertitore catalitico e il silenziatore centrale alla coppia specificata.

      Coppia di serraggio: 39,2–59 N·m

    4. Confrontare il gioco tra il terminale di coda (o la finitura di coda) e il paraurti posteriore con le misure registrate prima della rimozione del gruppo silenziatore centrale.
      Se il tubo di scarico è installato in posizione diversa da quella originale, il paraurti può essere danneggiato dal calore del tubo oppure il tubo di scarico può interferire con il paraurti posteriore.
    5. Non serrare la fascetta in modo uniforme contemporaneamente. Serrare i dadi della fascetta alla coppia specificata uno alla volta.

    Coppia di serraggio: 17,6–24 N·m
    Non riutilizzare una fascetta completamente serrata. Il riutilizzo di una fascetta completamente serrata può causare perdite.
Silenziatore centrale Silenziatore principale Procedura di sostituzione del silenziatore centrale con fascetta. In garanzia: sostituire il silenziatore centrale assemblato. Garanzia scaduta: il silenziatore centrale può essere sostituito come descritto di seguito.

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Un breve quiz sulla Manuale del proprietario Kia Cadenza VG: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.