Descrizione

Il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento motore (ECTS) è installato nel passaggio del liquido di raffreddamento della testata e rileva la temperatura del liquido di raffreddamento motore. L'ECTS utilizza un termistore la cui resistenza varia in funzione della temperatura. La resistenza elettrica dell'ECTS diminuisce con l'aumentare della temperatura e aumenta con la sua diminuzione. Una tensione di riferimento di +5 V viene fornita all'ECTS tramite una resistenza nella ECM; ovvero, la resistenza nella ECM e il termistore nell'ECTS sono collegati in serie. Quando la resistenza del termistore nell'ECTS varia in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento motore, varia anche la tensione di uscita. Con motore freddo, la ECM aumenta la durata dell'iniezione di carburante e controlla l'anticipo di accensione in base all'informazione sulla temperatura del liquido di raffreddamento motore, per evitare lo spegnimento del motore e migliorare la guidabilità.