Precauzioni sul sistema di ritenuta supplementare

Questa sezione del Sistema di ritenuta supplementare (SRS) contiene informazioni importanti riguardanti i seguenti sistemi:
● Airbag frontale supplementare del conducente e del passeggero (NISSAN Advanced Air Bag System)
● Airbag laterale supplementare montato sul sedile anteriore
● Airbag a tendina laterale supplementare montato sul tetto
● Cintura di sicurezza con pretensionatore

Sistema airbag frontale supplementare: Il NISSAN Advanced Air Bag System può contribuire ad attenuare la forza d'urto sulla testa e sul torace del conducente e del passeggero anteriore in determinate collisioni frontali.

Airbag laterali supplementari montati sui sedili anteriori (protezione in caso di urto laterale): Questo sistema può contribuire ad attutire la forza d'urto sul torace e sull'area pelvica del conducente e del passeggero anteriore in determinati urti laterali. Gli airbag laterali sono progettati per gettarsi dal lato del veicolo colpito.

Airbag a tendina montati sul tetto (protezione in caso di urto laterale): Questo sistema può contribuire ad attutire la forza d'urto sulla testa degli occupanti dei posti anteriori e posteriori laterali in determinati urti laterali. Gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi dal lato del veicolo colpito.

Questi sistemi di ritenuta supplementari sono progettati per integrare la protezione offerta dalle cinture di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore e non sostituiscono le cinture. Le cinture di sicurezza devono sempre essere indossate correttamente e l'occupante deve sedersi a una distanza adeguata dal volante, dal cruscotto e dai rivestimenti delle portiere.

(Vedere “Cinture di sicurezza” in precedenza in questa sezione per istruzioni e precauzioni sull'uso delle cinture di sicurezza.)

Gli airbag supplementari entrano in funzione solo quando la chiave di accensione è in posizione ON o START.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

● Gli airbag anteriori normalmente non si gonfiano in caso di urto laterale, urto posteriore, capovolgimento o urto frontale di minore gravità. Indossare sempre le cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio o la gravità delle lesioni in vari tipi di incidente.

● L'airbag del passeggero anteriore non si gonfia se la spia di stato dell'airbag del passeggero è accesa o se il sedile anteriore del passeggero è libero. Vedere “Airbag del passeggero anteriore e spia di stato” più avanti in questa sezione.

● Le cinture di sicurezza e gli airbag anteriori sono più efficaci quando si siede ben appoggiati allo schienale e in posizione eretta. Gli airbag anteriori si gonfiano con grande forza. Anche con il sistema airbag avanzato NISSAN, se non si è trattenuti, ci si sporge in avanti, ci si siede di lato o si è in una posizione scorretta, si corre un rischio maggiore di lesioni o di morte in caso di incidente. Si possono anche riportare lesioni gravi o mortali dall'airbag anteriore se si è troppo vicini quando si gonfia. Sedersi sempre appoggiati allo schienale e il più lontano possibile dal volante o dal cruscotto. Usare sempre le cinture di sicurezza.

● Le fibbie delle cinture di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore sono dotate di sensori che rilevano se le cinture sono allacciate. Il sistema airbag avanzato monitora la gravità di una collisione e l'uso delle cinture, quindi fa gonfiare gli airbag quando necessario. Non indossare correttamente le cinture di sicurezza può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in un incidente.

● Il sedile anteriore del passeggero è dotato di un sensore di riconoscimento dell'occupante (sensore di pressione) che in alcune condizioni disattiva l'airbag del passeggero anteriore. Questo sensore è utilizzato solo su questo sedile. Non sedersi correttamente e non indossare la cintura di sicurezza può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in un incidente.

Vedere “Airbag del passeggero anteriore e spia di stato” più avanti in questa sezione.

● Tenere le mani sulla parte esterna del volante. Posizionarle all'interno della corona del volante potrebbe aumentare il rischio di lesioni alle mani quando l'airbag anteriore si gonfia.

● Non far mai viaggiare i bambini senza ritenuta né far sporgere le loro mani o il viso dal finestrino. Non tentare di tenerli in grembo o in braccio. Alcuni esempi di posizioni di viaggio pericolose sono illustrati nelle figure.

● I bambini possono riportare lesioni gravi o morire quando gli airbag anteriori, gli airbag laterali o gli airbag a tendina si gonfiano se non sono trattenuti correttamente. I ragazzi e i bambini devono essere trattenuti correttamente sul sedile posteriore, se possibile.

● Anche con il sistema airbag avanzato NISSAN, non installare mai un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile anteriore. Un airbag anteriore che si gonfia potrebbe ferire gravemente o uccidere il bambino. Vedere “Seggiolini per bambini” in precedenza in questa sezione per i dettagli.

Airbag laterali supplementari montati sui sedili anteriori e airbag a tendina supplementari montati sul tetto.

● Gli airbag laterali e gli airbag a tendina normalmente non si gonfiano in caso di urto frontale, urto posteriore, capovolgimento o urto laterale di minore gravità. Indossare sempre le cinture di sicurezza per contribuire a ridurre il rischio o la gravità delle lesioni in vari tipi di incidente.

● Le cinture di sicurezza, gli airbag laterali e gli airbag a tendina sono più efficaci quando si siede ben appoggiati allo schienale, in posizione eretta e con entrambi i piedi sul pavimento. L'airbag laterale e quello a tendina si gonfiano con grande forza. Non permettere a nessuno di posizionare mano, gamba o viso vicino all'airbag laterale sul lato dello schienale dei sedili anteriori o vicino alle barre laterali del tetto. Non permettere a chi siede sui sedili anteriori o sui sedili posteriori laterali di far sporgere la mano dal finestrino o di appoggiarsi alla portiera. Alcuni esempi di posizioni di viaggio pericolose sono illustrati nelle figure precedenti.

● Quando si siede sul sedile posteriore, non aggrapparsi allo schienale del sedile anteriore.

Se l'airbag laterale si gonfia, si possono subire lesioni gravi. Prestare particolare attenzione ai bambini, che devono sempre essere trattenuti correttamente. Alcuni esempi di posizioni di viaggio pericolose sono illustrati nelle figure.

● Non usare coprisedili sugli schienali dei sedili anteriori. Potrebbero interferire con il gonfiaggio dell'airbag laterale.

1. Airbag a tendina supplementare per urti laterali montato sul tetto
2. Moduli airbag laterali supplementari montati sui sedili anteriori
3. Moduli airbag supplementari per urto frontale
4. Sensore della zona d'urto
5. Unità di controllo airbag (ACU)
6. Sensore di riconoscimento dell'occupante (sensore di pressione)
7. Pretensionatore
8. Sensore satellite laterale

NISSAN Sistema airbag avanzato (sedili anteriori)

Questo veicolo è dotato del sistema airbag avanzato NISSAN per i sedili del conducente e del passeggero anteriore. Questo sistema è progettato per soddisfare i requisiti di omologazione previsti dalle normative statunitensi.

È consentito anche in Canada. Tuttavia, tutte le informazioni, le avvertenze e gli avvisi di questo manuale restano validi e devono essere seguiti. L'airbag supplementare per urto frontale del conducente si trova al centro del volante. L'airbag supplementare per urto frontale del passeggero è montato nel cruscotto, sopra il vano portaoggetti.

Gli airbag anteriori sono progettati per gonfiarsi in caso di urti frontali di maggiore gravità, sebbene possano gonfiarsi se le forze in un altro tipo di urto sono simili a quelle di un urto frontale di maggiore gravità.

In alcuni urti frontali potrebbero non gonfiarsi.

Il danno (o l'assenza di danno) al veicolo non è sempre un indice del corretto funzionamento del sistema airbag anteriore.

Il sistema airbag avanzato NISSAN dispone di generatori a doppio stadio. Monitora inoltre le informazioni provenienti dal sensore della zona d'urto, dall'unità di controllo airbag (ACU), dai sensori di allacciamento delle cinture di sicurezza, dal sensore di classificazione dell'occupante (sensore di pressione) e dal sensore di tensione della cintura di sicurezza del passeggero anteriore. Il funzionamento dei generatori dipende dalla gravità dell'urto e dall'uso della cintura di sicurezza da parte del conducente. Per il passeggero anteriore, il sistema controlla inoltre il peso di un occupante o di un oggetto sul sedile e la tensione della cintura di sicurezza. In base alle informazioni dei sensori, in caso di urto può gonfiarsi un solo airbag anteriore, a seconda della gravità dell'urto e del fatto che gli occupanti anteriori indossino o meno la cintura. Inoltre, l'airbag del passeggero anteriore può essere disattivato automaticamente in determinate condizioni, in base al peso rilevato sul sedile del passeggero e al modo in cui viene usata la cintura di sicurezza. Se l'airbag del passeggero anteriore è disattivato, si accende la spia di stato dell'airbag passeggero (se il sedile è libero, la spia non si accende, ma l'airbag è disattivato). Per maggiori dettagli, vedere "Airbag del passeggero anteriore e spia di stato" più avanti in questa sezione. Il gonfiaggio di un solo airbag anteriore non indica un funzionamento anomalo del sistema.

In caso di domande sul sistema airbag, contattare NISSAN o il concessionario NISSAN. Se si sta valutando una modifica del veicolo per una disabilità, è possibile contattare anche NISSAN. Le informazioni di contatto sono riportate nella parte anteriore del presente Manuale del proprietario.

Quando un airbag frontale si gonfia, si può udire un rumore piuttosto forte, seguito dalla fuoriuscita di fumo.

Questo fumo non è nocivo e non indica un incendio. Fare attenzione a non inalarlo, perché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve andare subito all'aria aperta.

Gli airbag frontali, insieme all'uso delle cinture di sicurezza, contribuiscono ad attenuare la forza dell'urto sul viso e sul torace degli occupanti anteriori. Possono contribuire a salvare vite e a ridurre lesioni gravi. Tuttavia, un airbag frontale in fase di gonfiaggio può causare abrasioni al viso o altre lesioni. Gli airbag frontali non offrono protezione alla parte inferiore del corpo.

Anche con gli airbag avanzati NISSAN, le cinture di sicurezza devono essere indossate correttamente e il conducente e il passeggero devono sedere dritti, il più lontano possibile dal volante o dal cruscotto. Gli airbag frontali si gonfiano rapidamente per proteggere gli occupanti anteriori. Per questo motivo, la forza del gonfiaggio dell'airbag frontale può aumentare il rischio di lesioni se l'occupante è troppo vicino al modulo airbag frontale o appoggiato ad esso durante il gonfiaggio.

Gli airbag frontali si sgonfiano rapidamente dopo una collisione.

Gli airbag frontali funzionano solo quando il commutatore di accensione è in posizione ON o START.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

Airbag del passeggero anteriore e spia di stato Tipo A

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente in alcune condizioni.

Leggere attentamente questa sezione per capire come funziona. Per una protezione più efficace è necessario usare correttamente il sedile, la cintura di sicurezza e i sistemi di ritenuta per bambini. Il mancato rispetto di tutte le istruzioni di questo manuale relative all'uso di sedili, cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta per bambini può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.

Tipo B

Spia di stato

La spia di stato dell'airbag frontale del passeggerooppuresi trova vicino ai comandi del climatizzatore.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di stato dell'airbag del passeggero anteriore sul quadro strumenti si accende per circa 7 secondi, quindi si spegne o funziona in base alla condizione di occupazione del sedile del passeggero anteriore.

La spia funziona come segue.

● Sedile del passeggero libero: laoppureè spenta e l'airbag frontale del passeggero è disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

● Sedile del passeggero occupato da un adulto di bassa statura, da un bambino o da un sistema di ritenuta per bambini come descritto in questa sezione: laoppuresi accende per indicare che l'airbag frontale del passeggero è disattivato e non si gonfierà in caso di collisione.

● Sedile del passeggero occupato e passeggero che soddisfa le condizioni descritte in questa sezione.

La spiaoppureè spenta per indicare che l'airbag frontale del passeggero è operativo.

Airbag frontale del passeggero

L'airbag frontale del passeggero è progettato per disattivarsi automaticamente quando il veicolo viene utilizzato in alcune condizioni, come descritto di seguito, in conformità con le normative statunitensi. Se l'airbag frontale del passeggero è disattivato, non si gonfierà in caso di collisione. L'airbag del guidatore e gli altri airbag del veicolo non fanno parte di questo sistema.

Lo scopo della normativa è ridurre il rischio di lesioni o morte causate dal gonfiaggio di un airbag per alcuni occupanti del sedile anteriore del passeggero, come i bambini, richiedendo la disattivazione automatica dell'airbag. Per soddisfare i requisiti vengono utilizzati determinati sensori.

Uno dei sensori utilizzati è il sensore di classificazione dell'occupante (sensore di pressione). Si trova nella parte inferiore del cuscino del sedile del passeggero anteriore ed è progettato per rilevare, in base al peso, un occupante e gli oggetti sul sedile. Funziona insieme ai sensori della cintura di sicurezza descritti più avanti. Ad esempio, se un bambino si trova sul sedile del passeggero anteriore, il sistema airbag avanzato è progettato per disattivare l'airbag del passeggero in conformità alle normative. Inoltre, se sul sedile è presente un seggiolino per bambini del tipo previsto dalle normative, il peso del seggiolino e del bambino può essere rilevato e causare la disattivazione dell'airbag. Il funzionamento del sensore di classificazione dell'occupante può variare in base ai sensori della cintura di sicurezza del sedile del passeggero anteriore.

I sensori della cintura di sicurezza del passeggero anteriore sono progettati per rilevare se la cintura è allacciata e la tensione della cintura, ad esempio quando è in modalità ALR (Automatic Locking Retractor, modalità seggiolino per bambini). In base al peso sul sedile rilevato dal sensore di classificazione dell'occupante e alla tensione della cintura rilevata, il sistema airbag avanzato determina se l'airbag del passeggero anteriore debba essere disattivato automaticamente, come richiesto dalle normative.

Gli occupanti adulti del sedile del passeggero anteriore che siedono correttamente e utilizzano la cintura di sicurezza come descritto nel presente manuale non dovrebbero causare la disattivazione automatica dell'airbag del passeggero. Per gli adulti di bassa statura l'airbag potrebbe essere disattivato; tuttavia, se l'occupante solleva il peso dal cuscino del sedile (ad esempio non sedendosi in posizione eretta, sedendosi sul bordo del sedile o assumendo comunque una posizione scorretta), il sensore potrebbe disattivare l'airbag. Inoltre, se l'occupante utilizza in modo scorretto la cintura di sicurezza in modalità ALR (modalità seggiolino per bambini), l'airbag potrebbe essere disattivato. Assicurarsi sempre di sedersi correttamente e di indossare correttamente la cintura di sicurezza per ottenere la massima protezione da parte della cintura e dell'airbag supplementare.

NISSAN raccomanda che i preadolescenti e i bambini siano trattenuti correttamente su un sedile posteriore.

NISSAN raccomanda inoltre di installare correttamente sui sedili posteriori seggiolini e seggiolini rialzo appropriati. Se ciò non è possibile, il sensore di riconoscimento dell'occupante e i sensori della cintura di sicurezza sono progettati per funzionare come descritto sopra, disattivando l'airbag anteriore lato passeggero per i seggiolini specificati, come richiesto dalle normative.

Il mancato corretto fissaggio dei seggiolini per bambini e il mancato utilizzo della modalità ALR (modalità seggiolino per bambini) possono far ribaltare o spostare il seggiolino in caso di incidente o di arresto brusco. Ciò può anche causare il gonfiaggio dell'airbag del passeggero in caso di urto, anziché la sua disattivazione. Per l'uso e l'installazione corretti, vedere "Seggiolini per bambini" più indietro in questa sezione.

Se il sedile del passeggero anteriore è libero, l'airbag del passeggero è progettato per non gonfiarsi in caso di urto. Tuttavia, oggetti pesanti collocati sul sedile possono causare il gonfiaggio dell'airbag, a causa del peso dell'oggetto rilevato dal sensore di classificazione dell'occupante. Altre condizioni possono anch'esse causare il gonfiaggio dell'airbag, ad esempio se un bambino sta in piedi sul sedile o se due bambini si trovano sul sedile, contrariamente alle istruzioni del presente manuale.

Assicurarsi sempre che Lei e tutti gli occupanti del veicolo siate seduti e trattenuti correttamente.

Mediante la spia di stato dell'airbag passeggero è possibile monitorare quando l'airbag anteriore lato passeggero viene disattivato automaticamente con il sedile occupato.

La spia non si accende quando il sedile anteriore lato passeggero non è occupato.

Se un occupante adulto è seduto sul sedile ma la spia di stato dell'airbag passeggero è accesa (indicando che l'airbag è disattivato, OFF), potrebbe trattarsi di una persona di corporatura minuta oppure di una persona che non è seduta correttamente sul sedile o che non utilizza correttamente la cintura di sicurezza.

Se un seggiolino per bambini deve essere utilizzato sul sedile anteriore, la spia di stato dell'airbag passeggero può accendersi o meno, a seconda delle dimensioni del bambino e del tipo di seggiolino utilizzato. Se la spia di stato dell'airbag non si accende (indicando che l'airbag potrebbe attivarsi in caso di collisione), potrebbe essere che il seggiolino per bambini o la cintura di sicurezza non siano utilizzati correttamente. Assicurarsi che il seggiolino per bambini sia installato correttamente, che la cintura di sicurezza sia utilizzata in modo corretto e che l'occupante sia posizionato correttamente. Se la spia di stato dell'airbag non si accende, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Se la spia di stato dell'airbag passeggero non si accende, anche se si ritiene che il seggiolino per bambini, le cinture di sicurezza e l'occupante siano posizionati correttamente, il sistema potrebbe rilevare un sedile non occupato (nel qual caso l'airbag è disattivato). Il concessionario NISSAN può verificare che il sistema sia disattivato utilizzando uno strumento speciale. Tuttavia, finché non si è confermato con il concessionario che l'airbag funziona correttamente, riposizionare l'occupante o il seggiolino per bambini su un sedile posteriore.

Il sistema airbag e la spia di stato dell'airbag passeggero impiegano alcuni secondi per registrare una variazione dello stato del sedile passeggero. Ad esempio, se un adulto di grande corporatura seduto sul sedile anteriore lato passeggero scende dal veicolo, la spia di stato dell'airbag passeggero passerà da OFF a ON per alcuni secondi e poi di nuovo a OFF. Questo è il normale funzionamento del sistema e non indica un malfunzionamento.

Se si verifica un malfunzionamento nel sistema airbag anteriore lato passeggero, la spia di avvertimento dell'airbag supplementare, situata nell'area dei quadranti e degli indicatori al centro del quadro strumenti, lampeggerà.

Far controllare il sistema da un concessionario NISSAN.

Altre precauzioni per l'airbag supplementare anteriore

● Non collocare alcun oggetto sul pannello del volante o sul quadro strumenti. Inoltre, non collocare alcun oggetto tra gli occupanti e il volante o il quadro strumenti. Tali oggetti possono diventare proiettili pericolosi e causare lesioni se gli airbag anteriori si gonfiano.

● Subito dopo il gonfiaggio, diversi componenti del sistema airbag anteriore saranno caldi. Non toccarli: si rischiano gravi ustioni.

● Non apportare modifiche non autorizzate a componenti o cablaggi del sistema airbag supplementare. Ciò serve a prevenire il gonfiaggio accidentale dell'airbag supplementare o danni al sistema.

● Non apportare modifiche non autorizzate all'impianto elettrico, al sistema di sospensione o alla struttura anteriore del veicolo.

Ciò potrebbe compromettere il corretto funzionamento del sistema airbag anteriore.

● Manomettere il sistema airbag anteriore può causare gravi lesioni personali.

La manomissione comprende modifiche al volante e al gruppo del quadro strumenti, ad esempio applicando materiale sopra il pannello del volante e sopra il quadro strumenti oppure installando materiale di rivestimento aggiuntivo attorno al sistema airbag.

● Modificare o manomettere il sedile del passeggero anteriore può causare gravi lesioni personali. Ad esempio, non modificare i sedili anteriori applicando materiali sul cuscino o installando rivestimenti aggiuntivi, come coprisedili, non specificamente progettati per garantire il corretto funzionamento dell'airbag. Inoltre, non riporre oggetti sotto il sedile del passeggero anteriore o nel cuscino e nello schienale del sedile. Tali oggetti possono interferire con il corretto funzionamento del sensore di classificazione dell'occupante (sensore di pressione).

● Non devono essere apportate modifiche non autorizzate a nessun componente o cablaggio del sistema delle cinture di sicurezza. Ciò può compromettere il sistema airbag frontale. Manomettere il sistema delle cinture di sicurezza può causare gravi lesioni personali.

● Gli interventi sul sistema airbag frontale e nelle sue vicinanze devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Il cablaggio del Sistema di ritenuta supplementare (SRS) non deve essere modificato o scollegato. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema airbag.

● Un parabrezza incrinato deve essere sostituito immediatamente da un centro di riparazione qualificato. Un parabrezza incrinato potrebbe compromettere il funzionamento del sistema airbag supplementare.

*I connettori del cablaggio SRS sono di colore giallo e arancione per una facile identificazione.

In caso di vendita del veicolo, Vi chiediamo di informare l'acquirente del sistema airbag frontale supplementare e di indirizzarlo alle sezioni appropriate di questo Manuale del proprietario.

Airbag laterali supplementari montati sui sedili anteriori e airbag a tendina laterali supplementari montati sul tetto

Gli airbag laterali si trovano nella parte esterna dello schienale dei sedili anteriori. Gli airbag a tendina si trovano nei longheroni laterali del tetto. Questi sistemi sono progettati per soddisfare le linee guida volontarie, al fine di contribuire a ridurre il rischio di lesioni per gli occupanti in posizione non corretta.

Tuttavia, tutte le informazioni, le precauzioni e le avvertenze contenute in questo manuale restano valide e devono essere osservate. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina sono progettati per gonfiarsi in caso di collisioni laterali di maggiore gravità, anche se possono gonfiarsi se le forze di un altro tipo di collisione sono simili a quelle di un urto laterale di maggiore gravità.

Sono progettati per gonfiarsi dal lato del veicolo colpito. Potrebbero non gonfiarsi in determinate collisioni laterali.

Il danno (o l'assenza di danno) al veicolo non è sempre un'indicazione del corretto funzionamento degli airbag laterali e a tendina.

Quando gli airbag laterali e gli airbag a tendina si gonfiano, si può udire un rumore piuttosto forte, seguito dalla fuoriuscita di fumo. Questo fumo non è nocivo e non indica un incendio. Fare attenzione a non inalarlo, poiché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve respirare aria fresca immediatamente.

Gli airbag laterali, insieme all'uso delle cinture di sicurezza, contribuiscono ad attenuare la forza d'impatto sul torace dei passeggeri anteriori. Gli airbag a tendina contribuiscono ad attenuare la forza d'impatto sulla testa dei passeggeri dei posti anteriori e posteriori esterni.

Possono contribuire a salvare vite e a ridurre lesioni gravi. Tuttavia, un airbag laterale e un airbag a tendina in fase di gonfiaggio possono causare abrasioni o altre lesioni. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina non offrono protezione alla parte inferiore del corpo.

Le cinture di sicurezza devono essere indossate correttamente e il conducente e il passeggero devono sedere eretti, per quanto possibile lontano dall'airbag laterale. I passeggeri dei sedili posteriori devono sedere il più lontano possibile dai rivestimenti delle portiere e dai longheroni del tetto laterali. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina si gonfiano rapidamente per contribuire a proteggere gli occupanti anteriori e posteriori esterni. Per questo motivo, la forza di gonfiaggio dell'airbag laterale e dell'airbag a tendina può aumentare il rischio di lesioni se l'occupante si trova troppo vicino o appoggiato a questi moduli airbag durante il gonfiaggio. Gli airbag laterali e gli airbag a tendina si sgonfiano rapidamente al termine della collisione.

Gli airbag laterali e gli airbag a tendina funzionano solo quando l'interruttore di accensione è in posizione ON o START.

Dopo aver portato il commutatore di accensione in posizione ON, la spia di avvertimento degli airbag supplementari si accende. La spia di avvertimento degli airbag supplementari si spegne dopo circa 7 secondi se il sistema è funzionante.

● Non collocare oggetti vicino allo schienale dei sedili anteriori. Inoltre, non collocare oggetti (ombrello, borsa, ecc.) tra il rivestimento della portiera anteriore e il sedile anteriore. Tali oggetti potrebbero diventare proiettili pericolosi e causare lesioni in caso di gonfiaggio di un airbag laterale.

● Subito dopo il gonfiaggio, diversi componenti del sistema airbag laterale e a tendina sono caldi. Non toccarli: potreste subire gravi ustioni.

● Non devono essere apportate modifiche non autorizzate a nessun componente o cablaggio dei sistemi airbag laterali e a tendina. Ciò serve a prevenire danni o il gonfiaggio accidentale degli airbag laterali e a tendina, oppure danni ai sistemi airbag laterali e a tendina.

● Non apportare modifiche non autorizzate all'impianto elettrico, al sistema di sospensione o al pannello laterale del veicolo. Ciò potrebbe compromettere il corretto funzionamento dei sistemi airbag laterali e a tendina.

● Manomettere il sistema airbag laterale può causare gravi lesioni personali.

Ad esempio, non modificare i sedili anteriori collocando materiale vicino agli schienali o installando materiali di rivestimento aggiuntivi, come coprisedili, intorno all'airbag laterale.

● Gli interventi sui sistemi airbag laterali e a tendina e nelle loro vicinanze devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Le matasse di cablaggio SRS* non devono essere modificate o scollegate. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema airbag laterale.

* I connettori dei cablaggi SRS sono gialli e arancioni per una facile identificazione.

In caso di vendita del veicolo, vi chiediamo di informare l'acquirente sui sistemi airbag laterali e airbag a tendina e di indirizzarlo alle sezioni appropriate del presente Manuale del proprietario.

Cinture di sicurezza con pretensionatori (sedili anteriori)

● I pretensionatori non possono essere riutilizzati dopo l'attivazione. Devono essere sostituiti insieme al retrattore e alla fibbia come un unico gruppo.

● Se il veicolo è coinvolto in una collisione ma un pretensionatore non si attiva, assicurarsi che il sistema dei pretensionatori venga controllato e, se necessario, sostituito da un concessionario NISSAN.

● Non devono essere apportate modifiche non autorizzate a nessun componente o cablaggio del sistema pretensionatori. Ciò serve a prevenire danni o l'attivazione accidentale dei pretensionatori. Manomettere il sistema pretensionatori può causare gravi lesioni personali.

● Gli interventi sul sistema pretensionatori e nelle sue vicinanze devono essere eseguiti da un concessionario NISSAN. Anche l'installazione di apparecchiature elettriche deve essere eseguita da un concessionario NISSAN. Non utilizzare apparecchiature di prova elettriche o dispositivi di sondaggio non autorizzati sul sistema pretensionatori.

● Se è necessario smaltire un pretensionatore o rottamare il veicolo, contattare un concessionario NISSAN. Procedure di smaltimento non corrette possono causare lesioni personali.

Insieme al riavvolgitore della cintura di sicurezza, il pretensionatore contribuisce a tendere la cintura quando il veicolo è coinvolto in alcuni tipi di collisione, aiutando a trattenere gli occupanti dei sedili anteriori.

Il pretensionatore è alloggiato all'interno del retrattore della cintura di sicurezza. Queste cinture di sicurezza si utilizzano allo stesso modo delle cinture di sicurezza convenzionali.

Quando si attiva un pretensionatore, viene rilasciato del fumo e può essere udibile un forte rumore. Questo fumo non è dannoso e non indica un incendio.

Evitare di inalarlo, poiché potrebbe causare irritazione e soffocamento. Chi ha una storia di problemi respiratori deve respirare aria fresca immediatamente.

Dopo l'attivazione del pretensionatore, i limitatori di carico consentono alla cintura di rilasciare la fettuccia (se necessario) per ridurre le forze sul torace.

La spia di avvertimento dell'airbag supplementareviene utilizzata per segnalare malfunzionamenti nel sistema pretensionatori. (Vedere SPIA DI AVVERTIMENTO AIRBAG SUPPLEMENTARE in questa sezione per maggiori dettagli.) Se la spia di avvertimento airbag supplementare indica un malfunzionamento, far controllare il sistema da un concessionario NISSAN.

Quando vendete il veicolo, vi chiediamo di informare l'acquirente sul sistema dei pretensionatori e di indirizzarlo alle sezioni appropriate di questo Manuale del proprietario.

1. Etichette di avvertenza airbag frontale SRS