Avviamento con cavi ausiliari

Non avviare mai il veicolo con un caricabatteria rapido.

Quando la batteria è scarica, avviare il motore utilizzando i cavi ausiliari di avviamento e la batteria di un altro veicolo.

Attenzione

L'avviamento con cavi ausiliari deve essere eseguito con la massima cautela.

La mancata osservanza delle seguenti istruzioni può causare incidenti o esplosione delle batterie, nonché danni ai circuiti elettrici di entrambi i veicoli.

Attenzione

Evitare il contatto con occhi, pelle, tessuti e superfici verniciate. Il liquido della batteria contiene acido solforico, che in caso di contatto diretto può causare lesioni e danni.

• Non avvicinare fiamme libere o scintille alla batteria.
• Una batteria scarica può already gelare a una temperatura di 0 °C.

  Sbrinare la batteria gelata prima di collegare i cavi di avviamento.

• Per lavorare in prossimità della batteria, indossare occhiali e indumenti protettivi.
• Utilizzare una batteria di avviamento con la stessa tensione (12 V). La sua capacità (Ah) non può essere eccessivamente inferiore a quella della batteria scarica.
• Utilizzare cavi di avviamento ausiliari con morsetti isolati e una sezione di almeno 16 mm² e di 25 mm² per i motori diesel.
• Non scollegare la batteria scarica dall'impianto elettrico di bordo.
• Spegnere gli apparecchi elettrici non indispensabili.
• Durante tutta l'operazione, non chinarsi sulla batteria.
• Assicurarsi che i morsetti dei cavi di avviamento ausiliari non si tocchino.
• I veicoli non devono entrare in contatto durante l'avviamento con i cavi ausiliari.
• Innestare il freno di stazionamento, portare il cambio manuale in folle o il cambio automatico in posizione P.

Sequenza di collegamento dei cavi:

1. 1
   Collegare il cavo rosso al polo positivo della batteria di avviamento.
2. 2
   Collegare l'altra estremità del cavo rosso al polo positivo della batteria scarica.
3. 3
   Collegare il cavo nero al polo negativo della batteria di avviamento.
4. 4
   Collegare l'altra estremità del cavo nero a un punto di massa del veicolo, come il basamento del motore o un bullone di fissaggio del motore.

   Collegarlo il più lontano possibile dalla batteria scarica, in ogni caso ad almeno 60 cm di distanza.

Posizionare i cavi in modo che non possano essere afferrati da parti in movimento nel vano motore.

Avviamento del motore:

1. 1
   Avviare il motore del veicolo che fornisce la corrente.
2. 2
   Dopo 5 minuti, avviare l'altro motore. I tentativi di avviamento non devono superare 15 secondi, con un intervallo di 1 minuto tra l'uno e l'altro.
3. 3
   Far girare entrambi i motori al minimo per circa 3 minuti con i cavi collegati.
4. 4
   Accendere gli utilizzatori elettrici (ad esempio fari, lunotto termico) sul veicolo che riceve la corrente.
5. 5
   La rimozione dei cavi avviene esattamente nell'ordine inverso al collegamento.