Informazioni generali

Informazioni generali sulla diagnosi dei guasti

Prima della diagnosi dei guasti

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   Controllare i fusibili corrispondenti nel relativo blocco fusibili/relè.
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   Utilizzando un tester per batterie approvato KIA, controllare lo stato della batteria. Verificare che la batteria non presenti danni e che i collegamenti siano puliti e serrati. (Vedere Impianto elettrico motore — «Batteria»)

   Non eseguire la ricarica rapida della batteria se il cavo di massa della batteria non è scollegato, poiché ciò danneggerà i diodi dell'alternatore. Non tentare di avviare il motore con il cavo di massa della batteria collegato in modo allentato, poiché ciò danneggerebbe gravemente il cablaggio.

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   Controllare la tensione della cinghia dell'alternatore (D).
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   Assicurarsi che i connettori siano puliti e che i terminali dei cavi non siano allentati.
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   Verificare che i connettori multipolari siano riempiti di grasso (esclusi i connettori impermeabili).
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   Tutti i connettori sono dotati di blocchi a fermo a pressione (A).

   

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   Alcuni connettori hanno delle clip laterali fissate alla staffa di montaggio sulla carrozzeria o su un altro componente. Ogni clip ha un tipo di blocco a linguetta.
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   Alcuni connettori montati non possono essere scollegati se non si rimuove prima il blocco e si estrae il connettore dalla staffa di montaggio (A).

   

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   Non tentare mai di scollegare i connettori tirando i loro cavi; tirare invece le metà del connettore.
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    Riposizionare sempre i coperchi in plastica.

    

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    Prima di collegare i connettori, verificare che i terminali (A) siano in posizione e non piegati.

    

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    Verificare che il fermo (A) e le guarnizioni in gomma (B) non siano allentati.

    

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    La parte posteriore di alcuni connettori è riempita di grasso. Se necessario, aggiungere grasso. Se il grasso (A) è contaminato, sostituirlo.

    

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    Inserire il connettore fino in fondo e verificare che sia fissato saldamente.
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    Disporre i cavi in modo che l'estremità aperta del coperchio sia rivolta verso il basso.

    

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    Fissare i cavi e i fasci di cavi al telaio con fascette nei punti previsti.
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    Rimuovere con cura le clip; non danneggiare i loro blocchi (A).

    

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    Inserire le pinze (A) sotto la base della clip e attraverso il foro con un'angolazione, quindi comprimere i rinforzi a sporgenza per rilasciare la clip.

    

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    Dopo aver installato le clip della cintura di sicurezza, verificare che la cintura di sicurezza non interferisca con le parti in movimento.
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    Tenere i fasci di cavi lontani da tubi di scarico e altre parti calde, da bordi taglienti di staffe e fori, nonché da viti e bulloni esposti.
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    Inserire correttamente i bussolotti nelle scanalature (A). Non lasciare i bussolotti deformati (B).

    

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    Non utilizzare cavi o fasci con isolamento danneggiato. Sostituirli oppure ripararli avvolgendo la zona interrotta con nastro isolante.
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    Dopo aver installato i componenti, verificare che non vi siano cavi schiacciati sotto di essi.
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    Quando si utilizzano apparecchiature di prova elettriche, seguire le istruzioni del produttore e il presente manuale.
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    Se possibile, inserire lo strumento di rimozione dal lato dei cavi (esclusi i connettori impermeabili).

    

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    Utilizzare una sonda a punta conica. Consultare il manuale di riparazione dei cablaggi in dotazione (numero di pubblicazione: TRK 015).

    

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    Verifica del reclamo: attivare tutti i componenti del circuito interessato per verificare il reclamo del cliente. Osservare i sintomi. Non iniziare lo smontaggio o le prove finché non si è individuata l'area del problema.
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    Analizzare lo schema elettrico: individuare lo schema elettrico del circuito interessato. Determinare come deve funzionare il circuito seguendo i percorsi della corrente dalla fonte di alimentazione attraverso i componenti del circuito fino a massa. Se più circuiti si guastano contemporaneamente, il fusibile o la massa comune è la probabile causa. In base ai sintomi e alla comprensione del funzionamento del circuito, individuare una o più possibili cause del problema.
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    Isolare il problema controllando il circuito: eseguire i test del circuito per verificare la diagnosi effettuata al punto 2. Tenere presente che una procedura logica e semplice è la chiave per una diagnosi efficace. Verificare per primo la causa più probabile del guasto. Cercare di eseguire i test in punti facilmente accessibili.
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    Risolvere il problema: una volta individuato il problema specifico, eseguire la riparazione. Utilizzare sempre gli strumenti appropriati e procedure sicure.
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    Verificare il funzionamento del circuito: attivare tutti i componenti del circuito riparato in tutte le modalità per assicurarsi di aver risolto l'intero problema. Se il problema era un fusibile bruciato, controllare tutti i circuiti protetti da quel fusibile. Assicurarsi che non si siano generati nuovi problemi e che il problema originario non si ripresenti.

Lavorare con i connettori Gestione di cavi e fasci di cavi Test e riparazione Diagnosi dei guasti in cinque fasi Reset della batteria

Descrizione

Dopo aver ricollegato il cavo della batteria dopo lo scollegamento, la ricarica della batteria dopo lo scaricamento o l'installazione del fusibile di memoria situato sul pannello lato guidatore, dopo la rimozione, è obbligatorio ripristinare i sistemi indicati nella tabella sottostante. Inoltre, quando si sostituiscono o reinstallano i fusibili dopo la rimozione, devono essere ripristinati secondo la tabella sottostante. Durante la manutenzione fare riferimento alla tabella sottostante.

Sistema	Ripristino
Finestrino elettrico automatico	Ogni volta che la batteria viene scollegata, scaricata, o il fusibile pertinente viene sostituito o reinstallato, ripristinare il sistema di sollevamento/abbassamento automatico dei finestrini secondo la procedura seguente. 1) Portare la chiave di accensione in posizione ON. 2) Tirare verso l'alto l'interruttore del finestrino elettrico finché il finestrino non si chiude completamente, quindi continuare a tenere tirato l'interruttore per circa 1 secondo.
Tetto panoramico	Ogni volta che la batteria viene scollegata, scaricata, o il fusibile pertinente viene sostituito o reinstallato, è necessario ripristinare il sistema del tetto panoramico secondo la procedura seguente. 1) Portare la chiave di accensione in posizione ON e chiudere completamente il tetto panoramico. 2) Rilasciare la leva di comando del tetto panoramico. 3) Premere e tenere premuto il pulsante CLOSE per più di 10 secondi, finché il tettuccio non si sposta leggermente. 4) Rilasciare la leva di comando del tetto panoramico. 5) Premere e tenere premuto nuovamente il pulsante CLOSE, finché il tettuccio non inizia a funzionare come segue. Inclinazione > Apertura scorrevole > Chiusura scorrevole Quindi rilasciare la leva. 6) La procedura di ripristino del sistema del tetto panoramico è completata.
Computer di bordo	Quando la batteria viene ricollegata dopo lo scollegamento, il computer di bordo viene inizializzato. Informarne il cliente.
Orologio	Ogni volta che i morsetti della batteria o i fusibili pertinenti vengono scollegati, è necessario reimpostare l'ora sull'autoradio. (Vedere il manuale d'uso dell'impianto audio)
Audio	Quando la batteria viene ricollegata dopo essere stata scollegata, le stazioni radio preimpostate vengono reinizializzate. Prima dell'intervento, annotare le stazioni radio preimpostate del cliente, quindi ripristinarle dopo l'intervento. Verificare l'audio.