Batteria scarica

L'avviamento ausiliario è pericoloso se eseguito in modo errato. Seguire quindi attentamente la procedura. Se non si è sicuri di come eseguire l'avviamento ausiliario, si raccomanda vivamente di far eseguire l'operazione da un tecnico qualificato.

AVVERTENZA

Seguire attentamente queste precauzioni:
Per garantire una manipolazione sicura e corretta della batteria, leggere attentamente le seguenti precauzioni prima di usare o ispezionare la batteria.

Non permettere al terminale positivo
( ) di entrare in contatto con qualsiasi altro oggetto metallico che possa causare scintille:Fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno gassoso, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, potrebbe infiammarsi e far esplodere la batteria. Una batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni. Quando si lavora vicino a una batteria, non permettere che utensili metallici tocchino il terminale positivo ( ) o negativo (
) della batteria.

Tenere lontane da celle aperte della batteria tutte le fiamme, comprese le sigarette, e le scintille:Fiamme e scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno gassoso, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, potrebbe infiammarsi e far esplodere la batteria. Una batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni.

Non avviare con cavi ausiliari una batteria congelata o con livello del liquido basso: Avviare con cavi ausiliari una batteria congelata o con livello del liquido basso è pericoloso. Può spaccarsi o esplodere, causando gravi lesioni.

Collegare il cavo negativo a un buon punto di massa lontano dalla batteria: Collegare l'estremità del secondo cavo ausiliario al terminale negativo ( ) della batteria scarica
è pericoloso. Una scintilla potrebbe far esplodere il gas attorno alla batteria e ferire qualcuno.

Posizionare i cavi di avviamento lontano dalle parti in movimento: collegare un cavo di avviamento vicino o a parti in movimento (ventole di raffreddamento, cinghie) è pericoloso. Il cavo potrebbe impigliarsi all'avviamento del motore e causare gravi lesioni.

ATTENZIONE

Utilizzare solo un sistema di avviamento a 12 V. Un'alimentazione a 24 V (due batterie da 12 V in serie o un gruppo motore-generatore a 24 V) può danneggiare in modo irreparabile il motorino di avviamento a 12 V, l'impianto di accensione e altri componenti elettrici.

1. Rimuovere il coperchio della batteria.

2. Verificare che la batteria ausiliaria sia da 12 V e che il suo morsetto negativo sia collegato a massa.

3. Se la batteria ausiliaria si trova in un altro veicolo, evitare che i due veicoli si tocchino. Spegnere il motore del veicolo con la batteria ausiliaria e tutti i carichi elettrici non necessari in entrambi i veicoli.

4. Collegare i cavi di avviamento seguendo esattamente la sequenza illustrata.

• Collegare un'estremità di un cavo al morsetto positivo della batteria scarica (1).
• Collegare l'altra estremità al morsetto positivo della batteria ausiliaria (2).
• Collegare un'estremità dell'altro cavo al morsetto negativo della batteria ausiliaria (3).
• Collegare l'altra estremità al punto di massa indicato nell'illustrazione, lontano dalla batteria scarica (4).

5. Avviare il motore del veicolo ausiliario e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Quindi avviare il motore dell'altro veicolo.

Dopo l'avviamento del motore, sul display multifunzione del quadro strumenti viene visualizzato il messaggio “i-ELOOP Charging Please don't Drive”. Il messaggio non viene più visualizzato quando il motore è in funzione e la ricarica è completata.

Il veicolo può essere guidato dopo che il messaggio non viene più visualizzato.

NOTA

Se il veicolo viene guidato mentre il messaggio è visualizzato, si sente un segnale acustico. Se si gira il volante mentre il messaggio è visualizzato, lo sterzo risulta più pesante del normale, ma ciò non indica un'anomalia. Il funzionamento dello sterzo tornerà normale dopo che il messaggio non sarà più visualizzato. Non rimuovere i cavi di avviamento mentre il messaggio è visualizzato.

7. Al termine, scollegare con cura i cavi nell'ordine inverso rispetto a quello illustrato.

8. Se è stato rimosso il coperchio della batteria, rimontarlo seguendo la procedura inversa a quella di rimozione.

NOTA

Verificare che i coperchi siano installati saldamente.