Procedure di riparazione del mozzo anteriore/fuso a snodo

Sostituzione

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota anteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: da 88,3 a 108 N·m

   

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota anteriore e del pneumatico (A).

3. 3
   Allentare il bullone perno guida (B) e ruotare la pinza (A) verso l'alto per spostarla.

   Coppia di serraggio: 21,6 ~ 31 N·m

   

4. 4
   Rimuovere le pastiglie freno (A).

   

5. 5
   Svitare i bulloni di fissaggio della pinza freno (A) e fissare il gruppo pinza freno (B) con filo di ferro.

   Coppia di serraggio: 78,4 ~ 98 N·m

   

   

6. 6
   Allentare la vite di fissaggio del disco freno anteriore (B) e rimuovere il disco freno anteriore (A).

   Coppia di serraggio: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

7. 7
   Rimuovere il dado dell'albero di trasmissione (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 274,6 ~ 294 N·m (28,0 ~ 30,0 kgf·m, 202,5 ~ 217,0 lbf·ft)

   

   Il dado di bloccaggio dell'albero di trasmissione deve essere sostituito con uno nuovo. Dopo aver installato il dado di bloccaggio del semiasse, fissare il dado con uno scalpello e un martello, come mostrato nella figura seguente.

8. 8
   Rimuovere il giunto sferico del tirante di sterzo (C) dal fusello a snodo utilizzando l'SST (09568-34000).

   1. Rimuovere la copiglia (A).
   2. Rimuovere il dado a corona (B).
   3. Utilizzare l'SST (09568-34000).

      Coppia di serraggio: 23,5 ~ 33 N·m

      

      

      Quando si utilizza l'SST, fare attenzione a non danneggiare il soffietto del giunto sferico del braccio inferiore. Tenere l'SST collegato al veicolo, poiché esiste il rischio di lesioni se l'SST cade durante la rimozione del giunto sferico del braccio inferiore. Le parti periferiche possono essere danneggiate se il giunto sferico del braccio inferiore viene rimosso con un attrezzo comune, come una leva; utilizzare sempre l'SST.

9. 9
   Allentare il bullone di fissaggio e rimuovere il sensore di velocità ruota (A) dal fusello.

   Coppia di serraggio: da 6,8 a 10.7 N·m

   

10. 10
    Allentare il bullone e il dado, quindi rimuovere il braccio di controllo inferiore (A).

    Coppia di serraggio: da 58,8 a 71 N·m

    

11. 11
    Scollegare il semiasse (A) dal gruppo mozzo anteriore.

    

12. 12
    Allentare i bulloni di fissaggio del montante (A) e rimuovere il gruppo fusello a snodo (B).

    Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb-ft)

    

Ispezione

1. 1
   Controllare che il mozzo non presenti crepe e che le scanalature non siano usurate.
2. 2
   Controllare che il disco freno non presenti graffi o danni.
3. 3
   Controllare il giunto per verificare la presenza di crepe.
4. 4
   Controllare che il cuscinetto non presenti crepe o danni.

Installazione

1. 1
   Installare seguendo la procedura inversa alla rimozione.

   Utilizzare l'SST (09581-11000) durante l'installazione del gruppo pinza freno. (Vedere Impianto frenante - "Freno a disco anteriore")

2. 2
   Verificare l'allineamento della ruota anteriore. (Vedere Sospensioni — «Allineamento ruota anteriore»)