La batteria è scarica

Avviamento con batteria ausiliaria

L'avviamento con una batteria ausiliaria è pericoloso se non eseguito correttamente.

Seguire attentamente le istruzioni seguenti. Se non si è certi di come eseguire un avviamento con una batteria di emergenza, rivolgersi a un meccanico qualificato.

PERICOLO

Seguire attentamente queste
precauzioni:

Per una manipolazione sicura e corretta della batteria, leggere attentamente le seguenti precauzioni prima di utilizzare o ispezionare la batteria.

Non lasciare che
il polo positivo (+) venga a contatto con qualsiasi oggetto metallico che potrebbe provocare scintille:

Fiamme o scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, può infiammarsi e far esplodere la batteria. Una batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni. Quando si lavora vicino a una batteria, non lasciare che utensili metallici entrino in contatto con il polo positivo (+) o negativo (-) della batteria.

Fiamme o scintille vicino alle celle aperte della batteria sono pericolose. L'idrogeno, prodotto durante il normale funzionamento della batteria, può infiammarsi e far esplodere la batteria. Una batteria che esplode può causare gravi ustioni e lesioni.

Non collegare una batteria di emergenza a una batteria congelata o a una batteria con livello basso:

Collegare una batteria di emergenza a una batteria congelata o a una batteria con livello di elettrolita basso è pericoloso. Può incrinarsi o esplodere e causare gravi lesioni.

Collegare il cavo negativo a un punto di massa adeguato, lontano dalla batteria:

Collegare l'estremità del secondo cavo di avviamento al polo negativo (-) della batteria scarica è pericoloso.

Una scintilla potrebbe far esplodere il gas presente intorno alla batteria e causare gravi lesioni.

Posizionare i cavi della batteria lontano dalle parti in movimento:

Collegare un cavo di emergenza vicino o a un componente in movimento (ventola di raffreddamento, cinghie) è pericoloso. Il cavo può essere colpito all'avviamento del motore e causare gravi lesioni.

ATTENZIONE

Utilizzare solo una sorgente di emergenza da 12 V. L'uso di un'alimentazione da 24 V (due batterie collegate in serie o un generatore da 24 V) può causare gravi danni al motorino di avviamento da 12 V, al sistema di accensione e agli altri componenti del circuito elettrico.

1. Rimuovere la copertura della batteria.

1. 1
   Verificare che la batteria di emergenza sia da 12 V e che il polo negativo sia collegato a massa.
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   Se la batteria di emergenza si trova in un altro veicolo, assicurarsi che i due veicoli non si tocchino.

Spegnere il motore del veicolo di soccorso e disinserire tutti i carichi elettrici non indispensabili su entrambi i veicoli.

Collegare i cavi esattamente nell'ordine indicato nella figura.

• Collegare un'estremità di un cavo al polo positivo della batteria scarica (1).
• Collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria di emergenza (2).
• Collegare un'estremità dell'altro cavo al polo negativo della batteria di emergenza (3).
• Collegare l'altra estremità al punto di massa indicato nell'illustrazione, lontano dalla batteria scarica (4).

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   Avviare il motore del veicolo di soccorso e lasciarlo funzionare per alcuni minuti. Quindi avviare il motore dell'altro veicolo.
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   Al termine, scollegare con cautela i cavi nell'ordine inverso rispetto a quello illustrato.
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   Se la copertura della batteria è stata rimossa, rimontarla nell'ordine inverso rispetto alla rimozione.

NOTA

Assicurarsi che le coperture siano installate correttamente.