Precauciones del sistema de sujeción suplementario (SRS)

Los sistemas de sujeción suplementarios (SRS) delanteros y laterales incluyen distintos tipos de airbag. Verifique los distintos tipos de airbag equipados en su vehículo localizando los indicadores de ubicación «SRS AIRBAG».

Estos indicadores son visibles en la zona donde están instalados los airbags.

Los airbags están instalados en las siguientes ubicaciones:

• El buje del volante de dirección (airbag del conductor)
• El salpicadero del lado del pasajero delantero (airbag del pasajero delantero)
• Los lados exteriores de los respaldos de los asientos delanteros (airbags laterales)
• Los pilares delanteros y traseros de las ventanas y el borde del techo a ambos lados (airbags de cortina)

Los vehículos con el Sistema de Clasificación de Ocupantes del Pasajero Delantero disponen de un sensor que detecta un vuelco inminente.

Los sistemas suplementarios de sujeción con airbag están diseñados para brindar protección adicional en ciertas situaciones, por lo que los cinturones de seguridad siempre son importantes de las siguientes maneras:

Sin el uso del cinturón de seguridad, los airbags no pueden brindar una protección adecuada durante un accidente. El uso del cinturón de seguridad es necesario para:

• Evitar que el ocupante sea proyectado contra un airbag en proceso de inflado.
• Reducir la posibilidad de lesiones durante un accidente para el que no está diseñado el inflado del airbag, como un impacto trasero.
• Reducir la posibilidad de lesiones en colisiones frontales, casi frontales o laterales, o en vuelcos que no son lo bastante graves para activar los airbags.
• Reducir la posibilidad de ser expulsado del vehículo.
• Reducir la posibilidad de lesiones en la parte inferior del cuerpo y las piernas durante un accidente, ya que los airbags no protegen estas partes del cuerpo.
• Mantenga al conductor en una posición que permita un mejor control del vehículo.

Si su vehículo también cuenta con un sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero, consulte el Sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero.

Si su vehículo está equipado con un sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero, la luz indicadora de desactivación del airbag del pasajero delantero se enciende durante un tiempo especificado después de colocar el interruptor de encendido en ON.

Los niños pequeños deben estar protegidos por un sistema de retención infantil, según lo establecido por la ley en todos los estados y provincias. En algunos estados y provincias, los niños más grandes deben usar un sistema de retención infantil.

Considere cuidadosamente qué sistema de retención infantil es necesario para su hijo y siga las instrucciones de instalación de este Manual del propietario, así como las instrucciones del fabricante del sistema de retención infantil.

ADVERTENCIA

Los cinturones de seguridad deben usarse en vehículos equipados con airbags:Depender solo de los airbags para la protección durante un accidente es peligroso. Por sí solos, los airbags pueden no evitar lesiones graves. Se puede esperar que los airbags adecuados se inflen solo en el primer accidente, como colisiones frontales, casi frontales o laterales, o vuelcos de al menos moderada intensidad. Los ocupantes del vehículo siempre deben usar el cinturón de seguridad. Los niños no deben viajar en el asiento delantero del pasajero:Colocar a un niño de 12 años o menos en el asiento delantero es peligroso. El niño podría ser golpeado por un airbag al desplegarse y sufrir lesiones graves o incluso la muerte. Un niño dormido tiene más probabilidades de apoyarse contra la puerta y ser golpeado por el airbag lateral en una colisión moderada en el lado del pasajero delantero del vehículo. Siempre que sea posible, sujete a un niño de 12 años o menos en los asientos traseros con un sistema de retención infantil adecuado a su edad y tamaño. Nunca use un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento delantero con un airbag que pueda desplegarse:Los sistemas de retención infantil orientados hacia atrás en el asiento delantero son especialmente peligrosos, aunque crea que el airbag del pasajero delantero no se desplegará porque se ilumina el indicador de desactivación del airbag del pasajero delantero. El sistema de retención infantil puede ser golpeado por un airbag al desplegarse y ser lanzado violentamente hacia atrás, provocando lesiones graves o la muerte al niño.

No se siente demasiado cerca de los airbags del conductor y del pasajero delantero: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag del conductor y del pasajero delantero, o colocar las manos o los pies sobre ellos, es extremadamente peligroso. Los airbags del conductor y del pasajero delantero se inflan con gran fuerza y velocidad. Si alguien está demasiado cerca, podrían producirse lesiones graves. El conductor siempre debe sujetar solo el borde del volante. El pasajero del asiento delantero debe mantener ambos pies en el suelo. Los ocupantes de los asientos delanteros deben ajustar sus asientos lo más atrás posible y sentarse siempre erguidos contra el respaldo, con los cinturones de seguridad colocados correctamente. Siéntese en el centro del asiento y use correctamente los cinturones de seguridad: Sentarse demasiado cerca de los módulos de airbag laterales o apoyar las manos en ellos, recostarse contra la puerta o sacar la cabeza por las ventanillas es extremadamente peligroso. Los airbags laterales y de cortina se inflan con gran fuerza y velocidad, desplegándose directamente a lo largo de la puerta del lado en que se produce el impacto. Podrían producirse lesiones graves si alguien está sentado demasiado cerca de la puerta o apoyado contra una ventanilla, o si los ocupantes de los asientos traseros se agarran a los laterales de los respaldos delanteros. Deje espacio a los airbags laterales y de cortina sentándose en el centro del asiento mientras el vehículo está en movimiento, con los cinturones de seguridad colocados correctamente. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliegan los airbags del conductor y del pasajero delantero: Fijar un objeto a los módulos de airbag del conductor y del pasajero delantero, o colocar algo delante de ellos, es peligroso. En un accidente, un objeto podría interferir con el inflado del airbag y lesionar a los ocupantes. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliega un airbag lateral: Fijar objetos al asiento delantero de forma que cubran de cualquier modo el lado exterior del asiento es peligroso. En un accidente, el objeto podría interferir con el airbag lateral, que se infla desde el lado exterior de los asientos delanteros, reduciendo la protección adicional del sistema de airbag lateral o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No cuelgue redes, bolsillos para mapas ni mochilas con correas laterales en los asientos delanteros. Nunca utilice fundas para los asientos delanteros. Mantenga siempre libres los módulos de airbag laterales de los asientos delanteros para que puedan desplegarse en caso de colisión lateral. No coloque objetos sobre ni alrededor de la zona donde se despliega un airbag de cortina: Fijar objetos en las zonas donde se activa el airbag de cortina, como el parabrisas, los cristales laterales de las puertas, los montantes delanteros y traseros de las ventanillas o a lo largo del borde del techo y de las asas de sujeción, es peligroso. En un accidente, el objeto podría interferir con el airbag de cortina, que se infla desde los montantes delanteros y traseros de las ventanillas y a lo largo del borde del techo, reduciendo la protección adicional del sistema de airbag de cortina o desviando el airbag de forma peligrosa. Además, la bolsa podría cortarse y liberar el gas. No cuelgue perchas ni otros objetos de las asas de sujeción. Al colgar ropa, cuélguela directamente del gancho para abrigos. Mantenga siempre libres los módulos de airbag de cortina para que puedan desplegarse en caso de colisión lateral o vuelco. No toque los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado: Tocar los componentes del sistema de sujeción suplementario después de que los airbags se hayan inflado es peligroso. Inmediatamente después del inflado, están muy calientes. Podría quemarse. Nunca instale equipos en la parte delantera del vehículo: La instalación de equipos en la parte delantera, como protectores frontales (barra kangaroo, bull bar, push bar u otros dispositivos similares), quitanieves o cabrestantes, es peligrosa. El sistema de sensores de colisión de los airbags podría verse afectado. Esto podría provocar que los airbags se inflen de forma inesperada o impedir que se inflen durante un accidente. Los ocupantes delanteros podrían sufrir lesiones graves. No modifique la suspensión: Modificar la suspensión del vehículo es peligroso. Si se modifica la altura del vehículo o la suspensión, el vehículo no podrá detectar con precisión una colisión o un vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. Para evitar una detección falsa por parte del sistema de sensores de airbag, tenga en cuenta lo siguiente:

• No utilice neumáticos ni ruedas distintos de los especificados para su Mazda: el uso de cualquier neumático o rueda distinto de los especificados para su Mazda es peligroso. El uso de dichas ruedas impedirá que el sistema de detección de accidentes del vehículo detecte con precisión una colisión o un accidente de vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves.
• No sobrecargue el vehículo: sobrecargar el vehículo es peligroso, ya que podría impedir que el sistema de sensores de impacto del airbag detecte con precisión una colisión o un accidente de vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves. El peso bruto máximo por eje (GAWR) y el peso bruto máximo del vehículo (GVWR) de su vehículo figuran en la etiqueta de normas de seguridad de vehículos de motor, en el marco de la puerta del conductor. No supere estos valores.
• No conduzca el vehículo fuera de la carretera: conducir su Mazda fuera de la carretera es peligroso porque el vehículo no ha sido diseñado para ello. Conducir el vehículo fuera de la carretera podría impedir que el sistema de sensores de impacto del airbag detecte con precisión una colisión o un accidente de vuelco, lo que provocaría un despliegue incorrecto o inesperado de los airbags y la posibilidad de lesiones graves.

No modifique una puerta delantera ni deje ningún daño sin reparar. Siempre haga que un Concesionario Mazda Autorizado inspeccione una puerta delantera dañada:Modificar una puerta delantera o dejar algún daño sin reparar es peligroso. Cada puerta delantera tiene un sensor de choque lateral como componente del sistema suplementario de sujeción. Si se perforan orificios en una puerta delantera, se deja retirado un altavoz de la puerta o se deja sin reparar una puerta dañada, el sensor podría verse afectado y no detectar correctamente la presión de un impacto durante una colisión lateral. Si un sensor no detecta correctamente un impacto lateral, los airbags laterales y de cortina y el pretensor del cinturón de seguridad delantero podrían no funcionar normalmente, lo que podría causar lesiones graves a los ocupantes. No modifique el sistema suplementario de sujeción:Modificar los componentes o el cableado del sistema suplementario de sujeción es peligroso. Podría activarlo accidentalmente o dejarlo inoperativo. No realice ninguna modificación en el sistema suplementario de sujeción. Esto incluye instalar revestimientos, insignias o cualquier otro elemento sobre los módulos de airbag. También incluye instalar equipo eléctrico adicional sobre o cerca de los componentes o del cableado del sistema. Un Concesionario Mazda Autorizado puede brindar el cuidado especial necesario para el desmontaje e instalación de los asientos delanteros. Es importante proteger el cableado y las conexiones del airbag para asegurar que los airbags no se activen accidentalmente y que el sistema de clasificación de ocupantes del asiento delantero del pasajero y los asientos conserven una conexión de airbag sin daños. No coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros:Colocar equipaje u otros objetos debajo de los asientos delanteros es peligroso. Los componentes esenciales del sistema suplementario de sujeción podrían dañarse y, en caso de una colisión lateral, es posible que los airbags correspondientes no se desplieguen, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. Para evitar daños en los componentes esenciales del sistema suplementario de sujeción, no coloque equipaje ni otros objetos debajo de los asientos delanteros. No conduzca un vehículo con componentes dañados del sistema de airbag/pretensor del cinturón de seguridad:Los componentes del sistema de airbag/pretensor del cinturón de seguridad que se hayan desplegado o estén dañados deben reemplazarse después de cualquier colisión que los haya desplegado o dañado. Solo un Concesionario Mazda Autorizado capacitado puede evaluar completamente estos sistemas para verificar que funcionarán en cualquier accidente posterior. Conducir con un airbag o un pretensor desplegado o dañado no le brindará la protección necesaria en caso de cualquier accidente posterior, lo que podría causar lesiones graves o la muerte. No retire piezas interiores del airbag:Retirar componentes como los asientos delanteros, el tablero delantero, el volante o piezas de los pilares delanteros y traseros de las ventanas y del borde del techo que contengan piezas o sensores del airbag es peligroso. Estas piezas contienen componentes esenciales del airbag. El airbag podría activarse accidentalmente y causar lesiones graves. Siempre haga que un Concesionario Mazda Autorizado retire estas piezas. Deseche correctamente el sistema de airbag:Desechar de forma incorrecta un airbag o un vehículo con airbags activos puede ser extremadamente peligroso. Si no se siguen todos los procedimientos de seguridad, podrían producirse lesiones. Haga que un Concesionario Mazda Autorizado deseche de forma segura el sistema de airbag o desguace un vehículo equipado con airbags.

NOTA

• Si es necesario modificar los componentes o el sistema de cableado del sistema de sujeción suplementario para adaptarlo a una persona con ciertas afecciones médicas, según lo indique un médico certificado, póngase en contacto con un Concesionario Mazda Autorizado; consulte “Atención al cliente (EE. UU.)”
• Cuando se despliega un airbag, se escucha un fuerte ruido de inflado y se libera algo de humo. Ninguno de los dos es probable que cause lesiones; sin embargo, la textura de los airbags puede causar lesiones leves en la piel de las partes del cuerpo no cubiertas por la ropa debido a la fricción.
• Si vende su Mazda, le recomendamos que informe al nuevo propietario sobre sus sistemas de airbag y que es importante familiarizarse con todas las instrucciones al respecto del Manual del propietario.
• Esta etiqueta muy visible advierte contra el uso de un sistema de retención infantil orientado hacia atrás en el asiento del pasajero delantero.