Cambio (Rimozione - Rimontaggio)

RIMOZIONE

Posizionare il veicolo su un ponte a due colonne.

Scollegare la batteria.

Smontare:

• il cofano motore,
• la batteria.

Scollegare i connettori su:

• il calcolatore di iniezione (versione benzina),
• la centralina di preriscaldamento (versione diesel),
• il filtro gasolio (versione diesel),
• il sensore d'urto.

Smontare il manicotto del filtro aria.

Smontare le viti (A) della protezione batteria.

Smontare:

• le due viti di fissaggio (B),

Scollegare il cavo della frizione.

Smontare:

• le viti superiori del cambio e del motorino di avviamento (svitare al massimo la vite (D)),
• le viti della treccia di massa sul cambio,
• le due viti del sensore PMH.

• le ruote anteriori,
• il recupero olio sotto il cambio.

Lato destro del veicolo, smontare le spine di trasmissione con l'attrezzo B. Vi. 31-01.

Smontare lato destro e sinistro:

• le pinze freno e appenderle,
• i paraspruzzi,
• i giunti sferici dello sterzo (T. Av. 476),
• i bulloni del piede ammortizzatore,
• i tiranti culla-longherone (A),
• il gruppo trasmissione con portamozzo, sganciandolo dal giunto sferico inferiore.

Verificare che i rulli della trasmissione sinistra non escano a mano. In tal caso, controllare che gli aghi non siano caduti nel cambio.

Scollegare ed estrarre il motorino di avviamento.

Scollegare:

• il connettore della luce di retromarcia,
• il connettore del tachimetro e smontare il sensore del ponte.

Smontare:

• la discesa di scarico,
• il comando cambio completo, smontando la vite (E) e le tre viti dello schermo termico per accedere alla base della leva del cambio,
• la vite della biella di reazione coppia,
• il supporto posteriore sul cambio.

Smontare il tirante motore - cambio.

Per facilitare lo smontaggio della scatola guida, se necessario posizionare un cuneo per far ruotare il motore in avanti.

Smontare la scatola guida e fissarla.

Installare il supporto motore e scaricare il gruppo motopropulsore.

Posizionamento sul motore F8Q

Posizionamento sui motori benzina

Smontare le tre viti di fissaggio del supporto sul cambio.

Abbassare al massimo il motore.

Smontare:

• l'ultima vite superiore del cambio,
• il paracoppa.

Installare il carrello (Mot. 1040-01) di supporto culla e abbassare il veicolo.

Smontare la culla allentando le quattro viti di fissaggio.

Posizionare il cric per organi sotto il cambio senza sollevarlo.

Disaccoppiare il cambio dal motore dopo aver rimosso il dado (E) e il prigioniero di fissaggio motore-cambio.

RIMONTAGGIO

Ingrassare le pareti del tubo guida e i pattini della forcella con grasso MOLYKOTE BR2.

Posizionare la forcella sulle tacche della spingidisco della frizione.

Accoppiare il cambio al motore evitando di spostare il motore in altezza.

Verificare la presenza e la posizione delle boccole di centraggio motore - cambio.

La presenza del prigioniero (C) facilita l'accoppiamento.

Rimontare:

• la culla,
• lo sterzo,
• la discesa di scarico,
• la biella di reazione coppia.

PARTICOLARITÀ MOTORE E7J

Rimontare il tubo di scarico anteriore prima della trasmissione destra.

Rimontare gli altri elementi procedendo in senso inverso allo smontaggio.