In caso di foratura

Cric e attrezzi

La ruota di scorta, il cric, la manovella e la chiave per dadi si trovano nel vano bagagli. Rimuovere il pannello del bagagliaio per accedere agli attrezzi.

(1) Manovella
(2) Cric
(3) Chiave per dadi

Istruzioni relative al cric

Il cric è fornito esclusivamente per la sostituzione di una ruota in caso di emergenza.

Riporre correttamente il cric per evitare che vibri quando il veicolo è in movimento.

Seguire le istruzioni relative al cric per ridurre il rischio di lesioni.

AVVERTENZA - Sostituzione di una ruota

• Non tentare mai di riparare il veicolo mentre si trova sulla carreggiata di una strada o di un'autostrada.
• Portare sempre il veicolo fuori dalla carreggiata, sulla banchina, prima di tentare di sostituire un pneumatico forato. Il cric deve essere utilizzato su una superficie piana e solida.

Se non si riesce a trovare un punto piano e solido sul bordo della strada, contattare un servizio di soccorso stradale.

Assicurarsi di utilizzare il punto di appoggio anteriore o posteriore corretto per il cric; non utilizzare mai il paraurti o un'altra parte del veicolo per sostenere il cric.

Il veicolo può facilmente cadere dal cric e causare lesioni gravi o mortali.

Nessuno deve mettere una parte del proprio corpo sotto un veicolo sostenuto solo dal cric; utilizzare dei cavalletti di supporto.

Non avviare né far funzionare il motore mentre il veicolo è sollevato con il cric.

Non lasciare nessuno nel veicolo quando si utilizza il cric.

Se sono presenti dei bambini, assicurarsi che si trovino in un luogo sicuro, lontano dalla strada e dal veicolo sollevato sul cric.

Estrarre e riporre la ruota di scorta

Ruotare il bullone ad alette in senso antiorario.

Riporre la ruota seguendo l'ordine inverso della rimozione.

Per evitare che la ruota e gli attrezzi vibrino quando il veicolo è in movimento, riporli correttamente.

Sostituzione di uno pneumatico

1. 1
   Parcheggiare il veicolo su una superficie piana e inserire il freno di stazionamento.
2. 2
   Innestare la retromarcia (cambio manuale) oppure la posizione P (cambio automatico).
3. 3
   Attivare le frecce di emergenza.

   

1. 1
   Estrarre la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella e la ruota di scorta.
2. 2
   Bloccare la ruota anteriore e quella posteriore in diagonale opposta rispetto alla posizione del cric.

AVVERTENZA - Sostituzione di una ruota

• Per evitare che il veicolo si muova durante la sostituzione di una ruota, inserire sempre il freno di stazionamento e bloccare la ruota in diagonale opposta a quella da sostituire.
• Si raccomanda di bloccare le ruote del veicolo e di non far restare nessuno all'interno del veicolo quando è sollevato.

6. Allentare i dadi della ruota di un giro, in senso antiorario, ma non rimuoverli finché la ruota non è sollevata da terra.

7. Posizionare il cric nel punto anteriore o posteriore più vicino alla ruota da sostituire, nella posizione indicata sul telaio.

I punti di appoggio del cric sono piastre saldate al telaio con due linguette e un punto sollevato per allineare il cric. AVVERTENZA - Posizione del cric

Per ridurre il rischio di lesioni, assicurarsi di utilizzare solo il cric fornito con il veicolo e la corretta posizione del cric. Non utilizzare mai il cric in un altro punto del veicolo.

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   Inserire la manovella nel cric e ruotarla in senso orario per sollevare il veicolo finché lo pneumatico non si stacca da terra. Questa misura è di circa 30 mm (1 in). Prima di rimuovere i bulloni della ruota, assicurarsi che il veicolo sia ben stabile e che non vi sia alcun rischio di movimento o scivolamento.
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   Allentare i dadi della ruota e rimuoverli a mano. Tirare la ruota e appoggiarla piatta a terra per evitare che rotoli.

Prendere la ruota di scorta, allineare i fori del cerchione con i prigionieri e infilare la ruota al suo posto. Se si incontrano difficoltà, inclinare leggermente la ruota e allineare il foro superiore con il prigioniero superiore. Spostare quindi la ruota finché non scorre sugli altri prigionieri. AVVERTENZA

Le ruote e i copricerchi possono avere bordi taglienti. Maneggiarli con cura per evitare di ferirsi. Prima di montare la ruota, assicurarsi che nulla sul mozzo o sul cerchio (sporco, asfalto, ghiaia o altro) impedisca il corretto posizionamento della ruota sull'asse.

Rimuovere ogni ostruzione. Se non vi è un buon contatto sulla superficie di montaggio tra la ruota e l'asse, i dadi della ruota potrebbero allentarsi e causare la perdita della ruota.

La perdita di una ruota può causare la perdita di controllo del veicolo e lesioni gravi o mortali.

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   Per rimontare la ruota, posizionarla sui perni, avvitare i dadi sui perni e serrarli a mano. Muovere la ruota per assicurarsi che sia ben appoggiata, quindi serrare i dadi il più possibile a mano.
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   Abbassare il veicolo a terra ruotando la manovella del cric in senso antiorario.

   

Posizionare la chiave come indicato nell'illustrazione e serrare i dadi della ruota. Assicurarsi che la bussola della chiave sia ben inserita sul dado. Non serrare i dadi premendo sulla chiave con il piede né usando una prolunga.

Serrare ogni dado della ruota secondo la sequenza numerica indicata nell'illustrazione, fino a serrare tutti i dadi. Ricontrollare ogni dado. Dopo aver sostituito le ruote, far serrare i dadi alla coppia corretta il prima possibile presso un concessionario Kia autorizzato.

Coppia di serraggio dei dadi: Cerchi in acciaio e in lega di alluminio: da 9 a 11 kg-m (da 65 a 79 lb-piedi)

Se si dispone di un manometro per pneumatici, rimuovere il tappo della valvola e controllare la pressione dello pneumatico.

Se la pressione è inferiore a quella raccomandata, raggiungere lentamente la stazione di servizio più vicina e gonfiare lo pneumatico alla pressione corretta. Se la pressione è troppo alta, regolarla. Rimettere sempre il tappo sulla valvola dopo aver controllato o regolato la pressione dell'aria nello pneumatico. Se non si rimette il tappo, l'aria potrebbe fuoriuscire dallo pneumatico. Se si perde il tappo, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile.

Dopo aver sostituito una ruota, riporre lo pneumatico forato nel bagagliaio, insieme al cric e agli attrezzi.

ATTENZIONE

I perni e i dadi della ruota sono di tipo metrico.

Quando si rimuove una ruota, assicurarsi di riutilizzare gli stessi dadi rimossi oppure, se vengono sostituiti, che i dadi abbiano filettature metriche con lo stesso passo degli originali. Installare dadi con filettatura non metrica su perni con filettatura metrica o viceversa non fissa bene la ruota all'asse e danneggia i perni, che dovranno quindi essere sostituiti.

Si noti che la maggior parte dei dadi delle ruote non ha filettature metriche. Prestare la massima attenzione nel verificare il tipo di filettatura prima di installare dadi o cerchi di ricambio non originali. In caso di dubbio, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato.

AVVERTENZA - Prigionieri della ruota

Se i perni sono danneggiati, potrebbero non trattenere bene la ruota. Ciò potrebbe causare la perdita della ruota e una collisione con lesioni gravi.

Riporre con cura il cric, la manovella, la chiave per dadi e la ruota di scorta per evitare che vibrino durante la marcia del veicolo.

AVVERTENZA - Pressione dell'aria inadeguata della ruota di scorta

Controllare la pressione dell'aria il prima possibile dopo aver installato la ruota di scorta.

Regolare la pressione consultando "Pneumatici e cerchi" nella sezione 8.

Importante - Ruota di scorta compatta (se presente)

Il veicolo è dotato di una ruota di scorta compatta. Questa ruota occupa meno spazio di una ruota normale. Lo pneumatico è più piccolo di quello normale ed è progettato solo per un uso temporaneo.

ATTENZIONE

• Guidare con prudenza quando si utilizza la ruota di scorta. La ruota di scorta compatta deve essere sostituita con una ruota normale il prima possibile.
• Non si raccomanda di utilizzare più di una ruota di scorta compatta contemporaneamente su questo veicolo.

AVVERTENZA

La ruota di scorta temporanea va utilizzata solo in caso di emergenza.

Non superare i 80 km/h con la ruota di scorta montata sul veicolo.

Il pneumatico originale deve essere riparato o sostituito il prima possibile per evitare un possibile guasto della ruota di scorta, che potrebbe causare lesioni o la morte.

La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 420 kPa (60 psi).

AVVISO

Controllate la pressione dello pneumatico dopo aver installato la ruota di scorta.

Se necessario, regolatela al valore di pressione specificato.

Quando utilizzate una ruota di scorta compatta, adottate queste precauzioni:

• In nessun caso dovete superare i 80 km/h; una velocità più elevata potrebbe danneggiare il pneumatico.
• Guidate abbastanza lentamente in base alle condizioni della strada per evitare pericoli come buche o detriti. Questi potrebbero causare gravi danni alla ruota compatta.
• Un uso prolungato della ruota di scorta su strada può causare una foratura, la perdita di controllo del veicolo e, eventualmente, lesioni.
• Non superate la capacità di carico massima del veicolo, indicata sul fianco del pneumatico compatto.
• Evitate di passare su ostacoli.

Il diametro della ruota di scorta compatta è inferiore a quello di una ruota normale, riducendo quindi la luce a terra del veicolo di circa 25 mm (1 in). Potreste danneggiare il veicolo.

Non fate passare il veicolo in un autolavaggio quando è installata la ruota di scorta compatta.

La ruota di scorta compatta non deve essere installata sull'asse anteriore se il veicolo deve circolare su strade innevate o ghiacciate.

- Non utilizzate la ruota di scorta compatta su un altro veicolo.

È stata progettata appositamente per il vostro veicolo.

- La durata utile del battistrada del pneumatico della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Controllate regolarmente le condizioni del pneumatico compatto e sostituitelo con un altro pneumatico compatto delle stesse dimensioni e dello stesso design, montato sullo stesso cerchio.

- Il pneumatico di scorta compatto non deve essere montato su un altro cerchio, e né pneumatici normali o invernali né cerchi o coprimozzi devono essere montati sul cerchio della ruota di scorta compatta. Ciò potrebbe danneggiare questi componenti o altre parti del veicolo.

- Non utilizzate più di una ruota di scorta compatta alla volta.

- Non trainate un rimorchio se utilizzate una ruota di scorta compatta.