In caso di foratura

In caso di foratura, la Kia Opirus è dotata di una ruota di scorta di dimensioni standard e di pratici attrezzi nel bagagliaio. Il capitolo illustra passo dopo passo una sostituzione della ruota sicura ed efficace, dalla messa in sicurezza del veicolo al posizionamento del cric. Vengono inoltre spiegate in dettaglio le importanti avvertenze di sicurezza per l'uso del cric, per il fissaggio dei dadi della ruota e per il controllo della pressione dei pneumatici. Seguendo queste istruzioni, è possibile affrontare un'emergenza con sicurezza, senza rischi aggiuntivi per il veicolo o per gli occupanti.

La ruota di scorta, il cric, la manovella del cric e la chiave per dadi ruota si trovano nel vano di carico inferiore. Sollevare la copertura del pavimento del bagagliaio per accedere alla ruota di scorta e agli attrezzi.

Rimozione della ruota di scorta

Ruotare in senso antiorario l'impugnatura della vite di fissaggio nel cerchio per liberare la ruota di scorta.

Montare la ruota di scorta seguendo la procedura inversa.

Riporre con cura la ruota di scorta e gli attrezzi, per evitare rumori di vibrazione durante la marcia.

Cambio ruota

Istruzioni per l'uso del cric

Il cric è previsto esclusivamente per la sostituzione della ruota in caso di emergenza.

Seguire le istruzioni per l'uso del cric per ridurre il rischio di infortuni.

• Non tentare mai di riparare il veicolo sulla carreggiata, nel traffico in movimento.
• Spostare assolutamente il veicolo completamente fuori dalla carreggiata, sulla corsia di emergenza di un'autostrada, prima di iniziare la sostituzione della ruota. Usare il cric solo su un fondo piano e solido. Se al di fuori della carreggiata non si trova un fondo piano e solido, chiedere l'intervento di un servizio di soccorso stradale.
• Assicurarsi di applicare il cric esclusivamente ai punti di appoggio previsti sul veicolo, anteriori e posteriori; non tentare mai di sollevare il veicolo in un altro punto.
• Un veicolo sollevato può facilmente scivolare dal cric e causare lesioni gravi o mortali.Nessuna persona deve sdraiarsi, neanche parzialmente, sotto un veicolo sostenuto soltanto da un cric; mettere in sicurezza il veicolo sollevato solo con appositi cavalletti.
• Non avviare il motore e non lasciarlo in funzione quando il veicolo è sollevato con il cric.
• Assicurarsi che nessuna persona si trovi a bordo del veicolo quando questo viene sollevato con il cric.
• Durante la sostituzione di una ruota, assicurarsi che i bambini si trovino in un luogo sicuro, lontano dalla strada e lontano dal veicolo sollevato con il cric.

Sostituzione della ruota

1. Parcheggiare il veicolo su un fondo piano e azionare con decisione il freno di stazionamento.

2. Portare la leva del cambio nella posizione di parcheggio P.

3. Accendere le luci di emergenza.

4. Estrarre dal veicolo la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta.

5. Bloccare la ruota anteriore o posteriore diagonalmente opposta a quella da sostituire (i cunei raffigurati non fanno parte della dotazione del veicolo).

Per impedire che il veicolo possa muoversi durante il sollevamento, azionare con decisione il freno di stazionamento e bloccare la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire.

6. Allentare tutti i dadi ruota di un giro in senso antiorario. Non svitare ancora alcun dado ruota finché la ruota non è stata sollevata fino a non toccare più il suolo.

7. Posizionare il cric anteriormente o posteriormente accanto alla ruota danneggiata, sotto il relativo punto di sollevamento.

I punti di sollevamento sono costituiti da piastre metalliche con due incavi e un punto di guida centrale sporgente, che corrisponde a un incavo del cric. I punti di sollevamento sono saldati alla carrozzeria.

Per ridurre il rischio di lesioni, utilizzare per il sollevamento del veicolo esclusivamente i punti di sollevamento previsti; non sollevare mai il veicolo in punti diversi da quelli previsti.

8. Inserire la manovella nel cric e ruotarla in senso orario per sollevare il veicolo.

Sollevare il veicolo solo quanto basta perché la ruota da sostituire non tocchi più il suolo, ovvero si trovi al massimo a 30 mm dal suolo.

Prima di svitare i dadi ruota, assicurarsi che il veicolo sia stabile sul cric e che non possa muoversi.

9. Per svitare i dadi ruota, ruotarli in senso antiorario.

Rimuovere quindi la ruota dal veicolo.

10. Montare la ruota di scorta nella sua posizione e avvitare i dadi ruota. Durante il serraggio, assicurarsi che il lato conico dei dadi sia rivolto verso il cerchione.

11. Serrare i dadi ruota, quindi abbassare il veicolo finché la ruota montata non tocca completamente il suolo. Serrare infine i dadi ruota in croce e in senso orario.

In caso di dubbi sul corretto serraggio dei dadi ruota, farli controllare da un tecnico specializzato alla prima occasione utile. La coppia di serraggio specificata è riportata nei dati tecnici al capitolo 8 di questo manuale.

Se i dadi ruota non sono serrati a sufficienza, ciò può manifestarsi con una pulsazione del pedale del freno, vibrazioni del volante e perdita di stabilità di marcia.

Se sono stati sostituiti i cerchi di serie con cerchi accessori, ricordare che cerchi diversi possono richiedere dadi ruota diversi. In tal caso utilizzare i dadi ruota forniti con il rispettivo cerchio e rilevare la coppia di serraggio corretta dalla documentazione del produttore dei cerchi.

I bulloni e i dadi ruota del veicolo hanno filettatura metrica. Durante il montaggio della ruota, assicurarsi di riavvitare gli stessi dadi ruota rimossi in precedenza oppure, in caso di sostituzione dei dadi, utilizzare dadi con filettatura metrica e del medesimo tipo. Se vengono montati dadi con filettatura non metrica, la ruota non viene fissata in modo sufficientemente sicuro e la filettatura dei bulloni viene danneggiata, rendendo necessaria la sostituzione dei bulloni.

Si noti che la maggior parte dei dadi ruota non ha filettatura metrica. Prima di avvitare dadi ruota acquistati come accessori, assicurarsi che abbiano filettatura metrica e siano del tipo dei dadi originali. In caso di dubbio, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

Se i bulloni ruota sono danneggiati, sussiste il rischio che le ruote non possano essere fissate in modo sicuro. Le ruote potrebbero staccarsi durante la marcia e causare un incidente.

Riporre con cura il cric e gli attrezzi nel bagagliaio, per evitare rumori di sbattimento durante la marcia.

Dopo il montaggio della ruota di scorta, controllare la pressione dei pneumatici il prima possibile e correggerla se necessario.

I valori di pressione prescritti per i pneumatici sono riportati nei dati tecnici al capitolo 8 di questo manuale.

La Kia Opirus 2003–2011, con la ruota di scorta e il kit attrezzi di serie, offre una soluzione affidabile per le emergenze in caso di foratura. Le istruzioni chiare per la sostituzione della ruota contribuiscono alla sicurezza e facilitano la procedura.

Particolare attenzione è riservata al corretto posizionamento del cric e al corretto serraggio dei dadi ruota. In questo modo si garantisce una posizione sicura e stabile della ruota, e la Kia Opirus resta un compagno affidabile anche dopo un guasto.

Il rispetto delle pressioni di gonfiaggio consigliate dei pneumatici dopo la sostituzione è fondamentale per la stabilità di marcia e per la sicurezza.