Posizione della bassa pressione dei pneumatici e spia di bassa pressione

Quando si accende la spia di avvertimento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici, uno o più pneumatici sono significativamente sgonfi.

Se la spia si accende, ridurre immediatamente la velocità, evitare sterzate brusche e prevedere spazi di arresto più lunghi. Fermarsi e controllare i pneumatici il prima possibile.

Gonfiare i pneumatici alla pressione specificata sull'etichetta del veicolo o sulla targhetta della pressione dei pneumatici situata sulla colonna centrale, lato conducente. Se non si riesce a raggiungere una stazione di servizio o se il pneumatico non trattiene l'aria appena immessa, sostituire il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta.

In questo caso la spia di guasto TPMS e la spia di bassa pressione dei pneumatici possono accendersi e restare accese dopo il riavvio e circa 20 minuti di guida continua, prima della riparazione del pneumatico a bassa pressione e della sua sostituzione sul veicolo.

In inverno o con tempo freddo, la spia di bassa pressione dei pneumatici può accendersi se la pressione dei pneumatici è stata regolata sul valore raccomandato con tempo caldo. Ciò non significa che il sistema TPMS sia guasto, poiché la diminuzione della temperatura provoca una proporzionale riduzione della pressione dei pneumatici.

Quando si guida il veicolo da una zona calda a una fredda, o da una zona fredda a una calda, oppure quando la temperatura esterna è notevolmente superiore o inferiore, verificare la pressione dei pneumatici e regolarla al valore raccomandato.

Se i pneumatici vengono gonfiati eccessivamente, la condizione per spegnere la spia di bassa pressione dei pneumatici potrebbe non verificarsi. Questo perché le pompe per pneumatici hanno un margine di errore di esecuzione. La spia di bassa pressione dei pneumatici si spegnerà quando la pressione dei pneumatici sarà superiore alla pressione raccomandata.

ATTENZIONE - Bassa pressione: pericolo di danni

Non guidare con pneumatici a bassa pressione. Una pressione dei pneumatici significativamente bassa può causare il surriscaldamento dei pneumatici e rendere il veicolo instabile, con conseguente aumento della distanza di frenata e perdita di controllo del veicolo.

Spia di guasto TPMS (sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici)

La spia di bassa pressione pneumatici si accende dopo aver lampeggiato per circa un minuto quando c'è un problema con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici. Se il sistema è in grado di rilevare correttamente la pressione insufficiente, la segnalazione di avaria del sistema si accende insieme alla spia di bassa pressione. Ad esempio, se il sensore anteriore sinistro è difettoso, si accende la spia di avaria TPMS, ma se l'anteriore destro, il posteriore sinistro o il posteriore destro hanno pressione insufficiente, le spie di bassa pressione dei sensori potrebbero accendersi insieme alla spia di avaria TPMS.

Far controllare il sistema presso un concessionario ufficiale Kia non appena possibile per individuare la causa del problema.

• La spia di guasto TPMS può accendersi se il veicolo passa vicino a linee elettriche o trasmettitori radio, ad esempio presso stazioni di polizia, edifici governativi e pubblici, stazioni radiotelevisive, installazioni militari, aeroporti o torri di trasmissione, ecc. Questo può interferire con il normale funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).
• La spia di guasto TPMS può accendersi se si utilizzano catene da neve o alcuni dispositivi elettronici portatili, come computer portatili, caricabatterie per cellulari, telecomandi di avviamento o navigatori, ecc., all'interno del veicolo. Questo può interferire con il normale funzionamento del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS).