Sostituzione di un pneumatico forato (con ruota di scorta)

NOTA

Se durante la guida si avvertono i seguenti sintomi, potrebbe trattarsi di un pneumatico forato.

• Lo sterzo diventa pesante
• Il veicolo inizia a vibrare in modo eccessivo.
• Il veicolo tira da un lato

In caso di pneumatico forato, guidare lentamente fino a un punto piano, il più lontano possibile dal traffico, per sostituire la ruota.

Fermarsi sulla banchina o su una strada trafficata è pericoloso.

PERICOLO

Seguire attentamente le istruzioni per la sostituzione di un pneumatico:

La sostituzione della ruota è pericolosa. Il veicolo può scivolare dal cric e causare lesioni.

Nessuno deve mettere una parte del corpo sotto un veicolo sostenuto da un cric.

Non lasciare mai qualcuno all'interno di un veicolo sollevato con il cric:

Consentire a qualcuno di restare all'interno di un veicolo sostenuto dal cric è pericoloso. L'occupante potrebbe far cadere il veicolo causando gravi lesioni.

NOTA

Assicurarsi che il cric sia ben lubrificato prima di utilizzarlo.

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   Parcheggiare il veicolo su una superficie orizzontale, in un punto lontano dal traffico, e inserire saldamente il freno di stazionamento.
2. 2
   Portare la leva in posizione P con cambio automatico; oppure innestare la retromarcia (R) o la prima marcia (1) con cambio manuale, quindi spegnere il motore.
3. 3
   Accendere le luci di emergenza.
4. 4
   Far scendere i passeggeri dal veicolo e farli attendere in un punto lontano dal veicolo e dal traffico.
5. 5
   Estrarre il cric, la cassetta degli attrezzi e la ruota di scorta (pagina 7-3).
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   Bloccare la ruota diagonalmente opposta a quella da sostituire. Per bloccare una ruota, posizionare dei cunei davanti e dietro la ruota.

   

NOTA

Per bloccare una ruota, utilizzare una pietra o un pezzo di legno, possibilmente abbastanza grande da bloccare la ruota.

Rimozione di un pneumatico forato

1. Allentare ogni dado della ruota girandolo di un giro in senso antiorario, ma non rimuoverli finché la ruota non è sollevata da terra.

1. 1
   Non appoggiare mai il cric direttamente sul terreno.
2. 2
   Ruotare la vite del cric nel senso indicato in figura e regolare la testa del cric in modo che sia vicina al punto di sollevamento.

   

4. Inserire il cric sotto il punto di sollevamento più vicino alla ruota da sostituire e inserire la testa del cric direttamente nel punto di sollevamento.

5. Continuare a sollevare gradualmente la testa del cric ruotando la vite a mano, finché la testa del cric non è inserita nel punto di sollevamento.

PERICOLO

Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale:

Tentare di sollevare il veicolo utilizzando punti di sollevamento diversi da quelli raccomandati in questo manuale è pericoloso. Il veicolo può scivolare dal cric e causare gravi lesioni o persino la morte. Utilizzare solo i punti di sollevamento anteriori e posteriori raccomandati in questo manuale.

Non sollevare il veicolo in un punto diverso da quello previsto e non posizionare oggetti sopra o sotto il cric:

È pericoloso sollevare il veicolo in un punto diverso da quello previsto o posizionare oggetti sopra o sotto il cric, poiché ciò potrebbe deformare la carrozzeria del veicolo oppure il veicolo potrebbe staccarsi dal cric e causare un incidente.

Utilizzare esclusivamente il cric fornito con questo veicolo Mazda:

L'utilizzo di un cric non progettato per questo veicolo Mazda è pericoloso. Il veicolo può scivolare dal cric e causare gravi lesioni.

Non posizionare mai oggetti sotto il cric:

Sollevare il veicolo con un oggetto posto sotto il cric è pericoloso.

Il cric potrebbe scivolare e qualcuno potrebbe essere gravemente ferito dal cric o dal veicolo nel momento in cui cade.

6. Inserire la leva del cric e fissare la chiave per dadi ruota sul cric.

7. Ruotare la manovella del cric in senso orario per sollevare il veicolo quanto basta per installare la ruota di scorta. Prima di rimuovere i dadi della ruota, assicurarsi che il veicolo sia stabile e non rischi di scivolare o spostarsi.

PERICOLO

Non sollevare il veicolo oltre l'altezza necessaria:

È pericoloso sollevare il veicolo oltre l'altezza necessaria, poiché ciò potrebbe destabilizzare il veicolo e causare un incidente.

Non avviare il motore né scuotere il veicolo durante il sollevamento:

È pericoloso avviare il motore o scuotere il veicolo, poiché ciò potrebbe far staccare il veicolo dal cric e causare un incidente.

Non infilarsi mai sotto il veicolo durante il sollevamento:

È pericoloso infilarsi sotto il veicolo durante il sollevamento, poiché ciò potrebbe causare lesioni gravi o mortali nel caso in cui il veicolo si staccasse dal cric.

8. Svitare i dadi della ruota ruotandoli in senso antiorario, quindi rimuovere la ruota e la borchia centrale.

Dado ruota antifurto

Se il veicolo è dotato di dadi ruota antifurto opzionali, uno di essi è montato su ciascuna ruota e per rimuoverli è necessario utilizzare una chiave speciale. Questa chiave è fissata alla chiave per dadi ruota e può essere riposta insieme alla ruota di scorta. Registrarli presso il costruttore compilando la scheda fornita nel vano portaoggetti e spedendola nella busta fornita. In caso di smarrimento della chiave, rivolgersi a un concessionario Mazda autorizzato oppure utilizzare il modulo d'ordine del costruttore, che si trova insieme alla scheda di registrazione.

Per rimuovere il dado antifurto

1. 1
   Procurarsi la chiave per il dado ruota antifurto
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   Posizionare la chiave sul dado, mantenendola ben perpendicolare ad esso.

Se la chiave viene tenuta inclinata, si rischia di danneggiare la chiave e il dado.

Non utilizzare utensili pneumatici.

Posizionare la chiave per dadi ruota sulla chiave speciale ed esercitare una pressione.

Ruotare la chiave in senso antiorario per rimuovere il dado.

Per installare il dado

1. Posizionare la chiave sul dado, mantenendola ben perpendicolare ad esso.

Se la chiave viene tenuta inclinata, si rischia di danneggiare la chiave e il dado.

Non utilizzare utensili pneumatici.

Posizionare la chiave per dadi ruota sulla chiave speciale, esercitare una pressione e ruotare la chiave in senso orario.

Installazione della ruota di scorta

1. Rimuovere con un panno tutto lo sporco dalle superfici di appoggio della ruota e del mozzo e dai dadi ruota.

PERICOLO

Assicurarsi che le superfici di appoggio della ruota e del mozzo e i dadi ruota siano puliti prima di sostituire o cambiare le ruote:

Durante il cambio o la sostituzione di una ruota, non rimuovere lo sporco dalle superfici di appoggio della ruota e del mozzo e dai dadi ruota è pericoloso. I dadi ruota possono allentarsi durante la guida e la ruota può staccarsi dal mozzo, causando un incidente.

1. 1
   Montare la ruota di scorta.
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   Installare i dadi ruota con il lato conico rivolto verso l'interno; serrarli a mano.

   

PERICOLO

Non applicare olio o grasso ai bulloni dei dadi ruota e non serrare i dadi ruota con una coppia superiore a quella specificata:

Applicare olio o grasso ai bulloni dei dadi ruota è pericoloso. I dadi ruota possono allentarsi durante la guida e la ruota può staccarsi dal mozzo, causando un incidente. Inoltre, i dadi ruota rischiano di danneggiarsi se serrati eccessivamente.

4. Ruotare la chiave per dadi ruota in senso antiorario e abbassare il veicolo. Utilizzare la chiave per dadi ruota per serrare i dadi ruota nell'ordine indicato.

Se non si è certi del serraggio dei dadi ruota, farli verificare presso un concessionario Mazda autorizzato.

PERICOLO

Serrare sempre correttamente i dadi ruota:

Dadi ruota serrati o allentati in modo errato sono pericolosi.

La ruota potrebbe non girare dritta o staccarsi. Ciò può far perdere il controllo del veicolo e causare un grave incidente.

Assicurarsi di installare i dadi rimossi o di sostituirli con dadi a passo metrico identici:

I bulloni e i dadi ruota di questo veicolo Mazda sono a passo metrico; utilizzare un dado con passo non metrico su un bullone a passo metrico è pericoloso. Un dado non metrico montato su un bullone metrico non fisserà la ruota e danneggerà il bullone, ciò può far staccare la ruota e causare un incidente.

1. 1
   Aprire il tappetino del bagagliaio.
2. 2
   Rimuovere la cinghia di fissaggio della ruota forata.
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   Posizionare la ruota forata nel bagagliaio, sul lato sinistro, verso la parte posteriore.

   

1. 1
   Ribaltare in avanti lo schienale del sedile sul lato destro del sedile posteriore.
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   Far passare la cinghia attraverso il sedile posteriore, come illustrato in figura.

   

10. Far passare l'anello attraverso la ruota come indicato in figura, e fissarlo in modo che l'anello non entri in contatto con la ruota.

11. Far passare la cinghia nell'anello, quindi tirare l'estremità della cinghia per bloccare la ruota forata.

1. 1
   Riportare lo schienale del sedile sul lato destro del sedile posteriore nella sua posizione originale.
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   Rimuovere i cunei e riporre gli attrezzi e il cric.
3. 3
   Controllare la pressione di gonfiaggio. Fare riferimento a Pneumatici a pagina 9-7.
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   Riparare il pneumatico forato o sostituire la ruota di scorta il prima possibile.

NOTA

Non premere l'interruttore del sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta. Premere l'interruttore solo dopo aver installato il pneumatico riparato o la ruota di scorta (pagina 4-24).

PERICOLO

Non guidare con un pneumatico la cui pressione di gonfiaggio non è corretta:

Guidare con pneumatici gonfiati a una pressione non corretta è pericoloso. Pneumatici gonfiati a una pressione errata possono compromettere la guidabilità e causare un incidente.

Quando si controlla la pressione di gonfiaggio delle ruote standard, controllare anche la pressione di gonfiaggio della ruota di scorta.

NOTA

Per evitare che il cric e la cassetta degli attrezzi producano rumore, riporli correttamente.