Cambio automatico

Prefazione

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  • Quando il cliente segnala un malfunzionamento del veicolo, controllare la spia di malfunzionamento (MIL), il lampeggio della spia HOLD e la memoria PCM per il codice di guasto diagnostico (DTC), quindi diagnosticare il malfunzionamento secondo il seguente diagramma di flusso.
- Se è presente un DTC, diagnosticare il DTC applicabile. (Vedere TABELLA DTC.) - Se il DTC non è presente, la spia MIL non si accende e la spia HOLD lampeggia, diagnosticare il sintomo applicabile. (Vedere TABELLA VOCI DI RISOLUZIONE PROBLEMI PER SINTOMO.)

* :Spia di malfunzionamento (MIL), spia HOLD

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