Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

AVVERTENZA

L'ABS (o ESC) non impedisce incidenti dovuti a manovre di guida errate o pericolose. Anche se in frenata di emergenza il controllo del veicolo migliora, mantenere sempre una distanza di sicurezza dagli oggetti davanti a sé. La velocità del veicolo deve sempre essere ridotta in condizioni stradali estreme.

Lo spazio di frenata di un veicolo con sistema antibloccaggio freni (o controllo elettronico della stabilità) può essere più lungo rispetto a un veicolo senza, a seconda delle condizioni stradali. In tali condizioni il veicolo deve viaggiare a velocità ridotta:

• Strade sterrate, ghiaiose o innevate.
• Con catene da neve montate.
• Strade con fondo dissestato o con dislivelli.

Le funzioni di sicurezza di un veicolo dotato di ABS (o ESC) non devono essere messe alla prova ad alta velocità o in curva. Ciò potrebbe compromettere la sicurezza propria o altrui.

L'ABS controlla costantemente la velocità di rotazione delle ruote. Se le ruote tendono a bloccarsi, il sistema ABS modula ripetutamente la pressione idraulica dei freni sulla ruota.

Quando si preme il pedale del freno in condizioni che potrebbero bloccare le ruote, si può sentire un rumore di "ticchettio" dai freni o avvertire una pulsazione sul pedale del freno. Questo è normale e indica che l'ABS è attivo.

Per ottenere il massimo beneficio dall'ABS in una situazione di emergenza, non cercare di modulare la pressione dei freni e non pompare i freni. Premere il pedale del freno con forza, il più possibile o secondo le necessità della situazione, e lasciare che l'ABS controlli la forza applicata ai freni.

✽ NOTA

All'avvio del veicolo, dal vano motore può udirsi un clic dopo l'avviamento del motore. Queste condizioni sono normali e indicano che il sistema antibloccaggio freni funziona correttamente.

• Anche con il sistema antibloccaggio freni, il veicolo richiede comunque uno spazio di frenata sufficiente. Mantenere sempre una distanza di sicurezza dal veicolo che precede.
• Ridurre sempre la velocità in curva. Il sistema antibloccaggio freni non può prevenire incidenti causati dall'eccesso di velocità.
• Su fondi stradali sciolti o irregolari, l'intervento del sistema antibloccaggio freni può aumentare lo spazio di frenata rispetto ai veicoli dotati di impianto frenante convenzionale.

ATTENZIONE

• Se la spia ABS si accende e rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. In tal caso, però, l'impianto frenante normale continuerà a funzionare correttamente.
• La spia ABS rimane accesa per circa 3 secondi dopo aver inserito la chiave di accensione. Durante questo periodo l'ABS esegue l'autodiagnosi e la spia si spegne se tutto è in ordine. Se la spia rimane accesa, potrebbe esserci un problema con l'ABS. Si consiglia di contattare un concessionario Kia autorizzato.

ATTENZIONE

• Quando si guida su una strada con scarsa aderenza, ad esempio una strada ghiacciata, e si preme continuamente il freno, l'ABS entra in funzione in modo continuo e la spia ABS può accendersi. Portare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere il motore.
• Riavviare il motore. Se la spia ABS non si accende, il sistema ABS funziona correttamente. In caso contrario, potrebbero verificarsi problemi con l'ABS. Si consiglia di rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

✽ NOTA

Quando si avvia il veicolo con una batteria ausiliaria a causa di una batteria scarica, il motore potrebbe funzionare in modo irregolare e contemporaneamente potrebbe accendersi la spia ABS. Ciò è dovuto alla bassa tensione della batteria. Non significa che l'ABS sia guasto.

• Non pompare i freni!
• Caricare la batteria prima di mettersi alla guida.