Sostituzione di uno pneumatico con TPMS

Se un pneumatico si sgonfia, si accenderà la spia di bassa pressione dei pneumatici. Far riparare il pneumatico sgonfio il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato oppure sostituire la ruota sgonfia con la ruota di scorta.

ATTENZIONE

NON utilizzare MAI kit antiforatura o sigillanti per riparare e/o gonfiare un pneumatico a bassa pressione. Il sigillante per pneumatici può danneggiare il sensore di pressione dei pneumatici. Se viene utilizzato, sarà necessario sostituire il sensore di pressione dei pneumatici.

Ogni ruota è dotata di un sensore di pressione del pneumatico installato all'interno del pneumatico, dietro lo stelo della valvola. È necessario utilizzare ruote TPMS specifiche. Si raccomanda di far eseguire sempre la manutenzione dei pneumatici presso un concessionario Kia autorizzato.

Anche se sostituite il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta, la spia di bassa pressione dei pneumatici rimarrà accesa finché il pneumatico sgonfio non sarà riparato e rimontato sul veicolo.

Dopo aver sostituito il pneumatico sgonfio con la ruota di scorta, la spia di malfunzionamento TPMS può accendersi dopo alcuni minuti, perché il sensore TPMS montato sulla ruota di scorta non è inizializzato.

Dopo aver gonfiato il pneumatico sgonfio alla pressione raccomandata e averlo rimontato sul veicolo, o dopo che il sensore TPMS montato sulla ruota sostituita è stato inizializzato da un concessionario Kia autorizzato, la spia di malfunzionamento TPMS e la spia di bassa pressione dei pneumatici si spegneranno dopo alcuni minuti di guida.

Se la spia non si spegne dopo alcuni minuti di guida, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

ATTENZIONE

Quando si sostituisce il pneumatico originale montato con la ruota di scorta, il sensore TPMS della ruota di scorta sostituita deve essere attivato e il sensore TPMS della ruota originale deve essere disattivato. Se il sensore TPMS della ruota originale, collocata nel supporto della ruota di scorta, risulta ancora attivo, il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici potrebbe funzionare in modo non corretto. Far eseguire la manutenzione o la sostituzione del pneumatico con sistema TPMS da un concessionario Kia autorizzato.

Potrebbe non essere possibile individuare una bassa pressione del pneumatico semplicemente osservandolo. Utilizzare sempre un manometro di buona qualità per misurare la pressione dei pneumatici. Si noti che un pneumatico caldo (per effetto della marcia) avrà un valore di pressione più alto rispetto a un pneumatico freddo (dopo una sosta di almeno 3 ore e una percorrenza inferiore a 1 miglio (1,6 km) in questo periodo di 3 ore).

Prima di misurare la pressione del pneumatico, lasciate raffreddare il pneumatico. Assicuratevi sempre che il pneumatico sia freddo prima di gonfiarlo alla pressione raccomandata.

Pneumatico freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore o più e ha percorso meno di 1 miglio (1,6 km) durante questo periodo di 3 ore.

ATTENZIONE

Non utilizzare liquido sigillante per pneumatici se il veicolo è dotato di sensori di pressione dei pneumatici del sistema di monitoraggio. Il liquido sigillante può danneggiare i sensori di pressione dei pneumatici.

ATTENZIONE - TPMS

• Il sistema TPMS non è in grado di avvisare di danni gravi e improvvisi ai pneumatici causati da fattori esterni, come chiodi o detriti sulla strada.
• Se si avverte instabilità del veicolo, rilasciare immediatamente il pedale dell'acceleratore, premere gradualmente il freno con una forza moderata e portare lentamente il veicolo in un luogo sicuro fuori dalla carreggiata.

AVVERTENZA. Protezione SRS

Interventi, modifiche o disattivazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) possono impedire al sistema di avvisare il conducente di condizioni di bassa pressione dei pneumatici e/o di guasto del TPMS. La contraffazione, la modifica o la disattivazione dei componenti del sistema TPMS può invalidare la garanzia su questa parte del veicolo.

Questo dispositivo è conforme alla Parte 15 delle norme FCC.

Il funzionamento è soggetto alle due condizioni seguenti:

1. Questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e

2. Questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, comprese le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

AVVERTENZA

Modifiche o alterazioni non approvate esplicitamente dalla parte responsabile della conformità possono invalidare il diritto dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.