Buone pratiche di frenata

AVVERTENZA

• Ogni volta che si scende dal veicolo o lo si parcheggia, inserire sempre il freno di stazionamento il più possibile e portare completamente la leva del cambio in posizione P (Parcheggio). Se il freno di stazionamento non è inserito completamente, il veicolo potrebbe muoversi involontariamente e causare lesioni a sé stessi e ad altri.
• Quando si parcheggia, tutti i veicoli devono sempre avere il freno di stazionamento completamente inserito, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero ferire i passeggeri o i pedoni.

• Prima di mettersi in marcia, verificare che il freno di stazionamento sia disinserito e che la spia del freno di stazionamento si sia spenta.
• Guidando nell'acqua, i freni possono bagnarsi. Possono bagnarsi anche dopo il lavaggio del veicolo. I freni bagnati possono essere pericolosi! Il veicolo non si fermerà con la stessa rapidità se i freni sono bagnati. I freni bagnati possono far sì che il veicolo tiri verso un lato.
• Per asciugare i freni, premere leggermente il pedale del freno finché la frenata non torna normale, mantenendo sempre il controllo del veicolo. Se la frenata non torna normale, fermarsi appena possibile e si consiglia di rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.
• Non scendere mai lungo una pendenza in folle. È estremamente pericoloso. Mantenere sempre una marcia inserita, utilizzare i freni per rallentare, quindi scalare a una marcia inferiore in modo che il freno motore aiuti a mantenere una velocità di sicurezza.
• Non «pompare» il pedale del freno. Tenere il piede sul pedale del freno durante la guida può essere pericoloso, poiché può surriscaldare i freni e farli perdere efficacia. Inoltre aumenta l'usura dei componenti dell'impianto frenante.
• Se durante la guida si verifica una foratura, premere delicatamente il freno e mantenere il veicolo diretto in avanti mentre si rallenta. Quando si viaggia abbastanza lentamente da farlo in sicurezza, accostare e fermarsi in un luogo sicuro.
• Se il veicolo è dotato di cambio automatico/cambio a doppia frizione, non lasciare che il veicolo si muova in avanti da fermo. Per evitare che il veicolo strisci in avanti, mantenere saldamente il piede sul pedale del freno quando il veicolo è fermo.
• Prestare attenzione quando si parcheggia in salita. Inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione P (cambio automatico/cambio a doppia frizione) oppure in prima o retromarcia (cambio manuale). Se il veicolo è parcheggiato in discesa, girare le ruote anteriori verso il cordolo per impedire che il veicolo scivoli. Se il veicolo è parcheggiato in salita, girare le ruote anteriori in senso opposto al cordolo per aiutare a trattenere il veicolo. Se non c'è un cordolo o se le condizioni richiedono altre misure per impedire lo scivolamento del veicolo, bloccare le ruote con dei cunei.
• In alcune condizioni il freno di stazionamento può congelarsi in posizione inserita. Ciò accade più spesso quando neve o ghiaccio si accumulano intorno ai freni posteriori, oppure quando i freni sono bagnati. Se esiste il rischio che il freno di stazionamento si congeli, inserirlo solo temporaneamente mentre si porta la leva del cambio in posizione P (cambio automatico/cambio a doppia frizione) oppure in prima o retromarcia (cambio manuale), e bloccare le ruote posteriori affinché il veicolo non si muova. Quindi disinserire il freno di stazionamento.
• Non trattenere il veicolo in salita con il pedale dell'acceleratore. Ciò può causare il surriscaldamento del cambio. Utilizzare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.