Controllo batteria [Mzr 2.0, Mzr 2.5]
Poiché l'acido della batteria è tossico, prestare attenzione durante la manipolazione della batteria.
Poiché l'acido della batteria è altamente corrosivo, fare attenzione a non farlo entrare in contatto con gli indumenti o con il veicolo.
In caso di contatto dell'acido della batteria con la pelle, gli occhi o gli indumenti, sciacquare immediatamente con acqua corrente. Se l'acido entra negli occhi, sciacquare con acqua per più di 15 min e rivolgersi immediatamente a un medico.
(Vedere GR8-1291 INSTANT TRAINING MODULE (VIDEO).)
1. Rimuovere i tappi di riempimento della batteria e controllare il livello dell'acqua. Se necessario, aggiungere acqua fino al livello appropriato. Rimontare i tappi.
2. Collegare la pinza rossa piccola al morsetto positivo della batteria e la pinza nera piccola al morsetto negativo.
3. Selezionare l'icona Test batteria nel Menu principale, quindi premere il tasto NEXT.
4. Eseguire il test della batteria seguendo le istruzioni visualizzate sullo schermo per inserire le informazioni appropriate. Per maggiori informazioni, consultare il manuale d'istruzioni del Mazda GR8-1291.
5. Al termine del test, l'unità di controllo visualizza un giudizio sulla batteria con un'analisi in una serie di schermate. L'analisi comprende lo stato di salute (SOH) e lo stato di carica (SOC) della batteria. Prima che vengano visualizzati i risultati del test batteria, utilizzare il tastierino dell'unità di controllo per inserire le ultime 5 cifre del numero di identificazione del veicolo (VIN) e premere NEXT per continuare.
6. Il Mazda GR8-1291 stamperà i risultati del test e visualizzerà uno degli otto possibili risultati elencati di seguito. Esaminare i risultati e seguire l'operazione indicata per il risultato visualizzato.
Display del tester batteria |
Operazione da eseguire |
BATTERIA BUONA |
Rimettere in servizio la batteria. |
BUONA - RICARICARE |
Caricare completamente la batteria e rimetterla in servizio. |
RICARICARE E RIPETERE IL TEST |
Caricare completamente la batteria e ripetere il test. Se la batteria non viene caricata completamente prima di ripetere il test, si possono ottenere letture errate. Se dopo la ricarica completa della batteria compare di nuovo RICARICARE E RIPETERE IL TEST, sostituire la batteria. |
SOSTITUIRE LA BATTERIA |
Un risultato SOSTITUIRE LA BATTERIA può indicare anche un collegamento scadente tra la batteria e il veicolo. Se la batteria è stata testata con il test di sistema, scollegare i cavi della batteria e ripetere il test con il Test batteria prima di sostituirla. |
ELEMENTO DIFETTOSO - SOSTITUIRE |
Sostituire la batteria. AVVERTENZA:
|
TEST POLO LATERALE |
I dati del test non sono conclusivi utilizzando il polo laterale. Ripetere il test con gli adattatori per polo laterale. |
POLO AVVIAMENTO DI EMERGENZA |
I dati non sono conclusivi utilizzando il polo di avviamento di emergenza. Ripetere il test sui morsetti della batteria. |
BATTERIA 24 V |
Rilevata batteria da 24 V. Si sta tentando di testare entrambe le batterie installate nel veicolo in un sistema a 24 V. Scollegare le batterie e testarle singolarmente. |
Utilizzo del metodo della densità relativa dell'elettrolita:
1. Rimuovere i tappi di riempimento della batteria e controllare il livello dell'acqua.
Se necessario, aggiungere acqua fino al livello appropriato.
2. Misurare la densità relativa dell'elettrolita con un densimetro.
Se è inferiore al valore specificato, caricare la batteria.
- Densità relativa dell'elettrolita della batteria [20 °C {68 °F}]
1.22—1.29
1. Controllare la batteria come segue, dopo aver rimosso i tappi di riempimento, controllato il livello dell'acqua e, se necessario, aggiunto acqua fino al livello appropriato:
Passo |
Ispezione |
Azione |
|
1 |
Misurare la tensione positiva della batteria. |
12,4 V o più |
Passare al punto 3. |
Meno di 12,4 V |
Passare al punto successivo. |
||
2 |
Ricarica rapida per 30 min e ricontrollare la tensione. |
12,4 V o più |
Passare al punto successivo. |
Meno di 12,4 V |
Sostituire la batteria. |
||
3 |
Utilizzando il tester di carico della batteria, applicare la corrente di carico (vedere corrente del test di carico della batteria) e registrare la tensione della batteria dopo 15 s . La tensione è superiore alle specifiche? |
Sì |
Normal |
No |
Sostituire la batteria. |
||
- Corrente del test di carico della batteria
50D20L (40): 150 A
55D23L (48): 180 A
75D23L (52): 195 A
Temp. batteria (°C {°F}) |
Tensione minima (V) |
4 {39} |
9.3 |
10 {50} |
9.4 |
16 {61} |
9.5 |
21 {70} |
9.6 |
Controllo dell'assorbimento parassita
(Vedere GR8-1291 PARASITIC DRAW TESTING INSTANT TRAINING (VIDEO).)
1. Verificare che il quadro sia spento (chiave estratta) e che tutte le portiere, il cofano e il portellone/bagagliaio siano chiusi.
2. Rimuovere il coperchio della batteria..
3. Se si utilizza un amperometro di tipo in serie, proseguire con il punto 4. Se si utilizza la stazione di manutenzione batterie GR8-1291 con la pinza amperometrica induttiva, passare al punto 6.
4. Scollegare il cavo negativo della batteria.
ATTENZIONE:Azionare i carichi elettrici mentre si misura l'assorbimento parassita può danneggiare l'amperometro di tipo in serie.
5. Collegare lo strumento tra il morsetto negativo della batteria e il cavo negativo della batteria. Passare al punto 10.
6. Selezionare l'icona DMM dal menu principale.
7. Selezionare l'amperometro in CC.
8. Selezionare la portata 70 AMP MAX. (misura in milliampere)
9. Collegare la pinza amperometrica al cavo negativo della batteria.
10. Monitorare l'assorbimento di corrente.
NOTA:- Se la batteria non viene lasciata indisturbata per almeno 10 min ma meno di 2,5 ore, il tester indicherà un valore elevato (circa 200 mA
).
- Se il quadro o un accessorio elettrico viene azionato dopo il collegamento del tester, la batteria deve essere lasciata indisturbata per almeno 10 min ma meno di 2,5 ore
da quel momento.
- Per i veicoli con sistema immobilizer, il sistema modifica periodicamente la sincronizzazione del lampeggio della spia di sicurezza. Pertanto, un assorbimento di 65 mA (0,1 s) viene erogato quando la spia di sicurezza è accesa, e un assorbimento di 40 mA (2 s) viene erogato quando la spia di sicurezza è spenta. Inoltre, lo strumento di misura, che indica il valore medio, mostra circa 55 mA
.
, quindi misurare l'assorbimento parassita.
Se non rientra nelle specifiche, misurare l'assorbimento parassita rimuovendo un fusibile alla volta dall'interno del blocco fusibili principale e dall'interno del blocco fusibili.
Ispezionare e riparare cablaggi e connettori del fusibile la cui corrente assorbita è diminuita.
- Assorbimento parassita (con quadro spento (chiave estratta), tutte le portiere e il cofano chiusi.)
40—65 mA
- Se la batteria viene lasciata per 2,5 ore o più, il valore di assorbimento parassita della batteria è di 25—45 mA
come indicato.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Mazda 3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.