Precauzioni per il sistema di ritenuta supplementare (SRS)

I sistemi di ritenuta supplementari (SRS) anteriori e laterali comprendono diversi tipi di airbag. Verificare i diversi tipi di airbag installati sul veicolo individuando gli indicatori di posizione «SRS AIRBAG».

Questi indicatori sono visibili nell'area in cui sono installati gli airbag.

Gli airbag sono installati nelle seguenti posizioni:

• Il mozzo del volante (airbag conducente)
• Il cruscotto lato passeggero anteriore (airbag passeggero anteriore)
• Il lato esterno degli schienali dei sedili anteriori (airbag laterali)
• I montanti anteriori e posteriori del parabrezza e del lunotto e il bordo del tetto su entrambi i lati (airbag a tendina)

I veicoli dotati del sistema di rilevamento dell'occupante del sedile anteriore passeggero dispongono di un sensore che rileva un imminente incidente con ribaltamento.

I sistemi supplementari di ritenuta airbag sono progettati per offrire una protezione supplementare in determinate situazioni; le cinture di sicurezza sono quindi sempre importanti per i seguenti motivi:

Senza l'uso della cintura di sicurezza, gli airbag non possono garantire una protezione adeguata durante un incidente. L'uso della cintura di sicurezza è necessario per:

• Evitare che l'occupante venga proiettato contro un airbag in fase di apertura.
• Ridurre la possibilità di lesioni in caso di incidente per il quale gli airbag non sono progettati, come un tamponamento.
• Ridurre la possibilità di lesioni in collisioni frontali, quasi frontali o laterali o in incidenti con ribaltamento che non sono abbastanza gravi da attivare gli airbag.
• Ridurre la possibilità di essere sbalzati fuori dal veicolo.
• Ridurre la possibilità di lesioni alla parte inferiore del corpo e alle gambe in caso di incidente, poiché gli airbag non offrono protezione per queste parti del corpo.
• Tenere il conducente in una posizione che consenta un migliore controllo del veicolo.

Se il veicolo è dotato anche del sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero, fare riferimento al sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore passeggero.

Se il veicolo è dotato di un sistema di classificazione del passeggero anteriore, la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore si accende per un tempo specificato dopo che il commutatore di accensione è stato portato su ON.

I bambini piccoli devono essere protetti da un sistema di ritenuta per bambini, come previsto dalla legge in ogni stato e provincia. In alcuni stati e province, i bambini più grandi devono usare un sistema di ritenuta per bambini.

Valutare con attenzione quale sistema di ritenuta per bambini sia necessario per il proprio figlio e seguire le istruzioni di installazione contenute nel presente Manuale del proprietario, nonché le istruzioni del costruttore del sistema di ritenuta per bambini.

AVVERTENZA

Le cinture di sicurezza devono essere indossate nei veicoli dotati di airbag:Fare affidamento esclusivamente sugli airbag per la protezione durante un incidente è pericoloso. Da soli, gli airbag potrebbero non prevenire lesioni gravi. È previsto che gli airbag appropriati si attivino solo nel primo impatto, come collisioni frontali, quasi frontali o laterali, oppure ribaltamenti di almeno media entità. Gli occupanti del veicolo devono sempre indossare le cinture di sicurezza. I bambini non devono viaggiare sul sedile anteriore passeggero:Collocare un bambino di 12 anni o meno sul sedile anteriore è pericoloso. Il bambino potrebbe essere colpito da un airbag in fase di attivazione e riportare lesioni gravi o perfino morire. Un bambino addormentato tende maggiormente ad appoggiarsi alla portiera e a essere colpito dall'airbag laterale in caso di collisione di media entità sul lato anteriore passeggero del veicolo. Quando possibile, far sempre sedere un bambino di 12 anni o meno sui sedili posteriori, fissandolo con un sistema di ritenuta per bambini adeguato alla sua età e alle sue dimensioni. Non utilizzare mai un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore con un airbag che potrebbe attivarsi:I sistemi di ritenuta per bambini rivolti all'indietro sul sedile anteriore sono particolarmente pericolosi, anche se si potrebbe pensare che l'airbag del passeggero anteriore non si attiverà perché la spia di disattivazione dell'airbag del passeggero anteriore è accesa. Il sistema di ritenuta per bambini può essere colpito da un airbag in fase di attivazione e spinto violentemente all'indietro, causando lesioni gravi o la morte del bambino.

Non sedersi troppo vicino agli airbag del conducente e del passeggero anteriore: Sedersi troppo vicino ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore, o appoggiarvi mani o piedi, è estremamente pericoloso. Gli airbag del conducente e del passeggero anteriore si gonfiano con grande forza e velocità. Se una persona si trova troppo vicina, possono verificarsi lesioni gravi. Il conducente deve sempre tenere le mani solo sulla corona del volante. Il passeggero anteriore deve tenere entrambi i piedi sul pavimento. Chi occupa i sedili anteriori deve regolare il sedile il più possibile all'indietro e sedersi sempre dritto, appoggiato allo schienale, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Sedersi al centro del sedile e indossare correttamente le cinture di sicurezza: Sedersi troppo vicino ai moduli airbag laterali o appoggiarvi le mani, appoggiarsi alla portiera o sporgersi dai finestrini è estremamente pericoloso. Gli airbag laterali e a tendina si gonfiano con grande forza e velocità, espandendosi direttamente lungo la portiera dal lato colpito dall'urto. Possono verificarsi lesioni gravi se una persona siede troppo vicina alla portiera o si appoggia a un finestrino, oppure se gli occupanti dei sedili posteriori afferrano i lati degli schienali anteriori. Lasciate agli airbag laterali e a tendina lo spazio necessario per funzionare, sedendovi al centro del sedile mentre il veicolo è in movimento, con le cinture di sicurezza indossate correttamente. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area di attivazione degli airbag del conducente e del passeggero anteriore: Fissare un oggetto ai moduli airbag del conducente e del passeggero anteriore o collocarvi qualcosa davanti è pericoloso. In caso di incidente, un oggetto potrebbe interferire con il gonfiaggio dell'airbag e ferire gli occupanti. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area di attivazione dell'airbag laterale: Fissare oggetti al sedile anteriore in modo da coprire in qualsiasi modo il lato esterno del sedile è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag laterale, che si gonfia dal lato esterno dei sedili anteriori, compromettendo la protezione aggiuntiva del sistema airbag laterale o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacco potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere ai sedili anteriori reti portaoggetti, tasche per mappe o zaini con cinghie laterali. Non usare mai coprisedili sui sedili anteriori. Tenere sempre liberi i moduli airbag laterali dei sedili anteriori, in modo che possano attivarsi in caso di collisione laterale. Non fissare oggetti sopra o intorno all'area di attivazione dell'airbag a tendina: Fissare oggetti nelle zone in cui si attiva l'airbag a tendina, come il vetro del parabrezza, il vetro delle portiere laterali, i montanti anteriori e posteriori dei finestrini e il bordo del tetto e le maniglie di sostegno, è pericoloso. In caso di incidente, l'oggetto potrebbe interferire con l'airbag a tendina, che si gonfia dai montanti anteriori e posteriori dei finestrini e lungo il bordo del tetto, compromettendo la protezione aggiuntiva del sistema airbag a tendina o deviando l'airbag in modo pericoloso. Inoltre, il sacco potrebbe essere tagliato, con conseguente fuoriuscita del gas. Non appendere grucce o altri oggetti alle maniglie di sostegno. Quando si appendono indumenti, usare direttamente l'attaccapanni. Tenere sempre liberi i moduli airbag a tendina, in modo che possano attivarsi in caso di collisione laterale o di ribaltamento. Non toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati: Toccare i componenti del sistema di ritenuta supplementare dopo che gli airbag si sono gonfiati è pericoloso. Subito dopo il gonfiaggio sono molto caldi e si possono riportare ustioni. Non installare mai dispositivi anteriori sul veicolo: L'installazione di dispositivi anteriori, come barre di protezione frontali (kangaroo bar, bull bar, push bar o altri dispositivi simili), spazzaneve o verricelli, è pericolosa. Il sistema sensore d'urto degli airbag potrebbe risultarne compromesso. Ciò potrebbe causare l'attivazione imprevista degli airbag oppure impedirne l'attivazione durante un incidente. Gli occupanti anteriori potrebbero riportare lesioni gravi. Non modificare le sospensioni: La modifica delle sospensioni del veicolo è pericolosa. Se l'altezza del veicolo o le sospensioni vengono modificate, il veicolo non sarà in grado di rilevare correttamente un urto o un ribaltamento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di lesioni gravi. Per evitare falsi rilevamenti da parte del sistema sensore degli airbag, osservare quanto segue:

• Non utilizzare pneumatici o cerchi diversi da quelli specificati per la sua Mazda: l'uso di qualsiasi pneumatico o cerchio diverso da quelli specificati per la sua Mazda è pericoloso. L'uso di tali cerchi impedirà al sistema di rilevamento incidenti del veicolo di rilevare con precisione un urto o un incidente con ribaltamento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di lesioni gravi.
• Non sovraccaricare il veicolo: sovraccaricare il veicolo è pericoloso, poiché potrebbe impedire al sistema sensori di urto degli airbag di rilevare con precisione un urto o un incidente con ribaltamento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di lesioni gravi. Il carico massimo per asse (GAWR) e il peso massimo a terra del veicolo (GVWR) del veicolo sono riportati sull'etichetta delle norme di sicurezza dei veicoli a motore sul montante della portiera del conducente. Non superare questi valori.
• Non guidare il veicolo fuori strada: guidare la Mazda fuori strada è pericoloso perché il veicolo non è progettato per questo tipo di utilizzo. Guidare il veicolo fuori strada potrebbe impedire al sistema sensori di urto degli airbag di rilevare con precisione un urto o un incidente con ribaltamento, con conseguente attivazione errata o imprevista degli airbag e possibilità di lesioni gravi.

Non modificare un montante anteriore né lasciare danni non riparati. Far sempre ispezionare un montante anteriore danneggiato da un Concessionario Mazda autorizzato:Modificare un montante anteriore o lasciare danni non riparati è pericoloso. Ogni porta anteriore include un sensore di urto laterale come componente del sistema supplementare di ritenuta. Se si praticano fori in una porta anteriore, si lascia rimosso un altoparlante della porta o si lascia non riparata una porta danneggiata, il sensore potrebbe essere compromesso e non rilevare correttamente la pressione di un impatto durante una collisione laterale. Se un sensore non rileva correttamente un urto laterale, gli airbag laterali e a tendina e il pretensionatore della cintura di sicurezza anteriore potrebbero non funzionare normalmente, con il rischio di gravi lesioni per gli occupanti. Non modificare il sistema supplementare di ritenuta:Modificare i componenti o il cablaggio del sistema supplementare di ritenuta è pericoloso. Si potrebbe attivarlo accidentalmente o renderlo inefficace. Non apportare alcuna modifica al sistema supplementare di ritenuta. Ciò include l'installazione di rivestimenti, emblemi o qualsiasi altro elemento sopra i moduli airbag. Include anche l'installazione di apparecchiature elettriche aggiuntive sopra o vicino ai componenti o al cablaggio del sistema. Un Concessionario Mazda autorizzato può fornire la cura speciale necessaria per la rimozione e l'installazione dei sedili anteriori. È importante proteggere il cablaggio degli airbag e i relativi collegamenti, per assicurare che gli airbag non si attivino accidentalmente e che il sistema di classificazione dell'occupante del sedile anteriore destro e i sedili mantengano un collegamento airbag integro. Non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori:Collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori è pericoloso. I componenti essenziali del sistema supplementare di ritenuta potrebbero danneggiarsi e, in caso di collisione laterale, gli airbag appropriati potrebbero non attivarsi, con il rischio di morte o di gravi lesioni. Per evitare danni ai componenti essenziali del sistema supplementare di ritenuta, non collocare bagagli o altri oggetti sotto i sedili anteriori. Non guidare un veicolo con componenti danneggiati del sistema airbag/pretensionatore delle cinture di sicurezza:I componenti del sistema airbag/pretensionatore delle cinture di sicurezza che sono stati attivati o danneggiati devono essere sostituiti dopo qualsiasi collisione che ne abbia causato l'attivazione o il danneggiamento. Solo un Concessionario Mazda autorizzato, con personale adeguatamente formato, può valutare completamente questi sistemi per verificare che funzionino in un eventuale incidente successivo. Guidare con un airbag o un pretensionatore attivato o danneggiato non garantisce la protezione necessaria in caso di un incidente successivo, che potrebbe causare gravi lesioni o la morte. Non rimuovere parti interne dell'airbag:Rimuovere componenti come i sedili anteriori, la plancia anteriore, il volante o parti sui montanti del parabrezza e del lunotto e lungo il bordo del tetto, che contengono parti o sensori degli airbag, è pericoloso. Queste parti contengono componenti essenziali dell'airbag. L'airbag potrebbe attivarsi accidentalmente e causare gravi lesioni. Far sempre rimuovere queste parti da un Concessionario Mazda autorizzato. Smaltire correttamente il sistema airbag:Uno smaltimento non corretto di un airbag o di un veicolo con airbag ancora attivi può essere estremamente pericoloso. Se non vengono seguite tutte le procedure di sicurezza, può verificarsi un infortunio. Far smaltire il sistema airbag in sicurezza o rottamare un veicolo dotato di airbag da un Concessionario Mazda autorizzato.

NOTA

• Se fosse necessario modificare i componenti o il sistema di cablaggio del sistema di ritenuta supplementare per adattarli a una persona con determinate condizioni mediche, come certificato da un medico, contattare un Concessionario Mazda autorizzato, consultare «Assistenza clienti (U.S.A.)»
• Quando un airbag si attiva, si sente un forte rumore di gonfiaggio e viene rilasciato del fumo. Nessuno dei due è probabilmente causa di lesioni; tuttavia, lo sfregamento dovuto alla consistenza degli airbag può causare lievi lesioni cutanee alle parti del corpo non coperte dagli indumenti.
• In caso di vendita della vostra Mazda, vi raccomandiamo di informare il nuovo proprietario dei sistemi airbag e di sottolineare l'importanza di prendere familiarità con tutte le istruzioni relative ad essi contenute nel Manuale del proprietario.
• Questa etichetta ben visibile avvisa di non utilizzare un sistema di ritenuta per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore passeggero.