Taratura TPMS

Il conducente può tarare il TPMS seguendo la procedura seguente:

1. Gonfiare tutti i pneumatici alla pressione raccomandata.

2. Avviare il motore, assicurarsi che il veicolo sia fermo e premere e tenere premuto per più di 3 secondi l'interruttore TPMS (2) sul lato sinistro del sedile del conducente.

3. Verificare che la spia di avvertimento () lampeggi per 4 secondi.

4. Verificare se compare il seguente messaggio sul quadro strumenti (se presente).

❈ Se la spia non lampeggia o il messaggio non compare, ripetere la procedura dal punto 2. Per la pressione raccomandata dei pneumatici di questo veicolo, vedere la sezione "Pneumatici e cerchi" a pag. 9-06 o l'etichetta della pressione dei pneumatici sulla portiera del conducente.

Per il corretto funzionamento del TPMS, il conducente deve tarare il sistema nelle seguenti situazioni.

❈ Situazioni che richiedono la taratura del TPMS

• Se un pneumatico o un cerchio è stato riparato o sostituito
• Se un pneumatico o un cerchio è stato permutato.
• Se la pressione dei pneumatici è stata regolata.
• Se si accende la spia di bassa pressione.
• Se la sospensione o l'ABS sono stati sostituiti.

ATTENZIONE

Se il sistema viene tarato senza regolare la pressione dei pneumatici, può verificarsi un falso allarme oppure la spia di controllo non si accende nonostante il veicolo sia significativamente sgonfio. Assicurarsi che tutti i pneumatici siano correttamente regolati alla pressione raccomandata durante la taratura.

Se il sistema non viene tarato nemmeno nella situazione richiesta, può verificarsi un falso allarme oppure la spia di controllo non si accende nonostante il veicolo sia significativamente sgonfio.

Il sistema non verrà tarato se si preme l'interruttore SET (2) durante la marcia. Assicurarsi di fermare il veicolo e premere l'interruttore (2) per 3 secondi.

• Prima di gonfiare, assicurarsi che il pneumatico sia a freddo. Pneumatico a freddo significa che il veicolo è rimasto fermo per 3 ore o ha percorso al massimo 1,6 km (1 miglio).