Montaggio della ruota di scorta
1. Rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di montaggio della ruota e del mozzo, compresi i bulloni del mozzo, con un panno.
AVVERTENZA
Assicurarsi che le superfici di appoggio della ruota, del mozzo e dei dadi siano pulite prima di cambiare o sostituire i pneumatici:Quando si cambia o si sostituisce un pneumatico, non rimuovere sporco e incrostazioni dalle superfici di appoggio della ruota, del mozzo e dei bulloni del mozzo è pericoloso. I dadi della ruota potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente.2. Montare la ruota di scorta.
3. Installare i dadi ruota con il bordo smussato rivolto verso l'interno; serrarli a mano.
AVVERTENZA
Non applicare olio o grasso ai dadi e ai bulloni della ruota e non serrare i dadi oltre la coppia di serraggio raccomandata: Applicare olio o grasso ai dadi e ai bulloni della ruota è pericoloso. I dadi della ruota potrebbero allentarsi durante la guida e far staccare il pneumatico, con conseguente incidente. Inoltre, dadi e bulloni potrebbero danneggiarsi se serrati più del necessario.4. Ruotare la chiave per ruote in senso antiorario e abbassare il veicolo. Usare la chiave per ruote per serrare i dadi nell'ordine indicato.
Se non si è sicuri del serraggio corretto dei dadi, farli controllare presso un Concessionario Mazda autorizzato.
AVVERTENZA
Serrare sempre in modo sicuro e corretto i dadi della ruota:Dadi della ruota serrati in modo non corretto o lento sono pericolosi. La ruota potrebbe oscillare o staccarsi. Ciò potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo e un incidente grave. Assicurarsi di rimontare gli stessi dadi rimossi o di sostituirli con dadi metrici della stessa configurazione: Poiché i prigionieri e i dadi della ruota della Mazda hanno filettatura metrica, usare un dado non metrico è pericoloso. Su un prigioniero metrico, non fisserebbe la ruota e danneggerebbe il prigioniero, il che potrebbe causare lo sfilamento della ruota e un incidente. 5. (Senza cintura per pneumatico forato)Riporre il pneumatico danneggiato nel bagagliaio.
(Con cintura per pneumatico forato)Aprire il tappetino del bagagliaio.
6. Rimuovere la cintura per fissare il pneumatico forato.
7. Collocare il pneumatico forato nel bagagliaio, a sinistra e verso la parte posteriore.
8. Ribaltare in avanti lo schienale del sedile sul lato destro del sedile posteriore.
9. Far passare la cintura attraverso il sedile posteriore come mostrato in figura.
10. Far passare la fibbia attraverso la ruota come mostrato in figura e fissarla in modo che la fibbia non tocchi la ruota.
11. Far passare la cintura attraverso la fibbia, quindi tirare l'estremità della cintura per fissare il pneumatico forato.
12. Riportare lo schienale del sedile sul lato destro del sedile posteriore nella sua posizione originale.
13. Rimuovere i cunei e riporre gli attrezzi e il cric.
14. Controllare la pressione di gonfiaggio.
15. Far riparare o sostituire il pneumatico forato il prima possibile.
NOTA
Non premere il pulsante di impostazione del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta. Il pulsante va premuto solo dopo aver installato il pneumatico forato riparato o un pneumatico sostitutivo.
AVVERTENZA
Non guidare con pneumatici che hanno una pressione dell'aria non corretta: Guidare con pneumatici con pressione dell'aria non corretta è pericoloso. Pneumatici con pressione non corretta possono compromettere la maneggevolezza e causare un incidente. Quando si controlla la pressione dell'aria dei pneumatici normali, controllare anche la ruota di scorta.NOTA
Per evitare che il cric e gli attrezzi facciano rumore, riporli correttamente.
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Mazda 6: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.