Precauzioni per il sistema di ritenuta supplementare (SRS)

I sistemi di ritenuta supplementari (SRS) anteriori e laterali comprendono diversi tipi di airbag.

Verificare quali tipi di airbag sono installati sul veicolo individuando le indicazioni "SRS AIRBAG". Tali indicazioni sono visibili nelle zone in cui sono installati gli airbag.

Gli airbag sono installati nelle seguenti posizioni:

• Il mozzo del volante (airbag conducente)
• Il cruscotto lato passeggero anteriore (airbag passeggero anteriore)
• Lato esterno degli schienali dei sedili anteriori (airbag laterali) *
• Montanti anteriori e posteriori dei finestrini e bordo del tetto su entrambi i lati (airbag a tendina) *

I veicoli dotati del sistema di rilevamento dell'occupante del sedile anteriore passeggero dispongono di un sensore che rileva un imminente incidente con ribaltamento.

I sistemi di ritenuta supplementari con airbag sono progettati per offrire una protezione aggiuntiva in determinate situazioni, pertanto le cinture di sicurezza restano sempre importanti per i seguenti motivi: senza l'uso delle cinture di sicurezza, gli airbag non possono offrire una protezione adeguata in caso di incidente.

L'uso delle cinture di sicurezza è necessario per:

• Evitare che l'occupante venga proiettato contro un airbag in fase di apertura.
• Ridurre la possibilità di lesioni in caso di incidente per il quale gli airbag non sono progettati, come un tamponamento.
• Ridurre la possibilità di lesioni in collisioni frontali, quasi frontali o laterali o in incidenti con ribaltamento che non sono abbastanza gravi da attivare gli airbag.
• Ridurre la possibilità di essere sbalzati fuori dal veicolo.
• Ridurre la possibilità di lesioni alla parte inferiore del corpo e alle gambe in caso di incidente, poiché gli airbag non offrono protezione per queste parti del corpo.
• Tenere il conducente in una posizione che consenta un migliore controllo del veicolo.

Se il veicolo è dotato anche di un sistema di classificazione del passeggero anteriore, consultare il Sistema di classificazione del passeggero anteriore per i dettagli.

Se il veicolo è dotato di un sistema di classificazione del passeggero anteriore, la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore si accende per un tempo specificato dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON.

I bambini piccoli devono essere protetti da un sistema di ritenuta per bambini, come prescritto dalla legge in ogni stato e provincia. In alcuni stati e province, i bambini più grandi devono utilizzare un sistema di ritenuta per bambini.

Valutare con attenzione quale sistema di ritenuta per bambini sia necessario per il proprio figlio e seguire le istruzioni di installazione contenute nel presente Manuale del proprietario, nonché le istruzioni del costruttore del sistema di ritenuta per bambini.

AVVERTENZA Le cinture di sicurezza devono essere indossate nei veicoli dotati di airbag: affidarsi esclusivamente agli airbag per la protezione in caso di incidente è pericoloso. Da soli, gli airbag potrebbero non prevenire lesioni gravi. Ci si può aspettare che gli airbag appropriati si gonfino solo nel primo impatto, come collisioni frontali, quasi frontali o laterali o incidenti con ribaltamento di intensità almeno moderata. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza. I bambini non devono viaggiare sul sedile anteriore destro: collocare un bambino di 12 anni o meno sul sedile anteriore è pericoloso. Il bambino potrebbe essere colpito dall'airbag in fase di apertura e subire lesioni gravi o addirittura mortali. Un bambino addormentato tende maggiormente ad appoggiarsi alla portiera e a essere colpito dall'airbag laterale in caso di collisione moderata sul lato anteriore destro del veicolo. Quando possibile, far sempre sedere un bambino di 12 anni o meno sui sedili posteriori, assicurandolo con un sistema di ritenuta adatto alla sua età e alla sua statura.

Non utilizzare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore con un airbag che potrebbe attivarsi: i sistemi di ritenuta per bambini rivolti all'indietro sul sedile anteriore sono particolarmente pericolosi, anche se si potrebbe pensare che l'airbag del passeggero anteriore non si attiverà perché si accende la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore. Il sistema di ritenuta per bambini può essere colpito da un airbag in attivazione e spinto violentemente all'indietro, causando gravi lesioni o la morte del bambino.

Non sedersi troppo vicino agli airbag del conducente e del passeggero anteriore: sedersi troppo vicino ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o appoggiarvi mani o piedi è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del passeggero anteriore si gonfiano con grande forza e velocità. Se una persona si trova troppo vicina, possono verificarsi gravi lesioni. Il conducente deve sempre tenere le mani solo sulla corona del volante. Il passeggero anteriore deve tenere entrambi i piedi sul pavimento. Gli occupanti dei sedili anteriori devono regolare i sedili il più possibile all'indietro e sedersi sempre dritti, appoggiati allo schienale, con le cinture di sicurezza indossate correttamente.

Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente le cinture di sicurezza: sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiarvi le mani, oppure appoggiarsi alla portiera o sporgersi dai finestrini è estremamente pericoloso. Gli airbag laterali e a tendina si gonfiano con grande forza e velocità, espandendosi direttamente lungo la portiera dal lato colpito. Possono verificarsi gravi lesioni se una persona è seduta troppo vicino alla portiera o appoggiata a un finestrino, oppure se gli occupanti dei sedili posteriori si aggrappano ai lati degli schienali anteriori. Lasciare spazio agli airbag laterali e a tendina sedendosi al centro del sedile mentre il veicolo è in movimento, con le cinture di sicurezza indossate correttamente.

Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attivano gli airbag del conducente e del passeggero anteriore: fissare un oggetto ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o collocare qualcosa davanti ad essi è pericoloso. In caso di incidente, un oggetto potrebbe interferire con il gonfiaggio dell'airbag e ferire gli occupanti.

Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attiva un airbag laterale: fissare oggetti sui sedili anteriori in modo da coprire in qualsiasi modo il lato esterno del sedile è pericoloso. In caso di incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale, che si gonfia dal lato esterno dei sedili anteriori, ostacolando la protezione aggiuntiva del sistema airbag laterale o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere reti portaoggetti, tasche per mappe o zaini con cinghie laterali ai sedili anteriori.

Non utilizzare mai coprisedili sui sedili anteriori. Tenere sempre liberi da ostacoli i moduli airbag laterali dei sedili anteriori, in modo che possano attivarsi in caso di urto laterale.

Non fissare oggetti sopra o intorno all'area in cui si attiva un airbag a tendina: fissare oggetti nelle zone in cui si attiva l'airbag a tendina, come sul parabrezza, sui vetri delle portiere laterali, sui montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto e le maniglie di appiglio, è pericoloso. In caso di incidente l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag a tendina, che si gonfia dai montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto, ostacolando la protezione aggiuntiva del sistema airbag a tendina o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacchetto potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas.

Non appendere grucce o altri oggetti alle maniglie di sostegno. Quando si appendono indumenti, utilizzare direttamente l'attaccapanni. Tenere sempre liberi da ostacoli i moduli airbag a tendina, in modo che possano attivarsi in caso di urto laterale o di capovolgimento.

Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati: toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio, sono molto caldi e potrebbero causare ustioni.

Non installare mai attrezzature anteriori sul veicolo: l'installazione di attrezzature anteriori, come paraurti di protezione frontale (paracolpi, paraurti anteriore, barra di spinta o altri dispositivi simili), spazzaneve o argani, è pericolosa. Il sistema sensore di urto dell'airbag potrebbe essere compromesso. Ciò potrebbe causare l'attivazione imprevista degli airbag oppure impedirne l'attivazione durante un incidente. Gli occupanti anteriori potrebbero subire gravi lesioni.

Non modificare le sospensioni: modificare le sospensioni del veicolo è pericoloso. Se l'altezza del veicolo o le sospensioni vengono modificate, il veicolo non sarà in grado di rilevare con precisione un urto o un capovolgimento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni.

Per evitare rilevamenti errati da parte del sistema sensore airbag, osservare quanto segue:

• Non utilizzare pneumatici o cerchi diversi da quelli specificati per la propria Mazda: l'uso di pneumatici o cerchi diversi da quelli specificati per la propria Mazda è pericoloso. L'uso di tali cerchi impedirà al sistema di rilevamento degli incidenti del veicolo di rilevare con precisione un urto o un capovolgimento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni.
• Non sovraccaricare il veicolo: il sovraccarico del veicolo è pericoloso, in quanto potrebbe impedire al sistema sensore di urto dell'airbag di rilevare con precisione un urto o un capovolgimento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni. Il carico massimo per asse (GAWR) e il peso massimo a pieno carico del veicolo (GVWR) sono riportati sull'etichetta di sicurezza dei veicoli a motore sul montante della portiera del conducente. Non superare questi valori.
• Non guidare il veicolo fuoristrada:
• Guidare la propria Mazda fuoristrada è pericoloso, perché il veicolo non è stato progettato per questo utilizzo. Guidare il veicolo fuoristrada potrebbe impedire al sistema sensore di urto dell'airbag di rilevare con precisione un urto o un capovolgimento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di gravi lesioni.

Non modificare una portiera anteriore e non lasciare danni non riparati. Far sempre ispezionare una portiera anteriore danneggiata da un Concessionario Mazda autorizzato: Modificare una portiera anteriore o lasciare danni non riparati è pericoloso. Ogni portiera anteriore è dotata di un sensore d'urto laterale, componente del sistema di ritenuta supplementare. Se nelle portiere anteriori vengono praticati fori, se un altoparlante della portiera viene lasciato rimosso o se una portiera danneggiata non viene riparata, il sensore potrebbe essere compromesso e non rilevare correttamente la pressione di un impatto durante una collisione laterale. Se un sensore non rileva correttamente un urto laterale, gli airbag laterali e a tendina e il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero non funzionare normalmente, con il rischio di gravi lesioni per gli occupanti.

Non modificare il sistema di ritenuta supplementare: modificare i componenti o il cablaggio del sistema di ritenuta supplementare è pericoloso.

Si potrebbe attivarlo accidentalmente o renderlo inoperante. Non effettuare alcuna modifica al sistema di ritenuta supplementare. Ciò include l'installazione di rivestimenti, emblemi o qualsiasi altro elemento sopra i moduli airbag. Include inoltre l'installazione di apparecchiature elettriche aggiuntive su o vicino ai componenti del sistema o ai cablaggi. Un Concessionario Mazda autorizzato può fornire la cura speciale necessaria per la rimozione e l'installazione dei sedili anteriori. È importante proteggere il cablaggio e i collegamenti degli airbag per evitare che si attivino accidentalmente e per garantire che il sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore destro e i sedili mantengano un collegamento dell'airbag integro.

Non riporre bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori: Riporre bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. I componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare potrebbero essere danneggiati e, in caso di collisione laterale, gli airbag appropriati potrebbero non attivarsi, con il rischio di morte o di gravi lesioni. Per evitare danni ai componenti essenziali del sistema di ritenuta supplementare, non riporre bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori.

Non guidare un veicolo con componenti danneggiati del sistema airbag/pretensionatore delle cinture di sicurezza: I componenti del sistema airbag/pretensionatore delle cinture di sicurezza che si sono attivati o sono danneggiati devono essere sostituiti dopo qualsiasi collisione che li abbia fatti attivare o danneggiati. Solo un Concessionario Mazda autorizzato, con personale addestrato, può valutare completamente questi sistemi per verificare che funzionino in un eventuale incidente successivo. Guidare con un airbag o un pretensionatore attivato o danneggiato non garantisce la necessaria protezione in caso di incidente successivo, con il rischio di gravi lesioni o morte.

Non rimuovere componenti interni dell'airbag: Rimuovere qualsiasi componente, come i sedili anteriori, la plancia anteriore, il volante o le parti dei montanti anteriori e posteriori del parabrezza e lungo il bordo del tetto, che contenga parti o sensori degli airbag è pericoloso. Questi componenti includono parti essenziali degli airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e causare gravi lesioni. Far sempre rimuovere questi componenti da un Concessionario Mazda autorizzato.

Smaltire correttamente il sistema airbag: lo smaltimento non corretto di un airbag o di un veicolo con airbag attivi può essere estremamente pericoloso. Se non si seguono tutte le procedure di sicurezza, possono verificarsi lesioni. Far smaltire il sistema airbag in sicurezza o rottamare il veicolo dotato di airbag presso un Concessionario Mazda autorizzato.

NOTA

• Se fosse necessario modificare i componenti o il sistema di cablaggio del sistema di ritenuta supplementare per adattarlo a una persona con determinate condizioni mediche, secondo quanto certificato da un medico, contattare un Concessionario Mazda autorizzato, consultare "Assistenza clienti (U.S.A.)".
• Quando un airbag si attiva, si sente un forte rumore di gonfiaggio e viene rilasciato del fumo. Nessuno dei due è probabilmente causa di lesioni; tuttavia, lo sfregamento del tessuto degli airbag può causare lievi lesioni cutanee alle parti del corpo non coperte dagli indumenti.
• In caso di vendita della vostra Mazda, vi raccomandiamo di informare il nuovo proprietario dei suoi sistemi airbag e che è importante prendere familiarità con tutte le istruzioni in merito, contenute nel Manuale del proprietario.
• Questa etichetta ad alta visibilità avverte di non utilizzare un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore destro.

(Escluso Messico)

(Messico)