Liquido di raffreddamento motore

Il livello del liquido di raffreddamento è corretto se si trova tra le linee “F” e “L” sul serbatoio quando il motore è freddo.

1. Tappo del serbatoio

2. Massimo

3. Minimo

Se il livello è sulla linea “L” o al di sotto, aggiungere liquido di raffreddamento fino alla linea “F”.

- Scelta del liquido di raffreddamento

Utilizzare solo “Toyota Super Long Life Coolant” o un liquido di raffreddamento equivalente di alta qualità a base di glicole etilenico, privo di silicati, ammine, nitriti e borati, con tecnologia a lunga durata a base di acidi organici ibridi.

U.S.A.: “Toyota Super Long Life Coolant” è una miscela di 50 % di liquido di raffreddamento e 50 % di acqua deionizzata. (Temperatura minima: -31 °F [-35 °C]) Canada: “Toyota Super Long Life Coolant” è una miscela di 55 % di liquido di raffreddamento e 45 % di acqua deionizzata. (Temperatura minima: -44 °F [-42 °C]) Per maggiori dettagli sul liquido di raffreddamento, contattare il concessionario Lexus.

- Se il livello del liquido di raffreddamento scende in breve tempo dopo il rabbocco

Controllare visivamente il radiatore, i tubi flessibili, i tappi dei serbatoi del liquido di raffreddamento, il rubinetto di scarico e la pompa dell'acqua.

Se non si trova una perdita, far controllare il tappo e verificare la presenza di perdite nell'impianto di raffreddamento presso il concessionario Lexus.

- Quando il motore è caldo

Non rimuovere il tappo del radiatore.

L'impianto di raffreddamento può essere sotto pressione e spruzzare liquido caldo se il tappo viene rimosso, causando gravi lesioni, come ustioni.

AVVISO

- Durante il rabbocco del liquido di raffreddamento

Il liquido di raffreddamento non è né acqua semplice né antigelo puro. Per garantire una corretta lubrificazione, protezione dalla corrosione e raffreddamento, occorre utilizzare la corretta miscela di acqua e antigelo. Leggere sempre l'etichetta dell'antigelo o del liquido di raffreddamento.

- In caso di fuoriuscita di liquido di raffreddamento

Lavare con acqua per evitare danni a componenti o alla vernice.