Batteria

La cura della batteria della Kia Opirus è un aspetto della manutenzione del veicolo rilevante per la sicurezza. Questo capitolo richiama con insistenza i pericoli derivanti dall'idrogeno gassoso e dall'acido solforico, comprese misure di protezione concrete come l'uso di guanti e occhiali. Inoltre vengono fornite istruzioni passo passo per la ricarica, la manutenzione e lo scollegamento della batteria. È inoltre presente una panoramica dei sistemi che devono essere riazzerati dopo un'interruzione di corrente. In questo modo la Kia Opirus resta sempre pronta alla partenza e sicura in marcia.

ATTENZIONE - Pericoli derivanti dalle batterie

Leggere sempre attentamente le seguenti istruzioni prima di eseguire qualsiasi intervento sulla batteria.

L'idrogeno, un gas altamente esplosivo, è costantemente presente nelle celle della batteria e potrebbe incendiarsi.

Tenete sempre le batterie lontane dai bambini, poiché contengono acido solforico estremamente aggressivo. Evitate che l'acido della batteria venga a contatto con la pelle, gli occhi o gli indumenti, e anche con la vernice del veicolo.

Durante la ricarica di una batteria o quando lavorate nelle sue vicinanze, indossate occhiali di protezione. Se lavorate in ambienti chiusi, assicurate un'adeguata ventilazione.

• Sollevando una batteria con involucro in plastica, una pressione eccessiva sul contenitore può far fuoriuscire acido della batteria e causare lesioni. Sollevate la batteria con un apposito supporto oppure tenetela con le mani afferrando due angoli opposti.
• Non caricate mai una batteria con i cavi della batteria collegati.
• Il sistema di accensione elettrico funziona ad alta tensione. Con il quadro acceso e il motore in funzione, non toccate mai i componenti del sistema di accensione.

Per una manutenzione ottimale della batteria

• Verificate sempre che la batteria sia fissata saldamente.
• Mantenete la superficie della batteria pulita e asciutta.
• Mantenete i poli della batteria e i morsetti puliti e ingrassati con grasso per poli, e verificate che i morsetti della batteria siano ben serrati.
• Lavate immediatamente con acqua l'acido della batteria eventualmente fuoriuscito.
• Scollegate i cavi della batteria se il veicolo non deve essere utilizzato per un periodo prolungato.

Sistemi che devono essere reimpostati (reset) dopo che la batteria è stata scaricata o scollegata.

• Memoria delle posizioni del sedile del conducente (vedere capitolo 3)
• Alzacristalli elettrici (vedere capitolo 3)
• Orologio (vedere capitolo 3)
• Comando del climatizzatore (vedere capitolo 4)
• Impianto audio (vedere manuale d'uso dell'impianto audio)
• Tetto apribile (vedere capitolo 3)

Durante la ricarica di una batteria, osservate le seguenti precauzioni.

• La batteria deve essere rimossa e collocata in un luogo ben ventilato.
• Durante la ricarica, sorvegliate la batteria e interrompete la carica o riducete la corrente di carica se le celle sviluppano forte gassificazione (ebollizione) oppure se la temperatura dell'acido in una cella supera 49 °C.
• Indossate occhiali di protezione quando vi avvicinate alla batteria.
• Scollegate i cavi del caricabatterie dalla batteria nel seguente ordine.

1. 1
   Spegnete l'interruttore principale del caricabatterie.
2. 2
   Scollegate il cavo di carica negativo dalla batteria.
3. 3
   Scollegate il cavo di carica positivo dalla batteria.

NOTA

• Spegnete il motore e disinserite tutte le utenze elettriche prima di effettuare la manutenzione o la ricarica della batteria.
• Quando scollegate i cavi della batteria, scollegate per primo il cavo negativo e ricollegatelo per ultimo.

La batteria della Kia Opirus 2003–2011 richiede particolare cura nella manipolazione e nella manutenzione. Il controllo regolare dello stato di carica e dei morsetti previene problemi di avviamento e prolunga la durata della batteria.

Il rispetto delle avvertenze di sicurezza protegge da incidenti e danni. La Kia Opirus si distingue per un sistema di batteria ben studiato, che offre un supporto affidabile.

Durante la sostituzione o la ricarica della batteria bisogna sempre lavorare a regola d'arte, per non mettere a rischio l'impianto di bordo e l'elettronica.