Contrôle du boîtier à charbon actif (canister) [MZR 2.0, MZR 2.5]
1. Effectuer les opérations suivantes :
Monter la durite utilisée pour le contrôle sur le orifice A.
Obturer les orifices B et C avec les bouchons.
Sauf pour le Mexique

Mexique

ATTENTION :
Ne pas appliquer une pression supérieure ou égale à 20 kPa {150 mmHg, 5,91 inHg} sur le boîtier à charbon actif pendant 1 min ou plus. Cela endommagerait le boîtier à charbon actif.
) à travers la durite, et vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'air du boîtier à charbon actif.
Sauf pour le Mexique

Mexique

En cas de passage d'air, remplacer le boîtier à charbon actif.
En l'absence de passage d'air, effectuer le contrôle « Contrôle du débit d'air » ci-dessous.
1. Effectuer la procédure suivante pour vérifier le débit d'air du boîtier à charbon actif.
- Entre l'orifice A et l'orifice B
Obturer l'orifice C.
Sauf pour le Mexique

Mexique

- Appliquer une pression de 19,6 kPa {147 mmHg, 5,79 inHg}
sur l'orifice A.
Vérifier qu'il y a passage d'air par l'orifice B.
En l'absence de passage d'air, remplacer le boîtier à charbon actif.
- Entre l'orifice A et l'orifice C
Obturer l'orifice B.
Sauf pour le Mexique

Mexique

- Appliquer une pression de 19,6 kPa {147 mmHg, 5,79 inHg}
sur l'orifice A.
Vérifier qu'il y a passage d'air par l'orifice C.
En l'absence de passage d'air, remplacer le boîtier à charbon actif.
- Entre l'orifice B et l'orifice C
Obturer l'orifice A.
Sauf pour le Mexique

Mexique

- Appliquer une pression de 19,6 kPa {147 mmHg, 5,79 inHg}
sur l'orifice B.
Vérifier qu'il y a passage d'air par l'orifice C.
En l'absence de passage d'air, remplacer le boîtier à charbon actif.
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Un quiz rapide sur Mazda 3 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.