Motore

Verifica del canister a carbone attivo [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

~1min di lettura
Verifica delle perdite

1. Eseguire le seguenti procedure:

  • Collegare il tubo utilizzato per l'ispezione alla porta A.

  • Coprire le porte B e C con i tappi.

Ad eccezione del Messico


Messico


ATTENZIONE:
  • Non applicare una pressione di 20 kPa {150 mmHg, 5.91 inHg} o superiore al filtro a carboni attivi per 1 min. o più. Ciò danneggerebbe il filtro a carboni attivi.

2. Applicare una pressione (19,6 kPa {147 mmHg, 5,79 inHg})

) attraverso il tubo, e verificare che l'aria non fuoriesca dal filtro a carboni attivi.

Ad eccezione del Messico


Messico


  • Se c'è passaggio d'aria, sostituire il filtro a carboni attivi.

  • Se non c'è passaggio d'aria, eseguire la seguente “Ispezione del passaggio d'aria”.

Ispezione del flusso d'aria

1. Eseguire la seguente procedura per verificare il passaggio d'aria del filtro a carboni attivi.

    Tra la porta A e la porta B
  • Tappare la porta C.

    Ad eccezione del Messico


    Messico

  • Applicare una pressione di 19.6 kPa {147 mmHg, 5.79 inHg}

    alla porta A.

  • Verificare che ci sia passaggio d'aria dalla porta B.

    • Se non c'è passaggio d'aria, sostituire il filtro a carboni attivi.

    Tra la porta A e la porta C
  • Tappare la porta B.

    Ad eccezione del Messico


    Messico

  • Applicare una pressione di 19.6 kPa {147 mmHg, 5.79 inHg}

    alla porta A.

  • Verificare che ci sia passaggio d'aria dalla porta C.

    • Se non c'è passaggio d'aria, sostituire il filtro a carboni attivi.

    Tra la porta B e la porta C
  • Tappare la porta A.

    Ad eccezione del Messico


    Messico

  • Applicare una pressione di 19.6 kPa {147 mmHg, 5.79 inHg}

    alla porta B.

  • Verificare che ci sia passaggio d'aria dalla porta C.

    • Se non c'è passaggio d'aria, sostituire il filtro a carboni attivi.

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Mazda 3: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.