Ispezione del sensore di luminosità del veicolo

In condizione IGN1 ON, quando il modulo del multifunzione rileva che il faro automatico è acceso, l'uscita del relè delle luci posteriori e l'uscita del relè degli anabbaglianti vengono controllate in base all'ingresso del sensore di illuminazione automatica. Il controllo automatico dei fari non funziona se l'alimentazione della sorgente di luce solare (regolata a 5 V) dal circuito di accensione 1 al sensore di luce solare è in cortocircuito a massa. Se IGN1 è attivo, l'IPM monitora l'intervallo di questa alimentazione e segnala un guasto non appena la tensione esce dai limiti consentiti. Quando si verifica questo guasto e finché è presente, i fari devono restare accesi indipendentemente dal livello di luce solare rilevato dal sensore. Ciò serve a evitare che i fari si spengano durante la notte in caso di guasto.

	Luce interna posteriore	Faro
ON	2,7 ± 0,05 В
OFF	4,3 ± 0,05 В