Процедуры ремонта передней ступицы/поворотного кулака

Замена

1. 1
   Слегка ослабьте колесные гайки. Поднимите автомобиль и убедитесь, что он надежно закреплен.
2. 2
   Снимите переднее колесо и шину (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 88,3 ~ 108 Н·м

   

   Будьте осторожны, чтобы не повредить болты ступицы при снятии переднего колеса и шины (А).

3. 3
   Ослабьте болт направляющей штанги (В) и поверните суппорт (А) вверх, чтобы он не мешал.

   Момент затяжки: 21,6 ~ 31 Н·м

   

4. 4
   Снимите тормозные колодки (А).

   

5. 5
   Выверните болты крепления тормозного суппорта (А) и закрепите тормозной суппорт в сборе (В) проволокой.

   Момент затяжки: 78,4 ~ 98 Н·м

   

   

6. 6
   Ослабьте крепежный винт переднего тормозного диска (В) и снимите передний тормозной диск (А).

   Момент затяжки: 4,9 ~ 5,9 Н·м

   

7. 7
   Снимите гайку приводного вала (А) с передней ступицы.

   Момент затяжки: 274,6 ~ 294 Н·м (28,0 ~ 30,0 кгс·м, 202,5 ​​~ 217,0 фунт-фут)

   

   Стопорную гайку карданного вала следует заменить на новую. После установки стопорной гайки приводного вала закрепите стопорную гайку с помощью долота и молотка, как показано на рисунке ниже.

8. 8
   Снимите шаровой шарнир наконечника рулевой тяги (C) с поворотного кулака с помощью SST (09568-34000).

   1. Снимите шплинт (А).
   2. Снимите корончатую гайку (В).
   3. Используйте SST (09568-34000).

      Момент затяжки: 23,5 ~ 33 Н·м

      

      

      При использовании SST следите за тем, чтобы не повредить пыльник шарового шарнира нижнего рычага. Держите SST привязанным к автомобилю, поскольку существует риск получения травмы при падении SAT во время снятия шарового шарнира нижнего рычага. Периферийные части могут быть повреждены при снятии нижнего шаровой шарнир рычага с помощью обычного инструмента, такого как рычаг, поэтому обязательно используйте SST.

9. 9
   Ослабьте болт крепления и снимите датчик скорости колеса (А) с поворотного кулака.

   Момент затяжки: 6,8 ~ 10,7 Н·м

   

10. 10
    Ослабьте болт и гайку и снимите нижний рычаг (А).

    Момент затяжки: 58,8 ~ 71 Н·м

    

11. 11
    Отсоедините приводной вал (А) от передней ступицы в сборе.

    

12. 12
    Ослабьте болты крепления стойки (А) и снимите узел поворотного кулака (В).

    Момент затяжки: 137,3 ~ 157 Н·м (14,0 ~ 16,0 кгс·м, 101,3 ~ 115,7 фунт-фут)

    

осмотр

1. 1
   Проверьте ступицу на наличие трещин и шлицы на износ.
2. 2
   Проверьте тормозной диск на наличие царапин и повреждений.
3. 3
   Проверьте сустав на наличие трещин.
4. 4
   Проверьте подшипник на наличие трещин или повреждений.

Монтаж

1. 1
   Установите в порядке, обратном снятию.

   Используйте SST (09581-11000) при установке узла тормозного суппорта. (См. Тормозная система — «Передний дисковый тормоз»)

2. 2
   Проверьте переднее выравнивание. (См. Система подвески — «Выравнивание переднего колеса»)